Đánh Giá Xe [Video] Trải nghiệm Ford Focus Ecoboost 1.5 Titanium

[quangduy1611]

Em đang nói chức năng lock cửa trẻ em bác ơi. Thông thường nếu bác muốn lock như vậy thì bác phải mỡ cửa đó ra và gạt cái nút nhỏ nhỏ ở ngạnh cửa. (Lock kiểu này là để chống mỡ cửa từ bên trong đó, để chống tụi nhỏ táy máy tay chân).

Bác có hiểu câu e nói không, theo bác thì lock cửa tự động khi vào D là lock bên trong hay bên ngoài. Con Teana e đang chạy khi vào D là tự lock 4 cửa (cả trong lẫn ngoài) và trả về P là cửa tự unlock, vậy cần khóa trẻ e 1 cửa (giống kiểu có cái ngạnh kéo lên xuống thời nhà Tống như bác nói) để làm gì? Con corona thì không tự động khóa khi xe lăn bánh nhưng có nút bấm là khóa 4 cửa luôn khi đến nơi thì bấm mở (nút bên tài).

 

[baodng]

Trước e đi cái xe có cửa gió sau, giờ chuyển sang ANF mới thấy cái cửa gió sau mà vẫn dùng chung dàn lạnh thì chả cải thiện được là bao. ANF có hai vùng khí hậu làm lạnh nhanh và sâu bác ạ, ngồi ghế sau những hôm trời nắng nóng vẫn thấy dễ chịu.

Thế giờ người ngồi sau nóng mà người ngồi trước lạnh bác xử sao?

 

[umihira]

Thế giờ người ngồi sau nóng mà người ngồi trước lạnh bác xử sao?

xe cũng nhỏ, trần lại thấp nên thường em thấy sau khi bật máy lạnh 10-15s thì người đằng sau đã mát rồi. Như bác trên nói đó, có thêm khe gió ở hàng sau mà công suất máy lạnh ko tới thì hơi lạnh đến người sau cũng yếu xìu, có khi còn chậm lạnh hơn.

Bác có hiểu câu e nói không, theo bác thì lock cửa tự động khi vào D là lock bên trong hay bên ngoài. Con Teana e đang chạy khi vào D là tự lock 4 cửa (cả trong lẫn ngoài) và trả về P là cửa tự unlock, vậy cần khóa trẻ e 1 cửa (giống kiểu có cái ngạnh kéo lên xuống thời nhà Tống như bác nói) để làm gì? Con corona thì không tự động khóa khi xe lăn bánh nhưng có nút bấm là khóa 4 cửa luôn khi đến nơi thì bấm mở (nút bên tài).

Muốn lock cửa khi chạy trên 20km/h thì chủ xe chịu khó vào hãng (hoặc có thể tự làm nếu có đồ chơi) để enable chức năng này, mặc định nó bị disable. Và khi lock thì chỉ lock cửa ngoài chứ ko lock trong vì nhà sx cố ý như vậy đề phòng trường hợp có tai nạn người trong xe có thể thoát ra kịp mà ko bị các phần cơ, điện của xe ảnh hưởng tới khả năng thoát. Trên chiếc này cũng có nút lock/unlock bằng tay. Vì cái One Ford nên bọn Mỹ nó ko chịu tweak một số thứ cho thị trường VN mà nó bê nguyên qua đây luôn.

 

[VyVyt]

Thế giờ người ngồi sau nóng mà người ngồi trước lạnh bác xử sao?

Chả có chuyện đó đâu bác. Ng trước lạnh thì ng sau cũng chuẩn bị chăn là vừa , ko bị nóng đâu. Cabin xe ko rộng nên gió lạnh thổi chỉ một lúc là đều cả khoang.

 

[HAITO84]

Em ecoboost này đã có chức năng tự động lock cửa khi tốc độ >7km/h rồi nhé các bác.
Một số ưu điểm khác mà em thấy khi so với em ANF 2.0, ngoài các điểm bác chủ thớt đã kể ra:
- Tăng tốc dính ghế 0-100km/h khoảng hơn 7s thôi ạ
- Băng ghế sau có vẽ như rộng hơn con ANF, điều này làm em khá ngạc nhiên.
- Ghế mới có vẻ cứng hơn. Cái này tuỳ người nhưng em thích cảm giác cứng cáp này hơn bản cũ.
- Tự động lock cửa như đã nói ở trên.
- Cách âm tốt hơn khá nhiều.
Tuy nhiên, cũng có một số điểm mà em lưu ý thấy:
- Hộp số biến mô, nên nghe tiếng hú khi bắt đầu tăng tốc, bù lại rất êm khi tốc độ ổn định >60km/h
- Màn hình cảm ứng loại điện trở thì phải, không nhạy, không phát được video, không tích hợp maps/navigation.
- Kính lái bị cắt chức năng sấy kính.
- Chạy không tải và có máy lạnh, tiêu thụ nhiên liệu tức thời nhiề hon ANF kha khá: 1.6 l/h vs 1.2l/h (chắc do động cơ nhỏ, idling thì turbo chưa phát huy, trong khi kéo dàn lạnh cùng công suất với bản 2.0)
- Bị cắt mất một số chức năng hỗ trợ: auto stop/restart engine (giống cái i-stop của mazda ạ)
- Bị cắt luôn cái cảnh báo lệch làn đường
- Bị cắt chức năng theo dõi cách lái, và cảnh báo tài xế nên dừng lại và nghỉ ngơi.
- Bị cắt chức năng lập trình cách đóng / mở cửa. Đại khái là lập trình được 2 loại: mở cửa tài, tất cả cửa unlock / mở cửa tài, chỉ cửa tài unlock, các cửa còn lại phải kéo lẫy 2 lần.
Em phát hiện gì thêm sẽ liệt kê thêm ạ.
Tuy nhiên, tổng quan mà nói, em Ecoboost này vẫn làm em hài lòng rất nhiều với những gì nó mang lại, nếu so sánh với các thánh khác trong cùng phân khúc

 

[baodng]

Chả có chuyện đó đâu bác. Ng trước lạnh thì ng sau cũng chuẩn bị chăn là vừa , ko bị nóng đâu. Cabin xe ko rộng nên gió lạnh thổi chỉ một lúc là đều cả khoang.

Tuỳ thể trạng mỗi người bác, xe bác có xịn cỡ nào thì e luôn thấy nóng đơn cử thể trạng như e khác thường, người thường lên Đà Lạt than lạnh e vẫn cởi trần, bác hiểu ý e ko? và người như e ko ít, giờ e ngồi sau xe này còn người ngồi trước là bác, trúng bữa bác bị cảm lạnh nữa thì sao? bác thì lạnh muốn chết, e thì cứ than nóng thì bác xử lý sao?
Có vẻ các bác chỉ thấy những ưu điểm mà mấy cái khuyết điểm nhỏ lại bỏ qua.

 

[Drbao]

Bác có hiểu câu e nói không, theo bác thì lock cửa tự động khi vào D là lock bên trong hay bên ngoài. Con Teana e đang chạy khi vào D là tự lock 4 cửa (cả trong lẫn ngoài) và trả về P là cửa tự unlock, vậy cần khóa trẻ e 1 cửa (giống kiểu có cái ngạnh kéo lên xuống thời nhà Tống như bác nói) để làm gì? Con corona thì không tự động khóa khi xe lăn bánh nhưng có nút bấm là khóa 4 cửa luôn khi đến nơi thì bấm mở (nút bên tài).

Khi chạy trên 20km/h thì xe tự lock cả 4 cửa nên tài xế đỡ quên, khi về P thì tự động unlock, tính năng này đã hoạt động thì khoá cửa trẻ em để làm gì thì mình chưa hiểu, liệu chừng đây là một option thừa thải để khoe nhau???

 

[maximiliansg]

Có bác nào gặp thông báo "Park Pilot Malfunction - Service Required" chưa? Hôm nay xe em mỗi lần khởi động lại hiện lên thông báo này. Xe em Ecoboost HB 2016

 

[adng]

Tuỳ thể trạng mỗi người bác, xe bác có xịn cỡ nào thì e luôn thấy nóng đơn cử thể trạng như e khác thường, người thường lên Đà Lạt than lạnh e vẫn cởi trần, bác hiểu ý e ko? và người như e ko ít, giờ e ngồi sau xe này còn người ngồi trước là bác, trúng bữa bác bị cảm lạnh nữa thì sao? bác thì lạnh muốn chết, e thì cứ than nóng thì bác xử lý sao?
Có vẻ các bác chỉ thấy những ưu điểm mà mấy cái khuyết điểm nhỏ lại bỏ qua.

Xử lý là mời bác qua xe 16 chỗ mát hơn.
Vui thôi chứ nếu phía sau nóng thì người lái điều chỉnh cánh hướng gió hắt lên trần xe vào giữa cho thổi mạnh về phía sau là có gió mát. Xíu là đều hết luôn. Nếu cửa gió sau kèm giàn lạnh riêng thì mới khỏe.

 

[VyVyt]

Tuỳ thể trạng mỗi người bác, xe bác có xịn cỡ nào thì e luôn thấy nóng đơn cử thể trạng như e khác thường, người thường lên Đà Lạt than lạnh e vẫn cởi trần, bác hiểu ý e ko? và người như e ko ít, giờ e ngồi sau xe này còn người ngồi trước là bác, trúng bữa bác bị cảm lạnh nữa thì sao? bác thì lạnh muốn chết, e thì cứ than nóng thì bác xử lý sao?
Có vẻ các bác chỉ thấy những ưu điểm mà mấy cái khuyết điểm nhỏ lại bỏ qua.

Nếu thể trạng như bác thì cái xe trươc e dùng cũng cửa gió sau nhưng chỉ một dàn lạnh cũng không đáp ứng nổi đâu. Còn nhược điểm của xe à, e kể ra nhiều lắm, nhưng máy lạnh không phải là vấn đề với em cũng như với vợ con em hay ngồi đằng sau bác ạ, thậm chí còn toàn bị kêu bố để đh lạnh quá.