Em đi qua ngã tư này hằng ngày luôn. Xem clip thấy lạnh thiệt. Không biết đâu mà lần. Mọi người vẫn càm ràm nói em mua xe là không hợp lý, em mặc kệ: an toàn cho gia đình em là trên hết, nhất là trong tình hình giao thông + đường xá hiện tại.
Đi xe máy thì nhớ nhìn kiếng hậu + nhìn hai bên khi dừng đèn đỏ. Bác áo đen nhanh chân chứ không thì tèo rồi, thiệt làm khâm phục.
Đi xe máy thì nhớ nhìn kiếng hậu + nhìn hai bên khi dừng đèn đỏ. Bác áo đen nhanh chân chứ không thì tèo rồi, thiệt làm khâm phục.
Xem lạnh xương sống, em hay đi làm ra quận 9, gặp mấy anh conterner này mỗi ngày, xem clip xong ớn quá. Cũng mai là không thương vong về người. Tài xế chạy con sợ đạp thắng lắm cứ chạy ngon trớn cứ quất tới, gặp tính huống khẩn cẩm đớ người ra mà đạp chân ga. Không có chiếc 4 chỗ không biết contener này đi tới đâu luôn.
cái xã hội nó nghèo thành ra bao nhiêu thứ nó tệ theo;
không đạp thắng hoặc ngại thắng hoặc chạy trớn chung qui là để tiết kiệm 1 tẹo dầu (có gì còn rút ra bán kiếm thêm)...
tới lúc bất ngờ thì... vài chục tấn thắng làm sao mà được.
Bác suy nghĩ thế nào mà phát biểu như thế?
80% người dân đi oto, căn cứ vào đâu nói số người chết sẽ giảm?
Căn cứ vào đâu mà nói "mức thuế 200% đánh vào ô tô như hiện nay, các ngài đang giết ít nhất phân nửa con số 30 người mỗi ngày đó".
Tai nạn là điều không ai mong muốn.
Nguyên nhân chính của tai nạn là do người lái xe chủ quan, không tuân thủ quy định của Luật.
Mức độ thương tâm và nghiêm trọng của tai nạn không phụ thuộc vào xe tải đụng xe hơi hay xe tải đụng xe máy. Mà nó phụ thuộc vào mức độ vi phạm các quy định khi lưu thông.
Những người làm chính sách không lấy thuế để giết ai cả. Thuế là công cụ tài chính để điều hành chính sách chung, chứ không phải riêng gì ngành oto.
80% người dân đi oto? Liệu có ảo tưởng, bởi đường đâu mà chạy? Chỗ đâu mà đậu xe? và có chắc rằng 80% người dân này có tuân thủ quy định của Luật không?
80% người dân đi oto, chắc chỉ cần 10% của con số này vi phạm nghiêm trọng các quy định về an toàn giao thông thì con số người chết vì tai nạn giao thông chắc sẽ không nhỏ hơn con số 30 hiện nay.
Với số lượng xe hơi hiện nay, số lượng tài xế vi phạm luật giao thông, nói thẳng, nói thật nhau nghe chắc không thấp hơn 50%.
Em thấy bà con đang so sánh giữa xe máy và xe hơi về độ an toàn, cách đánh thuế hiện nay thì ưu tiên cho xe máy giá rẻ rồi. Cả thế giới hình như 0 có nước nào tỷ lệ xe máy như ở nước ta cả, như vậy chính sách giết dân bằng tai nạn giao thông
Chạy với tốc độ khủng khiếp đó thì xe ko mất lãi cũng gây tai nạn, xe công mà chạy với tốc kinh hoàng, thật tội nghiệp cho 2 người kia bỏ chạy rồi mà vẫn ko thoát đc hung thần.
Ở cam 2 thấy xe đen quẹo trái gần hết rồi, thỳ ông cont kia chắc phi trên 60 định cố phi qua giao lộ, ai ngờ giật mình thấy xe sedan đen kia nên thắng và đánh lái và gây ra như vậy. Lúc đầu em cũng tưởng cont đi ngược chiều, sau xem kĩ mới thấy là đèn xanh đỏ thứ 2, do ngã 4 này quá rộng. Các bác chú ý đậu chờ đèn thì đậu non 1 tý, đừng cố sát vạch, có gì còn tránh đc.
