FE có chiều dài cơ sở là 2850 còn Out chiều dài cơ sở có 2670. Sự khác biệt là rất đáng kể đấy bácEverest dài hơn nhưng không gian bên trong cũng ko hơn Outlander nhiều đâu bác. Thứ nhất là Everest xe Mỹ nó làm gì cũng dày hơn xe Nhật. Thứ 2 là Everest hơn Outlander đc cái chỗ để đồ sau dài hơn tí. Cả 2 chiếc đều đc định vị xe 7 chỗ cỡ trung hết đó bác.
Đang nghien cứu con này cho đứa e , có bác sale nào qua inbox e nhé
tiết quá bit vây đợi chút là hốt e nay roi
tiết quá bit vây đợi chút là hốt e nay roi
Thiết kế nhìn gọn thôi chứ cũng lớn mà bác, em thấy rộng hơn Sò 1 tí-Vì mua xe cho cty nên ngân sách lăn bánh 1tỏi6 trở lại là được. Tiêu chí xe ngồi sang sang 1 tí, để chở đối tác ăn uống. Đang nghía Xtrail sắp ra, mà sao thấy dáng nó nhỏ nhỏ sao ấy, nên lăn tăm miết.
-Cam360 chỉ có ở Xtrail. Cái này muốn có Cam360 thì độ thêm như New Sò vậy.
FE có chiều dài cơ sở là 2850 còn Out chiều dài cơ sở có 2670. Sự khác biệt là rất đáng kể đấy bác
Em thấy đáng kể ở đây là không gian hành lý sau FE 2016 khi ngồi đủ 7 ng hơn Outlander gần gấp rưỡi. Còn chỗ để chân cả 3 hàng thì em thấy cũng tương đương 9,5/10. Bác cứ xem thực tế cả 2 con sẽ thấy.
Bác search thêm tương quan công suất - momen xoắn và sức mạnh của xe sẽ hiểu.HIx
Động cơ: 2.4l
Công suất tối đa: 165 mã lực @ 6.000 vòng/phút
Mô men cực đại: 222 Nm @ 4.100 vòng/phút.
Xác 1.55 tấn
Thàng Focus Ecoboost ghẻ
Động cơ: 1.5l
Công suất tối đa: 180 mã lực @ 6.000 vòng/phút
Mô men cực đại: 240 Nm @ 1600-5000 vòng/phút.
Xác 1.35 tấn
Vãi, hèn gì máy xe Nhật bền thế, dự là sẽ ế (20-30 xe/tháng). Nếu giảm giá tí + có dàn lạnh thứ 2 em nghĩ xe này sẽ hot (anh THACO vừa giảm giá CX-5),
Công suất chủ yếu đại diện cho tốc độ tối đa, thứ mà SUV, CUV ko nhắm đến. Còn sức tải và tăng tốc lại nằm ở mô men.
Cho nên ngta mới nói con lamborghino công suất 500 mã lực chưa chắc kéo nổi cái đầu kéo. Ngược lại, con xe đầu kéo dung tích tới 10 lit nhưng "mã lực" lại ko tương xứng, nhưng nó có thể kéo 1 dãy lamborghini.
E nói có hơi khập khiễng, nhưng ở cấp độ người dùng VN có lẽ như thế quá thừa. 200, 500 mã lực cũng chẳng có đất dụng võ khi mà cao tốc cũng chỉ cho chạy 120 thui à.
Con suv 7 chổ, con cuv 5+2 mà bác nói sao kỳ zday...Everest dài hơn nhưng không gian bên trong cũng ko hơn Outlander nhiều đâu bác. Thứ nhất là Everest xe Mỹ nó làm gì cũng dày hơn xe Nhật. Thứ 2 là Everest hơn Outlander đc cái chỗ để đồ sau dài hơn tí. Cả 2 chiếc đều đc định vị xe 7 chỗ cỡ trung hết đó bác.
Bác coi con fortun, máy 2.7 bao nhiêu hp và Nm mà nó mang thân hình to béo đó chạy khắp VN.....Giá bán PS cũng tùy từng phiên bản thôi bác. Bản PS G 4WD giá cũng trên dưới 1T rồi.
Em thấy outlander 2016 có hàng ghế thứ 2 kéo lên xuống được, cốp sau đóng mở điện rất hay và tiện. Nhưng hàng ghế thứ 2 ko gập hết được như PS 2015 nên ra vào hàng ghế cuối khó khăn quá.
Ngoài ra outlander 2.4 chỉ có 167hp & 222 Nm thì em dự là chạy sẽ rất ì khi chở đủ tải (5+2)
Em biết ạ ! Nhưng con CUV này không những Công suất yếu hơn mà moment xoắn cũng yếu hơn ạ trong khi xác lại nặng hơn. Ngoài ra còn momen xoắn hay HP ở vòng tua nào nữa.Bác search thêm tương quan công suất - momen xoắn và sức mạnh của xe sẽ hiểu.
Công suất chủ yếu đại diện cho tốc độ tối đa, thứ mà SUV, CUV ko nhắm đến. Còn sức tải và tăng tốc lại nằm ở mô men.
Cho nên ngta mới nói con lamborghino công suất 500 mã lực chưa chắc kéo nổi cái đầu kéo. Ngược lại, con xe đầu kéo dung tích tới 10 lit nhưng "mã lực" lại ko tương xứng, nhưng nó có thể kéo 1 dãy lamborghini.
E nói có hơi khập khiễng, nhưng ở cấp độ người dùng VN có lẽ như thế quá thừa. 200, 500 mã lực cũng chẳng có đất dụng võ khi mà cao tốc cũng chỉ cho chạy 120 thui à.
Momen xoắn cao hơn chưa chắc tăng tốc nhanh hơn nhé bác còn phải phụ thuộc vào cái trọng lượng của xe.
Em này nói về momen xoắn còn yếu hơn fortuner thần thánh ) (241/2800)
Em chưa thấy lý do nào để mua em này ngoại trừ form nó khá đẹp (nhìn có nét giống giốn lé xụt), nhà em hiện có con Outlander Sport (trước kia có Mit Gala) và em cũng thấy chả có gì ấn tượng với Mit.
Bác nói đúng. Nãy ko coi kỹ phần này.Em biết ạ ! Nhưng con CUV này không những Công suất yếu hơn mà moment xoắn cũng yếu hơn ạ trong khi xác lại nặng hơn. Ngoài ra còn momen xoắn hay HP ở vòng tua nào nữa.
Momen xoắn cao hơn chưa chắc tăng tốc nhanh hơn nhé bác còn phải phụ thuộc vào cái trọng lượng của xe.
Em này nói về momen xoắn còn yếu hơn fortuner thần thánh ) (241/2800)
Em chưa thấy lý do nào để mua em này ngoại trừ form nó khá đẹp (nhìn có nét giống giốn lé xụt), nhà em hiện có con Outlander Sport (trước kia có Mit Gala) và em cũng thấy chả có gì ấn tượng với Mit.
Nhưng đã test bản 2.4 off road, thấy rất lực và mạnh mẽ. Hy vọng còn yếu tố công nghệ đâu đó.
Cá nhân e ngoài vấn đề họng gió làm cảm giác thiếu thiếu, còn lại thấy kết e này.