xe xăng gần hết bình thì vẫn nhìn đồng hô xăng chạy vô tư vài chục cây nữa, xe điện xài pin đểu có khi dưới 20% sập nguồn giống điện thoại, đứng khựng giữa cao tốc thì vui vãi nhái
Giá trị anh nói là cái nào mắc tiền nhất thì rõ thiển cận.
Giá trị ở đây mà người dùng nhận được là cái tiện ích di chuyển từ nơi này đến nơi khác một cái sung sướng êm ái tiết kiệm thời gian. Về phương diện này thì nếu bỏ ra cùng giá tiền thì dân đi VF mất thời gian sạc nhiều hơn dân đi xe xăng.
cái này là thực tế chứ chả phải mình nói, ngọng thì bớt líu lo lại đi anh, anh chỉ mình coi cái xe xăng nào mà có giá cái bình xăng là 10k đồng trump vậy ?
How much does a Tesla Model 3 Battery Replacement Cost? | Current Automotive
A real work invoice shows just how much it costs to replace a Tesla Model 3 battery pack out-of-pocket. Plus, how does Tesla supply replacement packs?www.currentautomotive.com
Many consumers likely have heard that battery packs are the single most expensive part in electric vehicles, but outside of manufacturing circles, few know exactly what it costs to build any given pack from scratch other than “a lot.”
Nhà có trẻ nhỏ, người lớn tuổi, phụ nữ sẽ thích đi xe này vì đặc biệt xe không bao giờ có mùi hôi XĂNG, DẦU. Đây là ưu điểm rất lớn.
Đếm tới đếm lui ở đây trong cái chat này chưa đến 10 mạng từng chạy xe 2b điện, 0 đến 1 mạng từng chạy xe 4b điện
Mềnh thì mềnh tin anh V học được bài học khá lớn từ vụ thuê pin Klara
Mà mềnh muốn coi anh Văn mần cái smart được cỡ nào nên thôi chắc nhấn nút cái
Chắc tốn thêm tí tiền uống cafe chờ sạc pin vì cái chung cư khỉ gió nhà mềnh nó hổng có chỗ cấmđiện sạcpin
Mềnh thì mềnh tin anh V học được bài học khá lớn từ vụ thuê pin Klara
Mà mềnh muốn coi anh Văn mần cái smart được cỡ nào nên thôi chắc nhấn nút cái
Chắc tốn thêm tí tiền uống cafe chờ sạc pin vì cái chung cư khỉ gió nhà mềnh nó hổng có chỗ cấmđiện sạcpin
Mới nhận được cái phân tích, các anh phủ định giùm em cái để em còn chém đám lính nhà anh V là chém quá tayđể cònép xuống tí giá cái coi
I. Ưu điểm:
Bảo vệ môi trường và sức khỏe
Xe điện không thải ra bất kỳ loại khí nào gây nguy hiểm đến sức khỏe con người và môi trường, trong khi xe động cơ xăng trung bình sản sinh 350g CO2/1,6 km
Xe điện không gây ô nhiễm tiếng ồn như xe xăng
Chi phí bảo hành, bảo dưỡng rẻ
Chi phí bảo dưỡng xe điện chỉ tương đương 25-30% chi phí xe xăng
Tổng chi phí bảo dưỡng xe VF e34 cho 40.000 km chỉ khoảng 4,4 triệu đồng
Tổng chi phí bảo dưỡng xe VF e34 lỹ kế đến 80.000 km đầu tiên chỉ khoảng 7,9 triệu đồng
Tổng chi phí bảo dưỡng xe VF e34 lỹ kế đến 120.000 km đầu tiên chỉ khoảng 12,7 triệu đồng
An toàn hơn
Do pin được đặt dưới sàn, trọng tâm xe thấp hơn, do vậy khi lái xe, khách hàng sẽ hiếm gặp trường hợp lật xe gây các chấn thương nghiêm trọng
Xe VF e34 thông minh, tiện ích hơn các xe cùng phân khúc.
Giá xe rẻ hơn đáng kể so với xe xăng
Bảo hành xe 10 năm
II. Nhược điểm
Hết pin giữa đường
Xe VF e34 có quãng đường di chuyển lên tới 300km và có thể dễ dàng sạc tại nhà, do vậy, phù hợp với nhu cầu di chuyển của đại đa số khách hàng.
Xe VF e34 có chế độ sạc nhanh tại các trạm sạc của VinFast, sau 15 phút sạc xe có thể đi thêm 180 km.
Chi phí pin cao (bao gồm chi phí mua pin lần đầu và thay thế pin khi hỏng):
VinFast chịu toàn bộ chi phí và rủi ro cho khách hàng. Khách hàng sẽ hưởng lợi ích lớn, cụ thể:
Khách hàng không phải trả tiền pin ban đầu.
Khách hàng chỉ phải trả thuê bao pin cộng chi phí sạc điện hàng tháng ở mức tương đương với tiền xăng phải trả nếu sử dụng xe xăng; cụ thể với xe VF e34 là 1.482 đ/km (theo giá xăng tại thời điểm hiện tại).
Khách hàng trả 1.450.000 đồng / tháng cho 1.400 km đầu tiên (tương đương quãng đường 47 km/ngày – là quãng đường trung bình khách hàng sử dụng theo thống kê), với từng km vượt khách hàng chỉ phải trả 998 đồng/ km.
Diễn giải chi tiết:
Tiền xăng: 1.482 đ/km (theo giá xăng hiện tại là 19.000 đ/lít * 7,8 l/100km)
Tiền sạc điện: 448 đ/km (15,52kw/100 km* 3.117đ/kw – giá điện sinh hoạt bậc 5). Khách hàng tự trả
Tiền khách hàng trả cho VinFast = (2) – (1) = 998 đ/km
PHÂN TÍCH CÁC ĐIỂM LỢI/ BẤT LỢI CỦA XE ĐIỆN
I. Ưu điểm:
Bảo vệ môi trường và sức khỏe
Xe điện không thải ra bất kỳ loại khí nào gây nguy hiểm đến sức khỏe con người và môi trường, trong khi xe động cơ xăng trung bình sản sinh 350g CO2/1,6 km
Xe điện không gây ô nhiễm tiếng ồn như xe xăng
Chi phí bảo hành, bảo dưỡng rẻ
Chi phí bảo dưỡng xe điện chỉ tương đương 25-30% chi phí xe xăng
Tổng chi phí bảo dưỡng xe VF e34 cho 40.000 km chỉ khoảng 4,4 triệu đồng
Tổng chi phí bảo dưỡng xe VF e34 lỹ kế đến 80.000 km đầu tiên chỉ khoảng 7,9 triệu đồng
Tổng chi phí bảo dưỡng xe VF e34 lỹ kế đến 120.000 km đầu tiên chỉ khoảng 12,7 triệu đồng
An toàn hơn
Do pin được đặt dưới sàn, trọng tâm xe thấp hơn, do vậy khi lái xe, khách hàng sẽ hiếm gặp trường hợp lật xe gây các chấn thương nghiêm trọng
Xe VF e34 thông minh, tiện ích hơn các xe cùng phân khúc.
Giá xe rẻ hơn đáng kể so với xe xăng
Bảo hành xe 10 năm
II. Nhược điểm
Hết pin giữa đường
Xe VF e34 có quãng đường di chuyển lên tới 300km và có thể dễ dàng sạc tại nhà, do vậy, phù hợp với nhu cầu di chuyển của đại đa số khách hàng.
Xe VF e34 có chế độ sạc nhanh tại các trạm sạc của VinFast, sau 15 phút sạc xe có thể đi thêm 180 km.
Chi phí pin cao (bao gồm chi phí mua pin lần đầu và thay thế pin khi hỏng):
VinFast chịu toàn bộ chi phí và rủi ro cho khách hàng. Khách hàng sẽ hưởng lợi ích lớn, cụ thể:
Khách hàng không phải trả tiền pin ban đầu.
Khách hàng chỉ phải trả thuê bao pin cộng chi phí sạc điện hàng tháng ở mức tương đương với tiền xăng phải trả nếu sử dụng xe xăng; cụ thể với xe VF e34 là 1.482 đ/km (theo giá xăng tại thời điểm hiện tại).
Khách hàng trả 1.450.000 đồng / tháng cho 1.400 km đầu tiên (tương đương quãng đường 47 km/ngày – là quãng đường trung bình khách hàng sử dụng theo thống kê), với từng km vượt khách hàng chỉ phải trả 998 đồng/ km.
Diễn giải chi tiết:
Tiền xăng: 1.482 đ/km (theo giá xăng hiện tại là 19.000 đ/lít * 7,8 l/100km)
Tiền sạc điện: 448 đ/km (15,52kw/100 km* 3.117đ/kw – giá điện sinh hoạt bậc 5). Khách hàng tự trả
Tiền khách hàng trả cho VinFast = (2) – (1) = 998 đ/km
em có chạy xe .... đạp điện òi nhen anhĐếm tới đếm lui ở đây trong cái chat này chưa đến 10 mạng từng chạy xe 2b điện, 0 đến 1 mạng từng chạy xe 4b điện
Mềnh thì mềnh tin anh V học được bài học khá lớn từ vụ thuê pin Klara
Mà mềnh muốn coi anh Văn mần cái smart được cỡ nào nên thôi chắc nhấn nút cái
Chắc tốn thêm tí tiền uống cafe chờ sạc pin vì cái chung cư khỉ gió nhà mềnh nó hổng có chỗ cấmđiện sạcpin
Tội có thằng sắp bị đuổiMới nhận được cái phân tích, các anh phủ định giùm em cái để em còn chém đám lính nhà anh V là chém quá tayđể cònép xuống tí giá cái coi
Diễn giải chi tiết:
Tiền xăng: 1.482 đ/km (theo giá xăng hiện tại là 19.000 đ/lít * 7,8 l/100km)
Tiền sạc điện: 448 đ/km (15,52kw/100 km* 3.117đ/kw – giá điện sinh hoạt bậc 5). Khách hàng tự trả
Tiền khách hàng trả cho VinFast = (2) – (1) = 998 đ/km
thần ku còn chần chờ gì mà chưa chịu xuống $ con này nữa?em có chạy xe .... đạp điện òi nhen anh
