VinFast chuẩn bị trình làng xe hơi điện

[SubaruLover]

Đợt Lux A & Lux SA vừa rồi nhiều gia đình bỏ cọc, con cháu trong CNL cũng bỏ cọc . Họ thấy mua Mẹc GLC xứng hơn và được nhận tín hiệu "nể" từ XH tốt hơn .

Nhưng xe điện này tỉ lệ bỏ cọc chắc thấp vì ... ai cọc đã từng trải với thông tin về Vinfast (ví dụ số lượng bán ra của Fadil).

 

[Johnnie371]

Cọc có hoàn trả 100%
Một dạng PR tạo seed

 

[utcntt]

trạm thay pin là không khả thi trong thời gian gần

trạm sạc thôi

trạm sạc nếu được đặt hợp lí thì giải quyết được vấn đề pin

ở tỉnh thì mặt bằng rộng rãi không khó giải quyết

chỗ sạc cho những người ở thành phố mới là vấn đề

Em đồng ý với Lam muội chỗ này. Vấn đề tiên quyết là giải được bài toán mật độ trạm sạc. Vin yếu công nghệ pin có thể bù đắp bằng mật độ trạm sạc đủ dày. Vì vậy, thay vì lăn tăn vấn đề thuê pin, chất lượng xe, các bác nên quan tâm vấn đề trạm sạc. 15 phút sạc nhanh đi được 180km có nghĩa là mỗi 180km phải có 1 trạm sạc. Để xem từ đây đến 11/2021 Vin giải bài toán này thế nào?

 

[SubaruLover]

Điện truyền tải lớn và mạnh thì có nhiệt .

Ngoài ra còn phụ tải nữa .

Nói chung bài toán sạc ngay chung cư là bài toán rất khó khi 10 chiếc trở lên sạc cùng lúc . Khó, nhưng cần thời gian và kinh nghiệm . Chứ vài tháng là không xong .

Ở Mỹ có vvài vụ kiện đi vấp dây điện mấy cột sạc điện .

 

[TicoHQ]

Cọc có hoàn trả 100%
Một dạng PR tạo seed

Mình cũng nghĩ vậy.
Hoàn trả 100% nên nhà nhà đều cọc, chụp hình post lên fb để sống ảo với thiên hạ. Người cọc được trầm trồ, Vin được số liệu đẹp.
Giờ kêu cọc ko hoàn trả xem thế nào nhỉ?

 

[TicoHQ]

Em đồng ý với Lam muội chỗ này. Vấn đề tiên quyết là giải được bài toán mật độ trạm sạc. Vin yếu công nghệ pin có thể bù đắp bằng mật độ trạm sạc đủ dày. Vì vậy, thay vì lăn tăn vấn đề thuê pin, chất lượng xe, các bác nên quan tâm vấn đề trạm sạc. 15 phút sạc nhanh đi được 180km có nghĩa là mỗi 180km phải có 1 trạm sạc. Để xem từ đây đến 11/2021 Vin giải bài toán này thế nào?

Mỗi trạm sạc cũng phải tầm 10 trụ trở lên chứ không lại ngồi đợi.

 

[SubaruLover]

Mình cũng nghĩ vậy.
Hoàn trả 100% nên nhà nhà đều cọc, chụp hình post lên fb để sống ảo với thiên hạ. Người cọc được trầm trồ, Vin được số liệu đẹp.
Giờ kêu cọc ko hoàn trả xem thế nào nhỉ?

Chắc họ rảnh lắm hả

Nói chung tỉ lệ chụp màn hình cọc chắc chừng 30% max, không làm ảnh hưởng con số VF mong muốn .

 

[shark_sg]

Xe nhỏ đi nội đô tối về sạc hàng ngày thì ok. Chứ đi xa hơn, nói là 300km chứ xứ nóng như mình, bật máy lạnh liên tục, thì nó tụt xuống còn bao nhiêu? Đi SG - VT mà kẹt, lết 3, 4 tiếng trên đường có khi hết pin giữa đường.

 

[TicoHQ]

Chắc họ rảnh lắm hả

Nói chung tỉ lệ chụp màn hình cọc chắc chừng 30% max, không làm ảnh hưởng con số VF mong muốn .

Sao ko rãnh. Dân VN ko rãnh thì ai rãnh anh?

 

[lqkhoi]

Nhiều cụ đặt thiết âm mưu là mua xong thì thời gian vin tăng giá thuê pin vô tội vạ thì cũng cắn răng chịu đựng! Nhưng mình nghĩ khác, vin không thể bán 1 2 lô rồi sau đó sống bằng tiền cho thuê pin được! Nên giá thuê pin sẽ ổn định để người sau nhìn vào đó mà mua xe của vin. Nên cách cho thuê pin cũng chỉ là để giảm giá xe xuống gần với mức xe xăng để khách hàng dễ dàng xuống tiền! Và ở góc độ này thì vin đã thành công, vấn đề còn lại là chất lượng xe ok thì 1-2 năm sau xe điện của vin sẽ chạy đầy nhóc như fadil hiện nay.
Riêng mình sẽ ủng hộ 1 chiếc hạng C thay cho chiếc hạng C đang dùng. Năm vừa rồi cũng định thay xe mới nhưng còn nấn ná chờ xe điện ra nếu có giá hợp lý. Giờ thì thấy Vin là một lựa chọn được ưu tiên.

Ưu tiên thì bấm nút nào anh .

Má lần đầu tiên mình thấy cái trang web ghi Đang Thử Nghiệm đếch có logo Bộ Công Thương kiếm 40 tỏi trong 12 tiếng đồng hồ .

Anh thấy trang nào oách xà lách vậy chưa .

Mà lấy có đúng cái số phone với cái email rồi lụm tiền éo thèm cmnd của mềnh nữa , giờ thằng nào cắc cớ đòi tiền giờ cũng vui à. Lính dịch vu nhà chị Hải chán chả buồn nói