Em rất tự hào mỗi khi đi taxi xanh sm.
Nhìn từng chi tiết xe sang trọng, chắc chắn, tôn dầy, nhựa tự nhiên bảo vệ môi trường.. quan trọng là 30-40% kết cấu xe Made In Vietnam, em vô cùng ngạo nghễ!
Đề nghị Vin chỉ sản xuất Vin Bus hay VinMetro; để giảm kẹt xe đô thị; làm chi mớ xe dịch vụ; nằm đường miết thì càng thêm kẹt.
V đã được chính phủ ưu ái rất nhiều thứ rồi. Còn lại hãy để thị trường quyết định. Kinh doanh trong nước, được chính phủ hỗ trợ rồi, giờ đòi hỏi người dân phải ưu tiên nữa thì không tốt đâu. Dễ dẫn đến cảnh độc quyền. Lúc đó người dân phải chấp nhận mọi yêu sách của người độc quyền mà không có sự lựa chọn hay quyền lên tiếng nữa.
Các công ty nước ngoài cũng đang làm tốt công việc này. Mua xe nào chẳng được, họ hoạt động hợp pháp trên lãnh thổ VN thì chơi thôi
thì đó là điều đương nhiên, thích xe nào có tiền thì mua thôi luật có cấm đâu, mà bất kỳ tin gì về vin đều đưa vào nâng cao quan điểm xe vin với xe không phải vin TQ để cãi nhau, ai thấy xe nào giá cả, an toàn, tiện ích tốt thì mua, xe vin có lợi thế trạm sạc thì đương nhiên nó hơn xe TQ rồi, kể cả chất lượng ko bằng.
trước mắt đặc biệt là HN, SG nên khuyến khích xe dịch vụ chuyển hết sang xe điện: bus, taxi, xe ôm để giảm phát thải, tăng sức khỏe người dân, tiến tới hạn chế dần xe dầu > xăng. đi đường vẫn thấy có hãng Be chạy điện vin cho thấy vận hành xe điện hiệu quả.
Thị trường quyết định, đúng. E chỉ nói về ý a kia nói thôi: nước ngoài ráp cũng đóng thuế, cứ thế mua là đc rồi, DN Việt làm chỉ phí công.
