Em cũng mong vậy, ủng hộ anh V. phát
Còn hôm nay thì, kính mời các anh, cả fan lẫn ném đá nhớ coi để tối vào đây chém tiếp nhé
15h25 chiều nay, trực tiếp trên:
- VTV1
- https://vinfast.vn
- https://www.facebook.com/TohopSanxuatOtoVINFAST/
Anh Vượng làm thì đội cố vấn đầu sạn đi theo lo nên chắc là ko vấn đề gì và sẽ ra ngô ra khoai.
2017 Vietnam tiêu thụ 300,000 xe.
phân khúc xe này khoảng 800-1,5 tỷ thì có thể đạt con số bán khoảng 10,000 xe. Xem ra công suất thiết kế 250,000 thì còn dư nhiều. Nhưng bản chất a V là lắp ráp bán nên các chi phí cố định đầu vào cho RD, tồn kho là ko đáng kể. Tuy nhiên với mức đầu tư 3-4 tỷ usd ( trừ hao 50% còn 2 tỷ) thì chắc đến tết công gô lấy lại được vốn. Nên mềnh quyết định ko đầu tư vào dự án này
2017 Vietnam tiêu thụ 300,000 xe.
phân khúc xe này khoảng 800-1,5 tỷ thì có thể đạt con số bán khoảng 10,000 xe. Xem ra công suất thiết kế 250,000 thì còn dư nhiều. Nhưng bản chất a V là lắp ráp bán nên các chi phí cố định đầu vào cho RD, tồn kho là ko đáng kể. Tuy nhiên với mức đầu tư 3-4 tỷ usd ( trừ hao 50% còn 2 tỷ) thì chắc đến tết công gô lấy lại được vốn. Nên mềnh quyết định ko đầu tư vào dự án này
Tiêu thụ ô tô tại Việt Nam năm 2017 giảm mạnh so với các nước ASEAN
09:30 06/02.2018 1 Hoàng Cường
Việt Nam đi ngược xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á năm 2017TRẦN HOÀNG
Trái ngược với xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam năm 2017 giảm mạnh trong bối cảnh giá bán xe liên tục biến động.
Năm 2017, thị trường ô tô khu vực Đông Nam Á tiếp tục giữ vững được đà tăng trưởng. Theo số liệu từ Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF), tổng lượng tiêu thụ ô tô của 8 quốc gia thành viên AAF trong năm 2017, gồm: Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Myanmar, Lào, Indonesia, Campuchia và Brunei đạt 3,339 triệu xe.
09:30 06/02.2018 1 Hoàng Cường
Việt Nam đi ngược xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á năm 2017TRẦN HOÀNG
Trái ngược với xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam năm 2017 giảm mạnh trong bối cảnh giá bán xe liên tục biến động.
Năm 2017, thị trường ô tô khu vực Đông Nam Á tiếp tục giữ vững được đà tăng trưởng. Theo số liệu từ Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF), tổng lượng tiêu thụ ô tô của 8 quốc gia thành viên AAF trong năm 2017, gồm: Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Myanmar, Lào, Indonesia, Campuchia và Brunei đạt 3,339 triệu xe.
Khi lập dự án, chúng em lập đề án 8 dây chuyền trên 335ha đất thuê ưu ái với hạ tầng bên ngoài hàng rào full ... nhưng thời thế thay đổi em chỉ cho lắp 2 dây chuyền cho chạy luân phiên nhau được không? Diện tích còn lại em quàng cho nó cái nhiệm vụ chính trị nội địa hóa , xong chỉ đạo @bravia đi kiếm mối cho thuê mặt bằng được không?Anh Vượng làm thì đội cố vấn đầu sạn đi theo lo nên chắc là ko vấn đề gì và sẽ ra ngô ra khoai.
2017 Vietnam tiêu thụ 300,000 xe.
phân khúc xe này khoảng 800-1,5 tỷ thì có thể đạt con số bán khoảng 10,000 xe. Xem ra công suất thiết kế 250,000 thì còn dư nhiều. Nhưng bản chất a V là lắp ráp bán nên các chi phí cố định đầu vào cho RD, tồn kho là ko đáng kể. Tuy nhiên với mức đầu tư 3-4 tỷ usd ( trừ hao 50% còn 2 tỷ) thì chắc đến tết công gô lấy lại được vốn. Nên mềnh quyết định ko đầu tư vào dự án này
Anh có tiền mua không mà hóng? Mà có tiền mua chưa chắc tới lượt hen.
Anh lại tầm bậy cực nặng sơ sơ cho anh gúc nghen:
1. Teletext
2. Closecaption
3. Channel scanning
4. OSD
5. Setting Storage
6. Maintenance mode
etc ....
Nó phức tạp gấp chục lần cái máy giặt. Còn cỡ cái camera thì phức tạp hơn trăm lần cái máy giặt.
Tất nhiên chuyện có liên quan đến tính mạng thì lại là chuyện khác nhưng phần điện trong xe cũng có tỷ cái ít nguy hiểm hơn xí: dashboard nè, máy lạnh nè, Can control nè, Infotainment nè etc .... 1500 chú kỹ sư ở Bosch VN hiện nay dư sức mần sạch mấy cái đó nếu cần nghen anh, chưa kể backup thêm 5k chú kỹ sư FPT
