Thực sự nếu VN không ký được EVFTA thì ảnh còn múa may tốt với con BWM fake .. thương hiệu Việt ruột Tàu dựa theo công nghệ Đức.
Ai ngờ VN ký được, ảnh phải nhanh chóng từ bỏ nhập linh kiện BWM fake từ TQ về lắp ráp, vì ảnh biết Trường Hải đang đeo đuổi ráp CKD BMW ... vậy thì cửa nào để con BWM fake sống sót.
Nhảy sang EV hy vọng là ảnh sẽ sống tốt nếu ảnh có Tàu chống lưng - vì ảnh được rất nhiều ưu đãi khi đầu tư vô Cát Hải lẫn Vũng Áng - nôm na là anh lắp ráp xe SKD EV Tàu thương hiệu Việt - chứ giờ gặp đúng lúc khủng khoảng vừa đói vốn vừa thiếu năng lực cốt lõi core competencies mà đòi tự biên tự diễn theo ý thích thì gương sáng Vinaxuki còn chưa mờ.
Túm váy lại là giờ chuyển nhượng cái VinFast Singapore cho bọn Tàu thì may ra còn cái quần tà lỏn để quay về mảng BĐS.
Em nghĩ tàu họ mua thì mua hẳn mấy thương hiệu đã chết hoặc hấp hối nhưng có lịch sử lâu đời, rồi nhét ruột EV tàu của họ vào chứ nhỉ? Như họ đang làm với thương hiệu MG của Anh, hay Ấn làm với Royal Enfield.
Còn tay to thì mua hẳn mấy ông còn sống như như Volvo, Lotus, hay Ấn mua Land Rover và Jaguar.
Chứ mua cái bảng hiệu màu mè Vin làm gì để gánh cục nợ.
Tàu mua cái ưu đãi đầu tư và mớ cơ sở vật chất đã đầu tư lẫn tinh thần Việt mãnh liệt với giá rẻ.
Để tránh gây thiệt hại thương hiệu VinFast họ sẽ phịa ra quỹ đầu tư offshore tên Mỹ tên Anh nào đó.
Tàu nó mua là mua lại thương hiệu, hay thị phần
Cả 2 Vin đều không có
Còn cái nhà máy toàn robot
Mua lại chắc gì đã rẻ hơn đầu tư mới khi anh Vô Va mua giá mắc nhằm đạt tiến độ vào năm trước
Mà Tàu thiếu gì đồ ngon rẻ của nó
Nghe ghê răng quá mấy anh. KT banh xác à? Vậy mua đô, vàng và bđs dần là vừa nhỉ. Haizz
Nếu anh đọc các review khác thì chỉ dừng lại ở không chê thôi. Nhưng cũng không khen hay đưa ra kết luận là đáng mua. Hầu hết là kết thúc mở kiểu "hãy đợi đấy" thôi. Đọc xong cũng khó dám xuống tiền. Anh Vova chắc cũng tốn kha khá cho chiến dịch PR này.
