mình kd có chiêu trò riêng
mình không phản bác chuyện lắp ráp vì ít ra cũng tạo công ăn việc làm cho người lao động và có đóng thuế cho nhà nước
Sinh ra là đóng thuế rùi, uống ly trà đá, ngồi ôm gái ở ngã 3 kỳ đồng (BL)
cũng đóng thuế luôn, Ai mà không đóng thuế bác ....Chỉ có điều là ngán mấy cái ốp ngoài, kính đèn chứ mấy đồ mua lại của BMW thì có thể tìm được qua OEM. Ngay cả Fadil cũng vậy đồ phụ tùng từ Opel Karl có lẽ kéo cũng được 20 năm, em nghĩ không sợ về máy mà sợ về dàn đồng thôi
@Huboss @dongde @Watanabe @HVH ... hù dọa quá..Xem qua list thì ngài @Tấn Dũng và Gừng an tâm rằng phụ tùng cho động cơ N20 bao la
đúc nhôm chứ có phải đúc sắt thép không gỉ đâu.
Thăm nhà máy sản xuất động cơ tăng áp 4 xi-lanh N20 của BMW | Otosaigon
Vậy mình nên của TQ hay lắp ráp các Anh? "Năm 2014, công ty con của liên doanh BMW và Brilliance tại Trung Quốc -bắt đầu lắp ráp động cơ tăng áp 4 xi-lanh N20 của BMW. Công ty Mianyang Xinchen Engine Machinery lắp ráp động cơ N20 tại nhà máy ở Mianyang, Tứ Xuyên. Động cơ sẽ được trang bị chủ...
www.otosaigon.com
Thay khuôn thì đúc kiểu gì cũng được thôi, ăn thua bản vẽ khuôn theo linh hồn nào
chả qua do covy, ko thui a Gừng còn dc support tới 2025 chứ ko chơi. Mấy a chê quá, vde giờ bài toán dc đặt ra, a V là ng ép buộc phải giải thì có cách nào thơm hơn? (chưa thấy sau 100 trang, chê vs bóc phốt chủ yếu)..đương nhiên kinh doanh thì chả ai đi làm từ thiện, vừa giải bài toán vn sản xuất dc xe hơi và việc kdoanh phải chạy dc đường dài...đề bài siêu siêu khó
Gừng tham rẻ tưởng ngon. Hoá ra ăn lol rồi em ơi.
Mi mần răng mà khôn bằng tỷ phú anh tao được.
Khôn hay dại anh tao vẫn lùa vô rọ hết.
Cô vy thì cũng ảnh hưởng không nhiều thì ít, nhưng không có nghĩa là cắt tiệt nguồn hàng cung ứng, Đúng là kinh doanh không như từ thiện, cái khác là hậu mãi, có những món người ta dùng một lần rồi quăng đi, nhưng cũng có món cần thay thế.
Theo em được biết về xe, nhưng VF thì em không biết, nếu như nó lấy ruột từ BMW thì em nghĩ là nguồn động cơ sẽ không vấn đề, cùng mẩu mã, cùng đời, thậm chí khác đời khác mẩu mã có thể ráp cùng hay nhiều động cơ khác nhau.
Chỉ còn vấn đề đường dài chừng 9,5 năm (trung bình thế giới) nửa là biết còn đồ VF không.
Không chừng ở VN nghề độ, tiện lại lên ngôi ....
Chỉnh sửa cuối:
