Đừng đùa anh, cái xưởng bé tí ấy chỉ giỏi ráp động cơ
, gia công trục khuỷ , đo lường kiểm tra .. anh xem so qua cái xưởng đúc BMW, xưởng đúc của BK bé tí để SV học mà gần bằng cái nhà xưởng trong hình rồi
Có cái quái gì đâu mà giấu?Mệt a quá, nó là xưởng đôn dên xoáy nòng cho nó dân dã … đc chưa a
Xưởng đúc dưới lòng đất, sao thâm nhập đc mà có clip cho a xem
Anh muốn xem hãng nào đúc lốc? 
Đã nói rõ rồi mà, VinFast chỉ đúc lốc máy và một số chi tiết chính như thanh biên, cái này thì diesel Sông Công đã đúc lốc máy cách đây 42 năm, chỉ khác giờ VinFast tự động hóa trên dây chuyền thôi. Còn nhiều cho tiết khác của động cơ thì đương nhiên là nhập của TQ về rồi.Cái động cơ có mấy trăm chi tiết. Treo tấm hình được 2 chi tiết
Đáng tiếc là chưa có hình ảnh video nào cho thấy điều đó
. Còn động cơ diesel Sông Công là lốc gang, đúc bằng khuôn cát, công nghệ 200 năm về trước .
Vin phét mà co lò đúc em cùi , tay biên nhập phôi về gia công cho rẻ vì máy CNC tiện tay biên rất mắc nên gia công cũng mắc theo , ảnh chơi mua phôi về gia công thôi .. cái nầy hỏi anh @Phuong Ngoc là ảnh rành nhất , vì ảnh bán dao cắt , mà cái đúc lốc là đúc áp lực chứ không phải đúc lóc máy Sông Công như anh nói , cái kieue đúc đó là thời đúc trống đồng Đông Sơn rồi
Với những hình ảnh công bố thì chỉ có thể nói là nhập phôi block về cân chỉnh hoàn thiện rồi ráp thôi. Đúc thì phải nắm luôn công nghệ vật liệu và khuôn mẫu…ko biết có mua nổi chưa, mà lỡ mua rồi thì bây giờ ngừng sx rồi phải đem lên CNL thanh lí à?Đáng tiếc là chưa có hình ảnh video nào cho thấy điều đó
Em chưa thấy cái đỏ đỏ nhenVới những hình ảnh công bố thì chỉ có thể nói là nhập phôi block về cân chỉnh hoàn thiện rồi ráp thôi. Đúc thì phải nắm luôn công nghệ vật liệu và khuôn mẫu…ko biết có mua nổi chưa, mà lỡ mua rồi thì bây giờ ngừng sx rồi phải đem lên CNL thanh lí à?
.
Cái clip chả thể hiện gì cả, toàn nói và nói
a dự là làm giống Asanzo thôi
nhập 100% hàng tàu rồi về cát hải ráp lên
