nổ quá thì bóp mỏ lại cho không khí trong lành!Ax, em vừa còm xong là anh ấy đã bị rọ mỏ
Theo cái này thì các phường Trường Thạnh, Long Trường mới hưởng lợi từ VD3, chứ không phải khu chuồng cu đây
Hiện tại sau số lượng 11000 căn deal sỉ cho đội Mitsubishi, thì mình được biết cũng vẫn đội này ôm sỉ nốt tất cả số lượng còn lại, và cùng với đội Masterise đang sales, chỉ trong vòng có lẽ 1 hoặc cùng lắm 2 năm nữa bán sạch sành sanh các sản phẩm ở đây để phục vụ mục đích xoay dòng tiền cực lớn và gấp gáp của Vin thì mấy câu chuyện xa xôi đầu tư cho giao thông này nọ của Vin các bác thấy khả thi à???
Ảnh bán hết xong ảnh phắng đi để còn lo tiếp cho cái Hóc Môn và cái Cần Giờ cho cơn khát tiền của ảnh chứ hơi đâu lo ba cái vụ giao thông kia. Còn cái vụ xe buýt điện, giả sử ảnh có làm, cũng đâu cho chạy chùa miễn phí, các bác nghĩ xem ảnh thu giá vé bao nhiêu??? Hay lại bài vặt lông trụi lủi vặt được gì vặt
Nói chung probably những ai mua ở đây thì tự xử tự lo đi, đừng ngồi mơ mộng chi xa xôi Vin giải quyết cho bài toán giao thông này nọ. Mơ đi
Ảnh bán hết xong ảnh phắng đi để còn lo tiếp cho cái Hóc Môn và cái Cần Giờ cho cơn khát tiền của ảnh chứ hơi đâu lo ba cái vụ giao thông kia. Còn cái vụ xe buýt điện, giả sử ảnh có làm, cũng đâu cho chạy chùa miễn phí, các bác nghĩ xem ảnh thu giá vé bao nhiêu??? Hay lại bài vặt lông trụi lủi vặt được gì vặt
Nói chung probably những ai mua ở đây thì tự xử tự lo đi, đừng ngồi mơ mộng chi xa xôi Vin giải quyết cho bài toán giao thông này nọ. Mơ đi
Cái nhánh hoa mai đang thiếu sẽ làm và đó là một nhánh quan trọng. Chắc triều đình sau nhiều năm hút vốn để xây hạ tầng ổn áp ngoài đó sẽ có nhượng bộ nhất định cho Thành Hồ . Có vốn thì Saigon sẽ đẹp .
Tuyến vành đai là để gom xe lớn thoai, ko hẳn làm trên cao để tốn kém như cao tốc đâu bác. Nên tuyến qua Vin còn nhiều biến chưa rõ ràng.
Khói bụi mình ko nghĩ là vấn đề lớn so với cái cảm giác đi cùng xe lớn mặc dù có phân cách cứng.
Mình tin đường qua Vin ko là VĐ3 sẽ làm tăng giá trị của Vin hơn, nhưng có lẽ sẽ khó vì nó giống một nhánh ra cảng bên Tân Vạn.
. Có vốn thì Saigon sẽ đẹp .Tuyến vành đai là để gom xe lớn thoai, ko hẳn làm trên cao để tốn kém như cao tốc đâu bác. Nên tuyến qua Vin còn nhiều biến chưa rõ ràng.
Khói bụi mình ko nghĩ là vấn đề lớn so với cái cảm giác đi cùng xe lớn mặc dù có phân cách cứng.
Mình tin đường qua Vin ko là VĐ3 sẽ làm tăng giá trị của Vin hơn, nhưng có lẽ sẽ khó vì nó giống một nhánh ra cảng bên Tân Vạn.
Xưa giờ CĐT VN mình xây xong là đi rồi, có ai quan tâm đến giao thông đâu. Vấn đề các bác anti đòi hỏi giao thông mang giao thông ra nói thôi. Người mua người ta tự xác định tự lo đi lại thế nào rồi!
Ai lại mua nhà mà đòi CĐT lo luôn cả giao thông hạ tầng! Lần đầu mới nghe thấy. Ngoài thằng Phú Mỹ Hưng ra, chả ai làm được cả!
Giao thông là chuyện của thành phố, nhà ở, tiện ích là của CĐT.
Trên web thông tin quy hoạch mà a bên trên cứ kêu của ảnh là gốc, thì cứ cho của ảnh là gốc đi, tranh luận làm chi.
Theo cái này thì ông Vắng Tăng Long, Lò Lu hưởng lợi từ VD3 nhiều, vấn đề là VD3 nó đi trên cao hay cùng mức thôi.
điều đó rõ ràng, nhưng kịch bản thành phố làm không được nhưng cũng không cho thằng khác làm nó phổ biến lắm, đó là những yếu tố không kiểm soát được khi phân tích.
nói đơn giản cái bus vin, vin chạy đúng giờ giấc nhưng bus khác chạy chậm, vòng vèo, rề rà thì giá trị lưu thông mang lại cho cư dân vin cũng không nhiều, nó cần sự đồng bộ.
rất nhiều thứ không kiểm soát được khi phân tích tương lai, như em có 1 căn đợi giải tỏa đã 22 năm đây, cứ 5 năm thì thành phố lại thề thốt sẽ hoàn thành cho dân, rồi cũng thế.
Có nhà nhưng giá quá cao không tương xứng với giá trị thật so với xung quanhVGP chỉ bán chuồng cu hả bác?
