Cái máy nổ đó là động cơ rồi không cần gắn máy phát vào đâu..
Nếu phát điện sạc pin mà ảnh hưởng đến khả năng truyền động thì dẹp cái Hybrid cho rồi..
Bác lên youtube coi cơ chế hoạt động của động cơ xăng điện xem sẽ rõ.
xe nào khi chạy cũng có lời khuyên là muốn tiết kiệm nhiên liệu thì giữ ga ổn định hạn chế tăng giảm tốc độ đột ngột, ngoài ra ở trong một dải tốc độ nào thì tiết kiệm nhiên liệu nhất( VD xe máy khoảng 50-60km/h là tốt nhất) . nếu xe hibrit có động cơ xăng để chạy máy phát điện thì nó sẽ hoạt động ở điều kiện ổn định ở vòng tua nào đó mà người ta tính toán cho hiệu suất tốt nhất ( ko phải tăng giảm đột ngột liên tục) nên cho hiệu suất cao hơn tính trừ tổn thất do chuyển đổi qua lại có lẽ vẫn hiệu quả hơn nên người ta mới làm.
Giải thích này có lẽ đúng nhất. Vòng tua ổn định, kết hợp với động cơ atkinson (tiết kiệm năng lượng ở chu kỳ nén nhiên liệu) + điện năng tích trữ từ sạt tại nhà + tiết kiệm năng lượng do thắng thường xuyên torng đô thị. VD như trong HCM đi/về chổ làm chỉ 10-20km thì hầu như dùng xăng rất ít, điện sạc tại nhà đã đủ nhưng khi cần đi xa vẫn có thể được vì có thêm động cơ xăng.
Bù lại giá xe mắc, thêm bộ pin, sạc điện, motor điện nên chi phí bảo trì sửa chữa sẽ cao hơn xe thường, ngoài ra xăng đang rẽ và đặc thù xứ ta là ngập nước nên chắc xe này khó bán được. Trừ khi giá xăng lên 40K/L như mấy nước Châu Âu thì người ta mới cân nhắc mua xe này
Chỉnh sửa cuối:
Cơ chế hoạt động em biết rồi. Từ cơ chế thì thấy làm gì có chuyện đi phố tiết kiệm hơn đường dài. Tất cả năng lượng nó dùng (điện xạc pin, hay cơ ra hộp số) có nguồn gốc từ động cơ đốt trong hết (tức là từ xăng).
Chỉ hỏi tại sao hãng công bố tiêu thụ nhiên liệu đi phố lại ít hơn đi đường dài thôi.
Mấy cái giải thích của bác là hơi lơ tơ mơ chưa có mùi của kỹ thuật cơ sở ạ.
Thế em chạy như taxi suốt ngày không sạc pin được thì có đạt được mức tiêu thụ ít hơn đường trường không ạ, hãng ma lanh gớm. Ở Mỹ ko thấy kiện nhỉ.
Mấy chiếc xe lắp động cơ phản lực để lập kỷ lục tốc độ dùng cơ chế nam châm từ này giảm tốc.
các bác noi tới nói lui hoài em nhuc dầu quá, tóm lại em thấy ko ổn vì:
1 về định luất bảo toàn năng lượng là đúng vì nếu quay dinamo phát ra điện đủ để sạc bình mà ko bi hao cơ năng thì em lấy mô tơ trong đồ chơi của con em nồi vào 2 cuc pin tiểu để cho dynamo phát điện chạy thoải mái chả phải hao giot xăng nào cả.
2 Giải sử, có sạc đc bình thì cái bỉnh đó sử dụng đc bao lâu? em lai xe nâng điện trong cơ quan em khoảng 1,5- 2 năm phai thay toàn bộ bình( khoảng 9 cái ) với tổng tiền hơn 100 chai( bình nhập của hãng mang về việt nam).
như vậy thì di xe xang cho chắc vì 1 năm tiền xăng cũng khoảng 200chai.
1 về định luất bảo toàn năng lượng là đúng vì nếu quay dinamo phát ra điện đủ để sạc bình mà ko bi hao cơ năng thì em lấy mô tơ trong đồ chơi của con em nồi vào 2 cuc pin tiểu để cho dynamo phát điện chạy thoải mái chả phải hao giot xăng nào cả.
2 Giải sử, có sạc đc bình thì cái bỉnh đó sử dụng đc bao lâu? em lai xe nâng điện trong cơ quan em khoảng 1,5- 2 năm phai thay toàn bộ bình( khoảng 9 cái ) với tổng tiền hơn 100 chai( bình nhập của hãng mang về việt nam).
như vậy thì di xe xang cho chắc vì 1 năm tiền xăng cũng khoảng 200chai.
