Lúc e mới thay xong cũng vậy, nhưng sau khi thay cặp bạc đạn trước nữa là êm ru luôn.Em đã thay kl21 xong, êm hơn GY theo xe, nhưng cũng ko quá êm, vẫn còn ồn, vì Escape mờ...
Chả thấy có Lock & Lock
Bác chạy > 10,000 km xem có bị phù ko nhé. Em hơi ko yên tâm vỏ Korea, Taiwan ở chỗ này vì giá rẻ. Nên em thay Yokohama, giá cao hơn Kumho có mỗi 300k/cáiEm đã thay kl21 xong, êm hơn GY theo xe, nhưng cũng ko quá êm, vẫn còn ồn, vì Escape mờ...
Chả thấy có Lock & Lock
Em thay chính hãng khoảng 3tr/cặp cả công ép bạc đạn ra.
) )).
Vậy ở ngoài cũng tầm 2tr cặp,,,,vô hãng >1tr,,,,,cũng không chát lắm,,,vậy chắc E vô hãng làm cho chắc.....thay bạc đạn trước xem sao??rùi thay lốp sau....thanks Bác BRia nhiều nhe....
Dạ đúng rồi bác, thực tế là nó êm hơn nhiều, tuy nhiên Es thì cách âm hơi dở, nên vẫn còn ồn (ha ha, chắc tại em được đi ké X5 quài mà thấy nó êm quá nên cứ mơ
Còn so với thằng bạn em Escape thay BS Japan thì em thấy êm như nhau (thậm chí Kumho xe em êm hơn...ha ha...chắc tại thiên vị xe nhà
Thực tế thì em thấy với giá tiền như vậy là ngon rồi, nhất là ủng hộ được hàng Việt (hồi đó em chạy 2b xe PCX mà vỏ đã 1t2/cái rồi
Giờ giống như bác Eurocar nói, chờ sau 10k xem có ồn ko, có phù không...
Kế hoạch là chỉ chạy tới 25k thôi à
Còn vụ bộ Lock & Lock thì thấy em Linh chả nói gì nên em cũng chả hỏi, kệ...làm sao coi được thì làm, hông thôi lần tới em đi chổ khác, Kumho thì đại lý đầy mà...
Giờ thì vợ hai đã có bộ móng guốc mới sẵn sàng đua đi Miền Tây cuối tuần tới và Phan Thiết cuối tháng
