Bác Phuccao ơi, em đã xin tạm hoãn dự án này lại rồi, em đã thử, giờ thì em đang bận quá chưa có thời gian.
Em lại sắp đi đến vùng Belarus xa xôi nữa nên đành để sự nghiệp này lại.....
Em thật nhé...
Mâm đúc hay mâm sắt chỉ mang yếu tố hình thức là chính, nếu chạy tại Việt Nam. Chiếc thứ nhất và chiếc thứ ba của em là mâm sắt - chạy phà phà, chả có cảm giác gì. 80 hay 100 gì em cũng chơi tuốt. À mà chiếc thứ ba em từng quất 140 trên CT Trung Lương. Chiếc thứ hai và chiếc thứ tư của em là mâm đúc. Em cũng chả thấy có khác biệt gì. Chiếc thứ tư của em lại từng bị cậy mất 2 cái chụp mâm, mua cũ lại hết 6 xị
.Vậy tùy theo ngân sách mà bác đầu tư. Nếu có ý ăn ở lâu dài với em nó thì lên mâm đúc; còn không thì cứ mâm sắt chạy cho nó rẻ-bổ-khỏe!
Bác chụp nhiều nhiều hình về cho anh em mở mang chút nha bác.
Lên mâm đúc đi cho ngon bác ơi, mâm cũ khoảng >2 tr, mâm đúc mới tầm 4tr nhìn ngầu hơn, xe đẹp hẵn ra. Còn không mua lại mâm sắt cũ khoảng 500k.
Chạy xe mâm đúc hay mâm sắt cũng như nhau thôi. Mâm sắt đi đường ổ voi ổ gà nhiều bị cong vênh phải cân chỉnh lại. Còn mâm đúc lở sụp hố bị nứt hay vênh chắc bỏ luôn quá.
Sao bỏ bác? đem cân ve chai được vài ve chứ bộ!Lên mâm đúc đi cho ngon bác ơi, mâm cũ khoảng >2 tr, mâm đúc mới tầm 4tr nhìn ngầu hơn, xe đẹp hẵn ra. Còn không mua lại mâm sắt cũ khoảng 500k.
Chạy xe mâm đúc hay mâm sắt cũng như nhau thôi. Mâm sắt đi đường ổ voi ổ gà nhiều bị cong vênh phải cân chỉnh lại. Còn mâm đúc lở sụp hố bị nứt hay vênh chắc bỏ luôn quá.
chố nào mân củ > 2 chai bác xem dùm em kiểu mà đẹp đẹp là em phết liền nhá. Nghe nói chổ bán phụ tùng rã xe ở BD ngay cầu gì đó có bán đó bác Danhhuynh, bửa nào bác có dịp tẹt qua xem cái hén.
