hungoluv nói:
Porsche_Cayenne nói:
hungoluv nói:
canadabuon nói:
chạy 4.8 thì lúc nào trong túi cũng thủ 2 chai tiền mặt để dành đổ xăng .
Bác nói 2 chai thì hơi quá, 1.8 chai thôi kaka. Nói chơi chút, em chạy 4.8 hôm chạy Phan Thiết về 200km hết 34 lít (100km/17l) thấy cũng ổn, chạy thành phố thì em chỉ ước khoảng 25-26l gì đó ko dám đo vì sợ đau tim.
Xe bác chủ thớt hỏi theo em thấy 70-75k là giá đúng rồi, nếu xe 1 đời chủ mà lại quen chủ xe thì mua được. Xe X5 2007 mà chạy 50.000 miles (80.000 km) chứng tỏ chủ xài khá nhiều, chỉ mong chủ chạy xe kĩ.
@haobui: 4.8 sportpackage mà 70k là giá tốt quá, chỉ có điều màu trắng hơi kén chủ thôi.
X5 4.8 hao xăng kinh thế bác, xe em 750Li V8 4.8 vừa rồi đi Đồng Tháp và về + đi loanh quanh là 423Km, hao hết 50Lit xăng 95 , tính ra đường trường hao có 11,8L/100km, đi 3 người lớn, máy lạnh phà phà, có đạp kit down trên Cao tốc luôn. Quá bất ngờ luôn nhưng em canh rất kĩ rồi cuối cùng ra con số đó. Tuyệt quá. Trong thành phố thì cỡ 20L thôi.
Em vừa lên lên bmwusa xem lại thấy 750Li Sedan tiêu thụ 22 mpg (cho highway) = 10.7 lit / 100km. Em nghĩ cách đo của bác sai sót chỗ nào chứ với điều kiện đường xá + chất lượng xăng tại VN thì không thể bằng được đường nước ngoài chứ chưa nói đên con số tiêu thụ tối ưu trong đường test mà hãng đưa ra. Theo kinh nghiệm của em thì mức tiêu thụ thực tế tại VN phải hơn ít nhất 30% so với số hãng đưa ra, nên em đoán xe bác chạy đường trường VN tầm 15l/100km. Hôm nào bác có dịp bác đo lại thử xem nhé, theo em cách đo này chính xác nhất cho người dùng phổ thông:
- Đổ đầy bình nhất có thể.
- Chạy một khoảng nhất định 100-300km gì đó, càng dài thì sai số càng giảm.
- Đổ đầy bình nhất có thể lần nữa, xem bao nhiều lit rồi dùng quy chiếu tam suất tính ra.
.
Em canh thấy khá chính xác bác à, vì em cũng hay chạy lòng vòng thành phố thấy xe cũng ít hao,(không hơn con 325i ngày xưa lúc em còn đi 2 chiếc là bao). Chuyến đi ĐT vừa rồi, em canh như sau:
Đổ đầy bình là hơn 94 lit xăng 95 tương đương 2 triệu, chạy SG xuống ĐT, Tam Nông, Tràm Chim, quanh quanh... rồi về lại SG, lại quanh quanh tí đỉnh, là hết 423 km, lúc đó lượng xăng xuống còn 1/2 bình xăng, em tính tròn luôn là coi như hết 50 lit (Cái này khá chính xác vì khi em đi trong thành phố em để ý đổ đầy bình rồi khi đi kim báo còn 1/2 bình là chính xác còn như vậy, và lại đi được quãng đường tương đường nửa bình đầu tiên). Như vậy 50 lit xăng tương đương 423 km (hầu hết là xa lộ, có chút ít trong thành phố khi đến ĐT và về SG loanh quanh, có 1 số đoạn đặc biệt trên cao tốc em có đạp kit down lên 170km/h theo chiếc Boxster của bác HP sawa.
). Như vậy ra con số là 100 km/ 11,8 lit. Giả sử cho dung sai thêm 10% nữa cũng quá ngon lành, trước giờ em chưa bao giờ canh cả, chỉ thấy xe đi không hao xăng như đồn đại. Đi chuyến xa về giờ đạp ga xe chạy nhẹ hơn và bốc hẳn.
Em nghĩ mức hao xăng của 750 Li như vậy cũng hợp lí vì:
Xe 750Li (nặng hơn bản 750i, vì nó dài hơn 20cm, gần 5,3m so với gần 5,1m) xác rất nặng, nên khi đi tốc độ cao, ngoài sức máy còn có sức đẩy trọng lượng theo quán tính nữa, hơn nữa máy V8 4.8 thế hệ đời này cũng có nhiều cải tiến rồi nên em nghĩ mức tiêu hao nhiên liệu vậy là cũng phù hợp với tính toán và test thử của nhà sản xuất. Em thấy GL550 và S550 hình như cũng hao tương đương, không hao lắm như đồn đoán. Còn X5 4.8 thế nào thì em chịu. Mức xăng như bác hungoluv nói thì quá cao.
