Đoạn Biên Hòa - Ngả ba Vũng Tàu : 50kmh (nội thị TPBH)ntphuoc nói:
Đoạn ngả ba Vũng Tàu - Dốc Thiên thu: 80kmh
Đoạn ngả ba Vũng Tàu - Dốc Thiên thu: 80kmh
Em hổng biết XLHN cho nhiu, em xuống dốc cầu hoặc đi từ Thủ Đức cứ thoải con gà mái...80 cây lúa/h trở lên hông à tùy tâm trạng. Địa bàn của em mà....xxx mà ra vẫ cờ, quơ gậy em hốt xác luôn....
Em chạy thế lày: (chưa bị ngoắc lần nào)
* Ngã Ba Vũng Tàu → Nghĩa trang liệt sĩ: 50
* Nghĩa trang liệt sĩ → Trạm 2: bò từ 2 đến 10 cây chuối/h
* Trạm 2 → Ngã tư Thủ Đức: 50 (lâu lâu hứng quất 60, 70) đoạn này xxx hay đứng chỗ Cocacola bắt xe máy và tải là chính, nên cũng nể nang mấy ãnh chút chút.
* Ngã tư Thủ Đức → Cầu SG: 80 → 100 (cứ lane nào trống là em bang)
* Ngã Ba Vũng Tàu → Nghĩa trang liệt sĩ: 50
* Nghĩa trang liệt sĩ → Trạm 2: bò từ 2 đến 10 cây chuối/h
* Trạm 2 → Ngã tư Thủ Đức: 50 (lâu lâu hứng quất 60, 70) đoạn này xxx hay đứng chỗ Cocacola bắt xe máy và tải là chính, nên cũng nể nang mấy ãnh chút chút.
* Ngã tư Thủ Đức → Cầu SG: 80 → 100 (cứ lane nào trống là em bang)
Tính theo luật thì bắt đầu tính từ vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm đến:
- Vòng xoay Hàng Xanh: 80 và các lane.
- Cầu SG: 50 và các lane.
- Cầu vượt Cát Lái: trước đây có biển 80, giờ không thấy (hiểu là 50).
- Cầu vượt trạm 2: 50 và các lane.
- Chốt đèn nghĩa trang liệt sĩ: 50 và các lane.
- Cầu Đồng Nai: 80 và các lane.
Và ngược lại cũng vậy vì biển đô thị (hết đô thị) nằm ngay chốt đèn nghĩa trang liệt sĩ.
Tuy nhiên, thực tế thì tùy cơ ứng biến.
- Vòng xoay Hàng Xanh: 80 và các lane.
- Cầu SG: 50 và các lane.
- Cầu vượt Cát Lái: trước đây có biển 80, giờ không thấy (hiểu là 50).
- Cầu vượt trạm 2: 50 và các lane.
- Chốt đèn nghĩa trang liệt sĩ: 50 và các lane.
- Cầu Đồng Nai: 80 và các lane.
Và ngược lại cũng vậy vì biển đô thị (hết đô thị) nằm ngay chốt đèn nghĩa trang liệt sĩ.
Tuy nhiên, thực tế thì tùy cơ ứng biến.
