tối kiến cũa em nè: dùng kích nâng lần lượt 4 bánh xe, xong lót bên dưới mỗi bánh xe là 1tấm vải dầy có thoa dầu mở.. xong hạ kích xuống, rồi hò nhau kéo xe ra.. bảo đảm xe sẽ move đủ rộng để đút chìa khóa vôOcelot nói:Em góp thêm vài "tối kiến" như sau, chủ yếu là dùng "cơ", còn cách dùng "điện" như bác chủ topic hỏi thì em kg có đủ điều kiện để trả lời.
Chọn lựa 1: Kiếm đủ 4 tấm ván có bánh xe rồi dùng kích nâng bánh đặt trên tấm ván và đẩy. Cái khó là phải kiếm cho đủ 4 cái tấm ván có bánh xe.
Chọn lựa 2: Lót tấm ván dưới sàn (cho khỏi hư gạch!), 1 tấm phía trên để bánh xe đặt lên, ở giữa kiếm mấy cái ống sắt làm con lăn.
Chọn lựa 3: Lót giữa bánh xe và sàn 2 tấm nhựa mica, giữa 2 tấm mica bôi nhớt để giảm ma sát. Sau đó dùng sức để đẩy xe.
Chọn lựa 4: Đập bể kính xe và kêu bảo hiểm
Ghi chú: Những ý trên chỉ mà lý thuyết mà chưa có kiểm nghiệm thực tế
may quá ,,nhờ đọc bài này mà có kinh nghiệm ...e toàn đậu xe sát bên tài ....nhưng e ko bao giờ lock cửa ,,để chìa khóa trong xe luôn
Bác này làm như cái xe làm bằng giấy vậy [:O]. Xe em hôm bữa kẹt vào nhóm "đi bão" mừng VN thắng đá banh bị leo lên mui từa lưa mà mình có làm gì được đâu, về kiểm tra thấy bình thường. 1 người lên đó nằm chẳng xi nhê đâu bác ạ.Car_Passion nói:Vỏ Altis nó mỏng leo lên nó sụp nóc thì làm sao hả cụ
Scirroco nói:
Hoh, mình không nói Toy sài accu dỏm đâu bác, nói chung accu thì GS đã thuộc loại ngon rồi, tròm trèm thì ít nhất 3-5 năm chứ không ít. Vấn đề của bác chủ là gì? Nếu accu hết vì quên tắc máy, nghĩa là chìa khóa vẫn năm trong ổ, vậy cửa đang mở sẵn?! Còn Altis 2010 thì mình nghĩ khó mà có lý do gì để rò rỉ điện làm hết bình được, bác chủ nên hỏi bà xã lại xem, nhiều khi của đang mở mà phải đập kính chui vô
Mun nói:
giải pháp dễ nhất chắc là cách đập kiếng rồi gọi bảo hiểm quá. còn cách lôi xe ra cũng nguy hiểm, tại ko gài được số N mà để P để kéo thì dễ tèo thêm cái hộp số lắm.
