Bác có kinh nghiệm làm gara ngoài hoặc hãng chưa ? Còn mình cũng có lần liên hệ với một gara ngoài, kết quả báo giá có cái còn đắt hơn hãng đấy nhưng thời gian bảo hành ít hơn ( trong hãng là 2 năm). Làm ngoài là chỉ khi mình nắm rõ bệnh xe và khả năng của gara cùng nguồn gốc phụ tùng chính hãng hay oem và cũng liên quan đến lanh quanh bên ngoài thôi. Còn nặng đến banh máy ra thì chỉ nên vào hãng cho yên tâm dù giá có đắt ( vì hãng luôn yêu cầu thay cả hệ thống có liên quan để đảm bảo vận hành ổn định vì bh 2 năm!). Còn gara ngoài nếu không biết chút ít về xe và có quen biết thì có khi cũng banh xác như chơi, còn máy móc, thiết bị cũng như tay nghề thợ thì hãng đồng bộ hơn là cái chắc ( không nói đến tái chế nhé vì hãng chỉ thay mới không phục hồi)nicole nói:
Khi đi vào đường ngập nước chết máy thì khả năng bị thủy kích vẫn cao. Nhưng trh vào vùng ngập nước bác đề lại thì biết chắc sẽ bị thủy kích. Vì vậy cách tốt nhất bác alo cứu hộ để cẩu xe lên vùng ngập nước ạbmty141 nói:
Vậy thì bảo hiểm cái gì, người mua bảo hiểm được quyền lợi gì khi bỏ tiền mua bh thuỷ kích? Nếu xe chưa bị thuỷ kích ( ngập chết máy nhưng không đè máy nổ,) phải gọi cứu hộ cẩu xe về gara súc rửa, tất cả chi phí này bh có trả không? Tóm lại khi nào thì gọi là xe bị thuỷ kích để được đền chi phí ?BaoHiemLibertyVN nói:
)
