Xe cầu sau RWD so với dẫn động toàn thời gian AWD, cái nào hay hơn?

[bomong]

Em chạy xe cỏ 25 năm khoảng 150k km mà không cảm nhận, cảm giác, đánh giá được lái xe các loại khác nhau ntn nhé!
Chỉ phân biệt được & đánh giá "mạnh, yếu" khi tăng tốc & cách âm tốt hay ồn/

 

[Huboss]

Đỉnh của đỉnh của chóp

@Huboss

Toàn đi đường nhựa chẳng thấy khác nhau gì hết ngoại trừ tăng tốc khá ngon .. và vô cua ngọt không bị sàng đít ..

 

[Laodanhca]

Em lục lại thấy bài viết cũ của bác sỹ Automatic, mang về đây để các anh có thêm tư liệu tranh luận

Tìm hiểu về bánh dẫn động | Tư Vấn | Otosaigon

Thực ra một chiếc xe cần bao nhiêu bánh dẫn động là hợp lý? Sự gia tăng số lượng của dòng xe SUV ở thị trường Mỹ trong thập kỷ này trên khắp mọi nẻo đường cũng đã cho thấy là chỉ 2 bánh kéo thôi thì chưa đủ. Vậy những ưu điểm rõ rệt nhất của dòng xe 4 bánh dẫn động so với loại 2 bánh dẫn động là...

www.otosaigon.com

 

[nqkhanhn]

cái này phải trải nghiệm thực tế, test đàng quàng mới phán được chứ gics quân sư cũng chỉ xem youtube với đọc specs thôi

Sếp ơi. Xe cầu trước khi depa có trượt bánh ko?

 

[Aries]

Cầu sau em chỉ thấy hay khi chạy/quay đầu trên đường lầy, ngoài ra hết.

 

[hdbb]

Anh nói THẮNG GIẢM TỐC chứ chưa nói THẮNG HẾT CỠ. Hiểu chưa nếu chưa hiểu thì đọc lại. Bị chập nặng quá rồi. Éo là éo thế nào.

Nếu thắng giảm tốc từ 120 xuống 60 70 thì chẳng có gì khác biệt giữa xe Đức cầu sau 320i và con toy ghẻ cầu trước. Còn từ 150 thắng lút cán thì chưa thử lần nào.

Có lẽ tay lái e lụa quá chăng nên ko thấy khác biệt? Còn mấy a tay lái nhạy cảm quá nên có chút xíu khác biệt là nhận ra liền, dù chạy toàn 50 60 cây chuối.

 

[nqkhanhn]

Nếu thắng giảm tốc từ 120 xuống 60 70 thì chẳng có gì khác biệt giữa xe Đức cầu sau 320i và con toy ghẻ cầu trước. Còn từ 150 thắng lút cán thì chưa thử lần nào.

Có lẽ tay lái e lụa quá chăng nên ko thấy khác biệt? Còn mấy a tay lái nhạy cảm quá nên có chút xíu khác biệt là nhận ra liền, dù chạy toàn 50 60 cây chuối.

Cần coi con Toy ghẻ anh là con nào.
Còn muốn thấy khác biệt thì nhìn vô đường kính đĩa thắng và bố thắng.
Hầu hết xe nhuc ko phải dòng sport thì đường kính đĩa thắng nhỏ hơn xe đức rất nhiều.
Tiếp: cân bằng xe đức cóp tốt hơn nhiều xe nhục. Nên khi thắng, người ngồi trên xe đứt cóp ít chúi người hơn xe nhục.

 

[danhdu]

Nếu thắng giảm tốc từ 120 xuống 60 70 thì chẳng có gì khác biệt giữa xe Đức cầu sau 320i và con toy ghẻ cầu trước. Còn từ 150 thắng lút cán thì chưa thử lần nào.

Có lẽ tay lái e lụa quá chăng nên ko thấy khác biệt? Còn mấy a tay lái nhạy cảm quá nên có chút xíu khác biệt là nhận ra liền, dù chạy toàn 50 60 cây chuối.

Anh chú người ta cho chạy nhiêu mình chạy vượt tí. Kệ già rồi hơn thua làm chi. Ha ha mừng chú hết chập.

 

[hdbb]

Cần coi con Toy ghẻ anh là con nào.
Còn muốn thấy khác biệt thì nhìn vô đường kính đĩa thắng và bố thắng.
Hầu hết xe nhuc ko phải dòng sport thì đường kính đĩa thắng nhỏ hơn xe đức rất nhiều.
Tiếp: cân bằng xe đức cóp tốt hơn nhiều xe nhục. Nên khi thắng, người ngồi trên xe đứt cóp ít chúi người hơn xe nhục.

Lúc đó lo bị bắn tốc độ bỏ mịa, sức đâu còn cảm nhận chúi nhiều với chúi ít nữa.
Lúc xưa mình bị lùa gà mua con C300 từ hãng, sau nhảy qua thử con 320 vì nghe bọn trên này ca ngợi nào là cảm giác lái ngon lắm này kia. Sau đó nhảy qua xe nhục thì thấy có khác con mịe gì đâu. Chưa kể thời cách đây 10 năm dòng C với B series 3 tay lái nặng như tập tạ. Lái xe mấy năm mà chuột nổi hơn tập gym. Bà mịa toàn bọn sale lùa gà. Xưa ngu nên bị dụ, sau nhận ra nên éo chơi nữa, để xèng đó đầu tư cái khác ngon ăn hơn nhiều. Giờ mình cứ xe nhục mà đóng.

 

[tydep]

nhân đang bàn về hệ truyền động, nhờ các thým cho ý kiến về clip bọn em làm

Sai chính tả chữ "giành", viết đúng là "dành"