Xe Điện là tất yếu.

[xehoingaodu]

Cũng phiền đó:

Không thể vào xe Tesla do lỗi máy chủ

Sự cố máy chủ kéo dài nhiều giờ khiến người dùng không thể mở khóa xe Tesla từ xa.

m.baomoi.com

Sếp em hôm trước bày đặt bỏ chìa ở nhà, lúc về đi bộ mấy trăm mét tìm chỗ có sóng đt để mở cửa xe haha

Key chỉ là cái thẻ nhựa nhét luôn vào bóp,nếu dùng điện thoại hết pin,mất sóng .... thì không vào xe được là bình thường thôi .

 

[souri]

Xe bus điện ở London. BYD hiện đang thống trị mảng này.

 

[lamnk]

Capo dài để chứa đồ và là front protection khi va chạm. Ngắn thế kia va chạm đối đầu ăn đủ

gíc chập chuyên google với youtube bàn chuyện đại sự như thầy bói mù xem voi

thánh nhơn thâm lắm, ngài khen thế khác gì chữi

đâu phải tự nhiên mà Gừng 1 điều sư phụ 2 điều sư phụ

 

[xxmagicxx]

Capo dài để chứa đồ và là front protection khi va chạm. Ngắn thế kia va chạm đối đầu ăn đủ

Xe này sẽ bán trong nay mai và sẽ rất hot:

 

[xxmagicxx]

Sao các anh không tự hỏi: Tại sao cái Ford Transist dài 5,7m là tới 5 hàng ghế mà ngồi không thấy chật?
Là bởi người ta tăng chiều cao mặt ghế, "dựng" các anh khi ngồi cho thằng lưng lên . Thế là dư cả đống không gian mà không cần phải tăng thêm chiều dài. Đó là bí kíp chiếc xe K-car bé xíu nhưng vẫn ngồi thoải mái.

 

[minhbt]

Tản nhiệt mỏng lét chiếm bao nhiêu không gian đâu? Cái ca pô dài thòn là rất phí phạm, là thất bại của thiết kế.


View attachment 2604807

View attachment 2604806

View attachment 2604805

View attachment 2604804

View attachment 2604814

capo dài là để bảo vệ người bên trong bác ơi.

 

[condao]

Sao các anh không tự hỏi: Tại sao cái Ford Transist dài 5,7m là tới 5 hàng ghế mà ngồi không thấy chật?
Là bởi người ta tăng chiều cao mặt ghế, "dựng" các anh khi ngồi cho thằng lưng lên . Thế là dư cả đống không gian mà không cần phải tăng thêm chiều dài. Đó là bí kíp chiếc xe K-car bé xíu nhưng vẫn ngồi thoải mái.

Anh nu vãi, người ta mua con xe bé tí như vậy là tại vì lý do duy nhất thuế nó ít nên nó rẻ, đậu xe chi phí cũng thấp méo ai muốn chui vô 1 cái chuồng gà di động hết.
Chứ so với mấy con xe to, máy mạnh tăng tốc nhanh thì chỉ có vứt chả ai thèm mua. Nên chẳng xuất khẩu được đi đâu. Ngay khi tăng thuế, thì doanh số nó cũng giảm theo.

Kei car - Wikipedia

en.wikipedia.org

Ví dụ chạy con Spark, thì gái thà ngồi SH ý còn hơn haha

 

[SubaruLover]

Thế ngồi của xe hơi và CUV buộc phải đưa cái hốc bánh trước bàn cân 10cm . Nếu bánh trên 17 thì "ca pô" sẽ dài vì đường kính bánh + 2 khoảng cách hốc bánh + 10cm + phần giảm chấn va chạm (bumper).

Con microbus thì thế ngồi khác, ghế nâng cao, hốc bánh 1 phần dưới chân .

 

[xxmagicxx]

Thế ngồi của xe hơi và CUV buộc phải đưa cái hốc bánh trước bàn cân 10cm . Nếu bánh trên 17 thì "ca pô" sẽ dài vì đường kính bánh + 2 khoảng cách hốc bánh + 10cm + phần giảm chấn va chạm (bumper).

Con microbus thì thế ngồi khác, ghế nâng cao, hốc bánh 1 phần dưới chân .

Tương lai xe điện là van và wagon . Đừng có cãi với em .
Thế giới sẽ học người Nhật

 

[SubaruLover]

Tương lai xe điện là van và wagon . Đừng có cãi với em .
Thế giới sẽ học người Nhật

View attachment 2607409

K-car này bánh quá nhỏ, chỉ thích hợp city car thôi .

hóc bánh 13-14 ngắn hơn hốc bánh 17-18 rất nhiều (vì bánh càng to thì khoảng cách giữa hốc bánh và bánh càng lớn để bánh bẻ lái và nhún .

với tình hình đường xá khá kém ở Mỹ thì mấy xe bánh 14 rất mau hư hơn là bánh 17-19 .