Xe điện nhiều nhược điểm ra phết

[condao]

Với giả sử mỗi ngày đi trung bình 30-40 dặm thì mất trung bình 15 tiếng nếu dùng ổ cắm điện nhà bình thường.

Thế anh biết Level 1, level 2 là gì chưa? Không biết thì không nên phát biểu thông tin sai lệch.
Ở tây ở tàu bao năm nay mà đọc tiếng Anh tới giờ chưa trôi nữa hả,

 

[xxmagicxx]

Thay vì dùng pin thì treo dây điện trên cao,rồi mỗi xe có cái chổi như xe điện của thế kỷ trước, vừa chạy vừa sạc luôn, quẹo vô hẻm thì accu còn bao nhiêu xài bấy nhiêu

German từ 2015:

Sweden chơi đường điện dướ đát luôn:

India cũng có mặt :

 

[koonjang]

Thì 120v outlet là ổ cắm điện nhà ở Mỹ chứ là cái gì ?

Anh chưa sạc con Leaf ở nhà bao giờ vì không mua nhưng bọn Sale nó bảo thế tức là khoảng khoảng thế vì nó có quảng cáo thì chỉ có ít giờ chứ không thể nhiều hơn

Thế anh biết Level 1, level 2 là gì chưa? Không biết thì không nên phát biểu thông tin sai lệch.
Ở tây ở tàu bao năm nay mà đọc tiếng Anh tới giờ chưa trôi nữa hả,
View attachment 2776930

 

[ngkim2010]

Thì 120v outlet là ổ cắm điện nhà ở Mỹ chứ là cái gì ?

Anh chưa sạc con Leaf ở nhà bao giờ vì không mua nhưng bọn Sale nó bảo thế tức là khoảng khoảng thế vì nó có quảng cáo thì chỉ có ít giờ chứ không thể nhiều hơn

anh bạn tui ở Úc cũng chạy Leaf, thấy khen.

 

[koonjang]

Leaf nhỏ gọn, giá rẻ, bên Phi là ~800tr nhưng số giờ sạc với nguồn điện nhà là rào cản lớn. Muốn sạc nhanh thì phải ra showroom, cả Manila với 10 triệu dân mà chỉ có 12 showroom Nissian

anh bạn tui ở Úc cũng chạy Leaf, thấy khen.

 

[Đi Đò]

mịa

bác anh mà làm được công nghệ pin sạc mang theo người cho ô tô điện thì bác anh làm bố của thằng mút lôn tét la luôn chứ cần gì làm màu lùa … lộn … bán hàng ở vn nữa

@trần thành 12345 với chỉ vài cái bu lông và thạch anh 32.768Hz

 

[condao]

Thì 120v outlet là ổ cắm điện nhà ở Mỹ chứ là cái gì ?

Anh chưa sạc con Leaf ở nhà bao giờ vì không mua nhưng bọn Sale nó bảo thế tức là khoảng khoảng thế vì nó có quảng cáo thì chỉ có ít giờ chứ không thể nhiều hơn

)) ổ điện đó là ổ lắp trong nhà, ổ 220 vẫn có nhen hay xe ko đậu trong gara mà lại mang vô phòng lạnh đậu anh rồi bên phi có ổ điện 120 luôn hả

 

[koonjang]

Anh đã nể mày dân IT có suy nghĩ logic trong đầu nên trả lời ngắn gọn mà mày cứ lằng nhằng éo biết ngu thật hay ngu giả

Trang web a đưa thông tin là https://www.nissanusa.com/experience-nissan/news-and-events/nissan-leaf-charging-101.html

Tức là toàn bộ thông tin về thời gian sạc là từ Nissian Mỹ, Mỹ dùng nguồn điện nhà 120V, rõ chưa ? Nếu dùng nguồn 120V ở nhà với bộ sạc tiêu chuẩn theo xe thì 1 giờ sạc chỉ được 2-5 dặm thôi. 1 ngày đi 50 dặm thì cứ chia ra

)) ổ điện đó là ổ lắp trong nhà, ổ 220 vẫn có nhen hay xe ko đậu trong gara mà lại mang vô phòng lạnh đậu anh rồi bên phi có ổ điện 120 luôn hả

 

[condao]

Anh đã nể mày dân IT có suy nghĩ logic trong đầu nên trả lời ngắn gọn mà mày cứ lằng nhằng éo biết ngu thật hay ngu giả

Trang web a đưa thông tin là https://www.nissanusa.com/experience-nissan/news-and-events/nissan-leaf-charging-101.html

Tức là toàn bộ thông tin về thời gian sạc là từ Nissian Mỹ, Mỹ dùng nguồn điện nhà 120V, rõ chưa ? Nếu dùng nguồn 120V ở nhà với bộ sạc tiêu chuẩn theo xe thì 1 giờ sạc chỉ được 2-5 dặm thôi. 1 ngày đi 50 dặm thì cứ chia ra

ủa vậy anh ở phi, mà chui qua mẽo coi showroom xe chi vậy? Rồi bảo sạc 15 tiếng nên mới ko mua xe. Ủa vậy mỗi ngày đi xong, anh qua mỹ sạc rồi quay về lại phi hả?

 

[koonjang]

Theo website đó ghi thì:

Level 1, dùng nguồn nhà + sạc tiêu chuẩn theo xe thì 1 tiếng sạc chỉ được 2-5 dặm, lấy trung bình là ~3 dặm/h sạc. 1 ngày đi trung bình 50 dặm thì khoảng 15 tiếng sạc là đúng rồi còn gì

ủa vậy anh ở phi, mà chui qua mẽo coi showroom xe chi vậy? Rồi bảo sạc 15 tiếng nên mới ko mua xe. Ủa vậy mỗi ngày đi xong, anh qua mỹ sạc rồi quay về lại phi hả?