Hôm trước ghé showroom KIA, thấy toàn xe Hàn vào bd sữa chữa.... không thấy TOY...
T cũng là dân sale nhưng ko sale car ^^
Đã là dân sale thì nên hạ thấp cái tôi xuống
Ai cũng có cái lý của riêng mình
Chứ cứ đôi co đến cùng cũng chẳng ai nhận đúng sai đâu
Mà chốt thế này cho bác dễ hiểu
1. Ko ai dám chê toy chất lượng tệ cả ( vì ko riêng ở việt nam mà trên tg toy luôn trong top đầu). Nhưng các bác ở trên nói đến toyVN ( cũng có lý vì ToyVN bác biết là so với các hãng khác là thua kém về vấn đề gì rồi)
2. Cũng qua rồi cái thời xe Hàn hỏng vặt nhanh tã. Cứ nhìn vào morning i10 cầy taxi là đủ hiểu. Hyudai Kia giờ cũng thuộc top đầu tg rồi
Chỉnh sửa cuối:
Thế mình hỏi riêng con Prius 2009 thôi nếu như theo số liệu đưa ra thì nó rất ít vào Garage nhưng nếu 1 lần vào Garage để thay món đồ cần thay thì giá của nó bằng thằng KIA K3 vào Garage tới 10 lần đấy, bác có tìm hiểu thì chắc cũng biết hỉ
Mình đang nói hàng Toyota nhập Mỹ theo thống kê của nước ngoài chứ cái đám xe dịch vụ ở VN vỏ có khi tới 7-8 vạn còn chưa thay thì nói tới làm gì cho phí lời.Mình chỉ đang muốn hỏi thằng vấn đề là bác có biết gì về Toyota nhập Mỹ hay không mà trả lời lang man thật.
"Thử nghiệm của CarMD thực hiện trên 4,2 triệu xe từ năm 1996 đến 2017"List này coi cho vui, chứ Toyota Honda 10 năm đầu nói thiệt chỉ thay nhớt, oil filter, đổ xăng, thay bố thắng, vỏ xe chứ chả sửa cái gì khác, vì nó ko phải sửa động cơ nên nó ko thể vô list này được
Đâu phải chỉ 5- 7 - 10 năm.
Cho em xin hỏi, có thật là các bác hiểu thể nào là "Chi phí sửa chữa Trung Bình rẻ nhất không thế?".
Nếu hiểu mà còm thế này thì em cũng "Lạy".... :v
em đọc mãi chả có dòng nào như bác nói cả, chỉ thấy Acura và Honda Civic, chả đâu bảo mấy xe Hàn đi bảo dưỡng sửa chữa nhiều lần nhất cả
1. Là Sales không có nghĩa là không được nói lên chính kiến của mình. Không đặt nặng cái tôi của mình nhưng cái gì mình cho là đúng thì nên bảo vệ. Còn sau khi tranh luận mà không thống nhất đuợc quan điểm thì cũng không sao. Đó là phong cách của em.
2. Em không chê xe Hàn hay hỏng vặt hay chê xe của bất kỳ hãng nào cả. Tôn trọng đối thủ là nguyên tắc của em. Trong nội dung chủ đề đang bàn luận về báo cáo thống kê của CarMD.com tại thị trường Mỹ. Kết quả sao thì em nói vậy. Đâu có gì là cái tôi trong này đâu.
À sorry bác. Phải cần xem trong trang gốc và một nhịp suy luận mới ra. Vì theo thống kê trong Top 10 nhãn hiệu xe có ít vấn đề về động cơ nhất thì Acura số 1, Honda số 2 và Toyota số 3 ( đứng số 1 năm 2016) mà không có nhãn hiệu xe Hàn nào cả. đồng nghĩa họ có nhiều vấn đề về về động cơ phải sửa chữa hơn. Thống kê cũng cho thấy tại Mỹ thì chi phí sử chữa của xe Hàn là rẻ nhất với Hyundai số 1, Mazda số 2 và Kia số 3. đó là lý do em comment như trên.
Attachments
1. Chi phí thay thế một món đồ của Prius đắt hơn K3 có thể đúng vì nó là xe Hibrid. Còn gấp 10 lần thì không chắc ( cần con số cụ thể) và còn phụ thuộc vào việc thay thế linh kiện gì. Còn so sánh cùng phân khúc thì KIA K3 ( Hay Forte) có chi phí sửa chữa trung bình thấp nhất trong phân khúc compact (150$) còn Prius có chi phí thấp nhất trong phân khúc Hibrid ( 47$ - 69$).Thế mình hỏi riêng con Prius 2009 thôi nếu như theo số liệu đưa ra thì nó rất ít vào Garage nhưng nếu 1 lần vào Garage để thay món đồ cần thay thì giá của nó bằng thằng KIA K3 vào Garage tới 10 lần đấy, bác có tìm hiểu thì chắc cũng biết hỉ
Mình chỉ đang muốn hỏi thằng vấn đề là bác có biết gì về Toyota nhập Mỹ hay không mà trả lời lang man thật.
2. Trả lời thẳng về vấn đề hiểu biết xe Mỹ. Có thể bác hiểu biết hơn em. Nhưng em biết tới đâu trả lời tới đó, biết thì nói là biết, không biết thì nói không biết. Không đi quá giới hạn hiểu biết của mình.Tùy từng chủ đề khác nhau. Sự hiểu biết là vô hạn không ai dám tự tin nói tôi hiểu biết hơn người khác.
