Em có sống ở VN đâu bác, làm như trên này ai cũng sống ở VN ko vậy
). Bên em xe Hàn ko có cửa với xe Nhật nhé. VN xe mắc, option nghèo nàn thì cuồng xe Hàn là phải rồi, chứ sang các nước tư bản rồi đâm đầu mua xe Hàn làm chi nữa )). Bên em xe Hàn ko có cửa với xe Nhật nhé. VN xe mắc, option nghèo nàn thì cuồng xe Hàn là phải rồi, chứ sang các nước tư bản rồi đâm đầu mua xe Hàn làm chi nữa )Dẫn cái link mà cũng dẫn ngu nữa, xe corolla sửa dây điện $2500 là do chuột cắn, cái này là tai nạn chứ có phải lỗi của xe đâu. Làm ơn phản biện thì nhớ coi clip cho đầy đủ chứ đừng nghe sơ sài nhé =)))). Uhm xe nào chẳng hỏng, xe xịn xe dỏm khác nhau ở tỷ lệ thôi đó, bởi mới có cái bảng xếp hạng reliable car
)))
Chỉnh sửa cuối:
Đã là vịt thì sống ở đâu cũng là vịt, không chuyển thành gà được, nói như a thì bọn hàn sẽ ko bán được xe ở đâu ngoài hàn hả ??!?!?Em có sống ở VN đâu bác, làm như trên này ai cũng sống ở VN ko vậy
Gà với vịt gì ở đây, trên mạng ko biết về nhau thế nào đừng đánh giá mạt sát nhau nhé, thiếu văn minh lắm. Thì ai thích màu mè thì đi thôi, xe giá ngang nhau thì ko có lý do gì mua xe Hàn cả. Ở VN xe cùi bắp thì còn có lý do mua xe Hàn, bên mình xe Nhật toàn Made in japan thì ko có lý do gì mua xe Hàn cả. Thậm chí bạn mình người Hàn còn bảo xe hàn chỉ dc cái sửa rẻ chả dc cái gì hết, thua xa xe Nhật, người Hàn còn đánh giá vậy thì hiểu rồi đó
Prius rất đắt đỏ khi sửa bi pan điện ví du thay bình điện thì bay mất vài ngàn vì bình chuyên dụng chỉ dealer mới có trong khi bình diện xe non hybrid ra autozone hay walmart, sears auto store hơn 100$ là có bình xài ngon rồi.Chưa hết,Prius không có alternator truyền thống ( vn goi là dynamo ) gắn rời bên ngoài cốt máy và được dây pulley kéo để cấp điện cho xe sau khi máy đã nổ ( bình điện để đề máy nổ sau đó điện từ bình được ngắt và cấp từ dynamo ) mà dùng 1 hệ thống máy phát điện tích hợp trong cốt máy. Altenator lâu ngày yếu, phải thay thế cũng chả tốn kém gì mấy, khoảng vài trăm $ mua 1 cái altenator dạng remanufacture và tí công thợ chừng nửa giồ là xong trong khi thay nguyên cả cái generator phải tháo bung nguyên dản máy rã dàn đầu ra để thay thế cái máy phát điện mới gắn vơ cốt máy ( vô dealer đặt hàng mới có , mua ngoài k kiếm ra được) tốn tổng cộng 4000-5000 $ tiệm thợ bên ngoài chứ chưa nói là công thợ trong dealer đắt lòi con mắt.Nên Prius cũ bên đây không ai dám mua vì mua về thay bình điện là thấy mồ tổ rồi.Mua xe cũ thì cứ To máy xăng thông thường cho nó lành, không hybrid gì hết
Nên nói chi phí sửa prius so với K3 đất 10 lần là chưa chính xác đâu mà phải hơn mấy lần như thế, khi bi pan điện như tôi đã phân tích
Bởi vậy trong đầu em chưa bao giờ nghĩ tới xe hybrid, chạy thì làng nhàng ko bốc, sửa chữa thì mắc, cứ động cơ truyền thống mà đập thôi, mà xe non hybrid bây giờ chạy cũng quá tiết kiệm rồi, đâu thua động cơ diesel bao nhiêu đâu, thành ra hybrid chả đáng. Hybrid xài tiết kiệm hơn chút nhưng sửa thì quá cha luôn, ăn hết và ăn hơn phần tiền xăng đã save, tính ra mắc hơn mà chạy thì yếu xìu
Xe điện chạy rất rất êm, Bác. Chỉ điểm đó thôi cũng đáng mua nếu không thiếu tiền.
