Cái đống VAMA im bớt miệng lại vì thúi quá chịu không nổi.
- Các anh VAMA biết cái ô tô nó phức tạp 01 thì người tiêu dùng còn thấy cái sự tạp phức đó lên gấp 10, bởi lẽ đơn giản, họ không phải là dân chuyên môn. Nhưng mua 1 cái xe với giá trên trời và có 1 cái bong bóng làm bằng " hợp kim " bền vững siêu hạng, phớt lờ mọi tranh luận, khiếu nại từ khách hàng, thì lúc đó thằng người lái còn đếch cơ hội đâu mà biết thế nào là an toàn, là quy chuẩn , là quy trình....vv. Những việc như thế nầy , khách hàng họ quen rồi và xin lỗi dân Việt Nam thuộc loại lỳ nhất thế giới. Cái gì cho vào mồm mà chết ngay được thì người ta còn sợ, bằng không, các anh đừng dọa già. Làm ăn lớn đừng vớ vẩn như thế.
- Thứ hai, thế nào được gọi là chuyên nghiệp và có quy trình đảm bảo an toàn ??? cái cần chuyên nghiệp là cái kỹ năng cái tay nghề. 1 cái xe bịnh mà sửa cho nó lành, thì còn tốt hơn vạn cái sân bãi hoành tráng + ghế ngồi hay quang cảnh xây dựng hoành tráng " chuyên nghiệp " mà 1 cái đèn nháy báo lỗi trên xe gần cả tháng trời mà cũng không biết làm thế nào tìm ra lỗi và hình như có thằng còn cắt mẹ cái sợi dây nối tới cái bóng đèn...cho nó hết báo !!!
- Thứ ba định không nói nhưng thấy muốn ói vì còn đòi đá qua tới thị trường tài chánh tiền tệ, rồi sợ thất thoát hiện kim cho chính phủ. Bán ô tô thì cứ việc mà bán, chính phủ họ đâu có phải trẻ con mà không biết các anh đang làm gì. Sân chơi là phải bình đẳng. Ở đâu tốt thì người ta đến. Qua rồi cái thời phải đi lạy lục các anh để mua 1 cái xe, mà còn rước thêm cái bão + hành như cái con diều. Tôi nói không phải là tất cả, cũng có những doanh nghiệp và thương hiệu làm ăn rất uy tín và thực sự trách nhiệm. Thế nhưng thị trường là cạnh tranh công bằng, người ta phải chọn lấy cho mình cái tốt nhất.
Cạnh tranh để nâng cao chất lượng, để không phải lên đây ưu tư về những cái "ấu trĩ " như thêm hoặc thừa cái màn hình và 1 cái camera lùi. Để " trông đợi " khi có thêm được cái tay nắm mạ chrome hay thêm 1 mầu sơn, 1 dải tem loằng ngoằng dưới cái mác limited , hay còn gọi bằng chữ bố láo " phiên bản mới " . Còn hàng ngàn thứ tệ hại khác nữa, mà thượng đế cứ phải 9 bỏ làm 10, vì dẫu sao 1 chút chửi rủa mà có cơ hội đi trên ô tô, thì việc phiền phức có đáng sá gì.
Tốt nhất nên nhìn lại mình đi, khách hàng xứ thần tiên thì luôn ngoan ngoãn, nhưng bọn giẫy chết + man rợ như xiêm la thì nó không tha cho các anh đâu. Siêu thị, hàng tiêu dùng, nhu yếu phẩm, trái cây, lúa gạo và trong tương lai gần là ô tô. Sản xuất tiếp tục thì chắc các anh không đủ gan rồi. Option kỳ nầy là factory hoặc làm distributor, là dân chuyên nghiệp, các bố dư biết mình chọn kèo nào rồi, đừng ở đó mà lo bò trắng răng, viết nhăng viết cuội. Làm ô tô chứ không phải bán xoài lắc. Đừng thiếu chuyên nghiệp trầm trọng như thế. Mình biết các bạn Sales rất không ưng với chữ nghĩa của mình. Nhưng mình biết các bạn có đầy đủ kỹ năng bán hàng 1 cách tốt nhất vì các bạn đã tồn tại 1 thời gian khá dài trong cái thị trường kinh doanh kiểu quái gở nầy. Không chơi chỗ nầy , mình chơi chỗ khác. Nhà nhập khẩu tư nhân họ cũng đầy đủ " lực và lượng " để trả công xứng đáng cho nhân viên của mình. Cho nên đừng ngại, miễn các bạn có thực lực rõ ràng thì chẳng bao giờ sợ đói, mà có khi còn sẽ khá và trở nên giầu có hơn với nghề bán xe. 90 triệu người, mà lượng ô tô con chỉ như miếng mỡ trong bát canh không người lái. Giao thông ngày càng phát triển, thì lượng người đi xe máy xe giảm và ô tô chắc chắn là lựa chọn. Nhà sáng lập công ty OlgilVy Mather Hoa Kỳ, 1 trong những cty mà các bạn làm marketing đều nghe thấy ít nhất 1 lần, có nói rằng " khách hàng không phải là thứ mọi rợ, hãy cư xử với họ như thể họ chính là người vợ của mình". Tam sao thất bổn, ai nhớ chính xác hơn thì vào mà giúp giùm. Đừng cố mà bán cho khách hàng cái mà chính mình cũng biết những khiếm khuyết vượt hạn định của nó. Việc tham dự vào TPP khiến doanh nghiệp Việt toi đi cũng không ít, nhưng những ai tồn tại sẽ phát triển mạnh mẽ nhất và chắc chắn 1 điều người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi.
P/s : Thông tư 20 theo nghĩa dọa ma con nít như thằng khùng nầy viết là doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu sẽ phải nín thở ??? nhưng thật ra cái thằng đang teo bugi chính là vama mới phải. Một quyết định hoàn hảo của chính phủ .Bởi nó chính là cơ hội, là đường đua, yếu kém + ăn may hết thời rồi.
bảo hành trong hãng như K Ư C, giá mắc mà làm như clm. Mấy gara uy tín bên ngoài làm còn ngon hơn
