Theo em tìm hiểu thì chuyện xăng pha nhớt là đặc sản của động cơ turbo phun xăng trực tiếp. Lúc mới ra CX5 và Mazda 3 máy dầu cũng bị vụ này, Mazda fix bằng cách chỉnh phần mềm với điều chỉnh nhỏ phần cứng. Có thêm các bạn Audi, BMW... cũng bị nốtChắc do cái này. Nhìn cũng có vẻ hợp lý. Phun nghiên nên xăng lọt khe
Vậy là lỗi thiết kế rồi .Thời tiết lạnh khiến nó nghiêm trọng hơn.
Ae quởn thì xem video này nha https://www.youtube.com/watch?v=nMX94zarLs4
Xe "thánh" Toyota đến giờ chưa lên turbo ắc hẵn có nguyên nhân.Theo em tìm hiểu thì chuyện xăng pha nhớt là đặc sản của động cơ turbo phun xăng trực tiếp. Lúc mới ra CX5 và Mazda 3 máy dầu cũng bị vụ này, Mazda fix bằng cách chỉnh phần mềm với điều chỉnh nhỏ phần cứng. Có thêm các bạn Audi, BMW... cũng bị nốt
Ae quởn thì xem video này nha https://www.youtube.com/watch?v=nMX94zarLs4
Có lẽ nàoXe "thánh" Toyota đến giờ chưa lên turbo ắc hẵn có nguyên nhân.
Đã có thông tin chính thức từ Dongfeng Honda về nguyên nhân và cách khắc phục vụ này rồi nhé anh em https://www.otosaigon.com/threads/c...-pha-nhot-tren-crv-va-cach-khac-phuc.8863304/
các trang báo của Việt nam cũng bắt đầu đưa tin này, tiếp tục theo dõi xem HONDA VN sẽ trả lời thế nào??
https://www.tienphong.vn/xe/honda-crv-turbo-bi-loi-khien-xang-tran-vao-dau-may-1275892.tpo
http://xe.nguoiduatin.vn/515/honda-civic-cr-v-moi-gap-loi-nang-o-dong-co-tang-ap-353782.html
CRV sản xuất cho VN không bị lỗi động cơ turbo như ở Mỹ, Trung Quốc đâu các bác, cứ tự tin xuống tiền mà chơi luôn thôi
https://www.tienphong.vn/xe/honda-crv-15-turbo-ban-o-viet-nam-co-bi-loi-dong-co-1276827.tpo
https://www.tienphong.vn/xe/honda-crv-15-turbo-ban-o-viet-nam-co-bi-loi-dong-co-1276827.tpo
Hên quá.Mua con Accord EX đời 2017 xài máy hút khí tư nhiên.2018 Honda Accord đổi kiểu xấu đau xấu đớn, lại còn xài máy turbo 1.5 nữa
Cá nhân mìn thấy cọt 2018 đẹp hơn. Chỉ có máy 1.5 turbo mói bị kêu nhiều quá...máy 2.0 chắc ngon
