Re: RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Em cá với bác là hơn 90% người mua Jeep chính là vì mã ngoài của nó đấy ( em là 1), nếu không chẳng ai mua cái xe chỉ có đồ cũ, tay lái không trợ lực và đi ô tô mà mặc áo mưa cả, chưa kể nếu có tai nạn xảy ra thì nguy hiểm cho người lái gấp mấy lần đi các con xe khác
Cũng tùy mục đích thôi bác, nếu chủ yếu đi trong thành phố thì máy trâu, 2 cầu cũng chẳng tác dụng gì mà còn uống xăng như nước lã.trâu già nói:
Em cá với bác là hơn 90% người mua Jeep chính là vì mã ngoài của nó đấy ( em là 1), nếu không chẳng ai mua cái xe chỉ có đồ cũ, tay lái không trợ lực và đi ô tô mà mặc áo mưa cả, chưa kể nếu có tai nạn xảy ra thì nguy hiểm cho người lái gấp mấy lần đi các con xe khác
Last edited by a moderator:
Re: RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Qua vụ ngập nước tại HN, e lại thấy quý xe jeep lùn hơn. Không cần chuẩn bị trước, chỉ cần nới ốc máy phát điện làm trùng dây cu roa là xe có thể lội nước ngang vè xe. Có chuẩn bị trước – tháo nắp chụp dung ống cao su dài gần 1m bắt bằng cổ dê inox vào cổ hút gió, và nới dây cu roa là yên tâm lội nước gần ngập hết kính chắn gió.
Jeep lùn được thiết kế để thực hiện các tính năng đó : dây phin bắt buzi được xiết ốc, bộ chia điện chống vào nước, hệ thống dây điện các đầu jắc đều được thiết kế đặc biệt chống vào nước ….Rất ít xe ôtô có tính năng này
Qua vụ ngập nước tại HN, e lại thấy quý xe jeep lùn hơn. Không cần chuẩn bị trước, chỉ cần nới ốc máy phát điện làm trùng dây cu roa là xe có thể lội nước ngang vè xe. Có chuẩn bị trước – tháo nắp chụp dung ống cao su dài gần 1m bắt bằng cổ dê inox vào cổ hút gió, và nới dây cu roa là yên tâm lội nước gần ngập hết kính chắn gió.
Jeep lùn được thiết kế để thực hiện các tính năng đó : dây phin bắt buzi được xiết ốc, bộ chia điện chống vào nước, hệ thống dây điện các đầu jắc đều được thiết kế đặc biệt chống vào nước ….Rất ít xe ôtô có tính năng này
Re: RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Ở Hà Nội em chưa nhìn thấy con nào lội nước oách như nó vốn có.
Ở Hà Nội em chưa nhìn thấy con nào lội nước oách như nó vốn có.
