ông cãi cùn quá ông nội, thu nhập cao thì không cần thiết phải bán đồ giá cao cho xứng thu nhập nhưng thu nhập thấp thì nên bán đồ giá thấp cho phù hợp thu nhập. Cái ông nói chỉ chứng tỏ oto bên đó lại càng rẻ so với vn.
Mấy bác đừng vội phán vậy tội em nó, người ko biết gì đọc vào làm họ có ác cảm với hàng Việt. Theo mình thấy hãng đã có thống kê và phân tích trc khi ra quyết định tạo ra 1 sản phẩm rồi.
1- tốc độ tối đa 50km/h , thực chất chiếc xe này nhắm vào đô thị (mà hầu hết xe thuần điện bây giờ ngay cả xe hơi cũng chỉ hạn chế ở đô thị), mà trong nội thành thành phố có bao giờ chạy quá 50km/h đâu, tàn tàn cũng 30, gấp thì 40 chứ con số > 50 chỉ có đêm khuya chạy thôi.
2- Phạm vi 80km/ lần sạc có khi phải 2 ngày mấy bác đi làm xong về mới phải sạc, ai xài lọai pin lithium thì sạc bất cứ lúc nào cũng đc, vô tư thôi chỉ cần về nhà gắm sạc là xong.
3- Giá thành tính ra nhìn vào thì mắc chứ xài lâu dài ít bảo trì và sửa chữa hơn xe động cơ đốt trong (cái này các bác search trên Google sẽ thấy lợi ích của xe điện so với xe xăng) , thêm nữa giá xăng ở VN ngày càng mắc kinh khủng, tiền điện sạc đầy chắc chắn sẽ rẻ hơn đổ 1 bình xăng ( cái này mình ko thấy hãng công bố sạc đầy nhưng có thể cũng khoảng 2-3 tiếng thôi). Tính ra mấy bác chạy nhìu trong ngày sẽ lợi hơn.
4- Có vẻ xa vời với 1 số bác quá nhưng trên thực tế, một số hộ gia đình kiếm dc kha khá tiền rồi thì nên nghĩ về sức khoẻ và môi trường cho gia đình con em chúng ta, thêm xe điện giảm bớt khí thải độc hại từ xe xăng, giảm bớt nhiệt lượng trong thành phố, sức khoẻ cũng cải thiện.
1- tốc độ tối đa 50km/h , thực chất chiếc xe này nhắm vào đô thị (mà hầu hết xe thuần điện bây giờ ngay cả xe hơi cũng chỉ hạn chế ở đô thị), mà trong nội thành thành phố có bao giờ chạy quá 50km/h đâu, tàn tàn cũng 30, gấp thì 40 chứ con số > 50 chỉ có đêm khuya chạy thôi.
2- Phạm vi 80km/ lần sạc có khi phải 2 ngày mấy bác đi làm xong về mới phải sạc, ai xài lọai pin lithium thì sạc bất cứ lúc nào cũng đc, vô tư thôi chỉ cần về nhà gắm sạc là xong.
3- Giá thành tính ra nhìn vào thì mắc chứ xài lâu dài ít bảo trì và sửa chữa hơn xe động cơ đốt trong (cái này các bác search trên Google sẽ thấy lợi ích của xe điện so với xe xăng) , thêm nữa giá xăng ở VN ngày càng mắc kinh khủng, tiền điện sạc đầy chắc chắn sẽ rẻ hơn đổ 1 bình xăng ( cái này mình ko thấy hãng công bố sạc đầy nhưng có thể cũng khoảng 2-3 tiếng thôi). Tính ra mấy bác chạy nhìu trong ngày sẽ lợi hơn.
4- Có vẻ xa vời với 1 số bác quá nhưng trên thực tế, một số hộ gia đình kiếm dc kha khá tiền rồi thì nên nghĩ về sức khoẻ và môi trường cho gia đình con em chúng ta, thêm xe điện giảm bớt khí thải độc hại từ xe xăng, giảm bớt nhiệt lượng trong thành phố, sức khoẻ cũng cải thiện.
Ông không đọc thi im, ông kia bảo xe máy điện vn rẻ hơn nước ngoài, ông này comment tại thu nhập nó cao, so sánh thu nhập. Đọc ko hiêủ thì im mồm lai. Tôi chỉ nói gia nó rẻ hơn nước ngoài nhâp về là đươc rôi. Chất lượng chưa biết thế nào. Dốt bày đăt thẻ hiên.
Thì ai biết! Ông kia bẩu xe cùi bắp, chạy như máy cày kêu muốn đổi xe điện cho thời thượng!
Mình phát cái giá, thuận mua vừa bán thoy, ko chịu thì mua Vinh Phát ấy, đợt đầu đc giảm dá khéo năm sau bán lại có lời cả khúc đới thoy
Bác đó nói đúng đó, xe điện thực chất chỉ là chuyển hoá sự ô nhiễm từ hình thức này sang hình thức khác. Ví dụ là miền tây Nước Mỹ gió nhiều tuỳ khu vực, nắng nhiều đa số các vùng thì năng lượng tái tạo từ tự nhiên dồi dào, xe điện phát triển mạnh. Ngược lại khu vực miền đông, năng lượng tái tạo sản xuất ra hơn, điện năng vẫn phải được hỗ trợ từ việc đốt than đá nên lượng CO2 thay vì phát ra từ xe xăng khắp thành phố thì nó tập trung cao độ ngay tại khu vực sản xuất điện. Bác càn thêm tài liệu tham khảo về mấy vấn đề ô nhiễm này có thẻ liên hệ mình để bàn sâu hơn tý.
ah quên 1 điều là cho dù xe điện thì khi vận hành nó vẫn phát sinh ra khí CO2 1 lượng nhất định chứ ko phải hoàn toàn ko.
ô tô dùng acquy để đề máy khác với việc dùng liên tục nha bác
trước học cấp 3 cũng đú chiếc xe đạp điện của Yamaha tầm 16 củ, xe mới đầu ngon lành nhưng khoang 2,5 năm thì hư lặt vặt và đó cũng là lúc em bực mình nhất vì kiếm phụ kiện rồi ko chỗ nào sửa chữa, còn bạn bè rủ đi chơi ko dám đi sợ hết pin giữa đường thì xác định dắt bộ 8km về nhà nghĩ tới mà còn thấy ớn.
Còn vụ sạc pin thì em cũng quá quải, mới đầu thì khớp nối giữa pin và đầu sạc ok nhưng 1 thời gian nó lỏng ko để ý sáng sớm ngồi người ra nước mắt.
Thừa nhiều option ko cần thiết, nên bỏ để giảm giá thành. Cần nhất là bền bỉ và khả năng lội nước.
