THấy thiết kế cũng đẹp.
Bỏ qua giá khuyến mãi, vì số lương không nhiều đâu.
Giá 35/54 hơi cao các bác ah
Bỏ qua giá khuyến mãi, vì số lương không nhiều đâu.
Giá 35/54 hơi cao các bác ah
Theo em nghĩ, các bác nên so với phân khúc xe máy điện, chứ đừng so với xe chạy xăng, hai thằng này dùng cho 2 mục đích khác nhau. Công nhận anh Vin đưa ra xe điện thiết kế đẹp, công nghệ tốt, cơ bản các vấn đề còn hơi cân nhắc với người dùng là giá thành, cũng như phụ tùng thay thế sau này, chế độ sạc nhanh, pin của hãng nào , vòng đời thực tế của pin, giá thành khối pin lithium & Chì ra sao.... Hệ sinh thái xe điện của Vin em nghĩ với tiềm lực của Vin thì việc phủ nhanh , phủ rộng ko là vấn đề lớn đối với họ. Giá khuyến mại đã là 22 & 35 , sau này mà lên 35/54 chắc cũng khó tiếp cận đối tượng phổ thông. Chắc anh Vin có định hướng khách hàng riêng rồi.
So với xe máy điện thì giỏi lắm chỉ giành được phần lớn của chiếc bánh nhỏ xíu.
Chỉ khi bước ra thị trường xe 2b nói chung, hơn 3 triệu chiếc/năm, thì chiếc bánh mới đủ lớn để từng bước chen chân vào!
Với những tuyên bố không tính khấu hao ... mà giá như trên trời vậy, tôi rất nghi ngời sự thành công của xe máy Vin.
Em sẽ mua 1 caia ngay và luôn sau khi ra mắt tại BRVT. Và sẽ làm qua rì viu cho các bác xem
