Bọn Đức đường bên đó autobahn cho phép kéo tẹt ga chạy bao nhiêu cũng được nên bọn nó không chuộng xe Nhât vi cảm giác lái xe ổ tốc đô cao của xe Nhật thua so với xe Đức.Trong lkhi ở Mỹ chạy ra freeway đều bi giới hạn tốc độ chừng 65 dặm/h, kéo quá 75 dặm là coii chừng bi đám highway patrol pha đèn dí theo cho ăn ticket mệt nghỉ.Phải chi phu tùng xe Đức ở Mỹ nó cũng rẻ như ở Đức thì dân Mỹ họ không ngại mua xe Đức cũ mà chọn mua xe Nhật cho dù mới hay cũ cũng do quan ngại vấn đề chi phí bảo trì sữa chữa sau này.Xe Nhật nhất là Toyota chạy 100k chưa có bệnh tật gì miễn là thay nhớt đều đặn còn xe Đức chạy tầm 75k dặm là vô chu kỳ bảo trì thay thế phụ tùng, bắt đầu nếm mùi viêm màng túi rồi đa
TẤT NHIÊN XE ĐỨC BỀN KO KÉM , NHƯNG LÝ DO ÔNG TA BÁN XE ĐỨC MUA XE TOY CÓ LẼ VÌ DỊCH VỤ HẬU MÃI , XE DỂ BẢO DƯỞNG ,VÀ PHỤ TÙNG TOYOTA GIÁ PHẢI CHĂNG .V.V. VÀ VÀ V.V . Ở VIỆT NAM MUA ĐƯỢC CON XE LÀ 1 VIỆC , NUÔI NỔI EM NÓ HAY KHÔNG LẠI LÀ CHUYỆN LỚN HƠN ! MER . AUDI , BMW CHẮC CHẮN NUÔI KHÓ KHĂN VẤT VÃ QUÁ NHIỀU NÊN NHIỀU FAN QUAY QUA XE NHẬT ĐẤY !
Ở Mỹ dân họ thu nhập cao song trung lưu cũng đa phàn mua xe Nhật nhiều. Xe Đức nuôi tốn kém lắm nhất là khâu bão dưỡng.Xe Đức hàng xài rồi ở Mỹ bán rẻ cũng chả mấy ai chuộng mua.Phụ tùng xe Đức nhập khẩu qua Mỹ bi thuế nên giá cao lắm tromg khi phu tùng xe Nhật như denso sx ngay tại us nên giá rẻ hơn.
Thấy con altis 2,0 ở vn bán đắt lòi mà túi khí bi cắt tá lả so với xe bán ở Mỹ là đủ hiểu
