Công nhận, ông viết bài ngáo thực sự, chắc google trọng lượng Vios xong ko phân biệt được trọng lượng không tải với toàn tải
Mình chưa lái con này nhưng thấy nó chạy, chắc là.ngon chắc nhờ cái Boxer và Awd, pô nó nghe cũng hay.
200km/h nó chạy khỏe, con Cam cùi còn chạy 200 được có điều gần như hết ga.
Nồ, xe mạnh thì đề pa vượt xe khác trên cao tốc tự tin và khỏe hơn rất nhiều, từ đó tiết kiệm thời gian so với việc bò theo sau vì xe không đủ mạnh để vượt.
Chứ không hẳn là max speed với chạy 1000km tiết kiệm được bao nhiêu
Trường hợp bác nói chỉ đúng khi trên đường không có bất cứ xe chạy chậm nào để vượt. Bác chạy liên tục 100km/h thì Matiz hay Lambo đều tốn thời gian như nhau.
Chỉnh sửa cuối:
Nếu tk 2 sẽ hợp lý hơn chứ quả 2+2 ối dời ơi luôn...Xe này đâu có dành cho số đông. Thường chỉ đi 2 người thôi
mình mới đi từ Tây Ninh đi Đà Lạt và mình khẳng định suy nghĩ của bạn là sai. đôi khi chỉ là 1 tích tắc thôi nó quan trọng lắm. Xe mạnh ko phải để đua, để max speed mà lúc vượt nó nhanh, gọn, dứt khoát.Vậy bác được gì trên cao tốc ở VN ...nếu 1000 kms bác hơn 3H vì 160kms/h thì đồng ý ..còn xe cùi như xe mạnh thì như nhau.. ở VN nha
- Đơn giản thôi, con Santa Fe mình đi vượt xe khách đơn giản lắm bạn, lái 1 tay, chân đạp ga là vượt easy rất thong thả. còn chạy con vios mình phải tính toán, cân nhắc hơn khi vượt, nói chung là tốn sức hơn. Mình đi cặp 1 con Rover thấy nó vượt xe còn nhàn hơn cả mình
- Quan điểm của mình là xe mạnh ở VN vẫn rất cần, và xe mạnh đi xa nó khỏe gơn nhiều lắm. mình ko chạy max speed nên có thể quan điểm của bạn về vấn đề này cũng hợp lý
Các bạn bảo là xe mạnh là qua hay vượt một cách dứt khoát, điều nầy rất đúng và dỉ nhiên, nhưng điều nầy dành cho đường đúng nghĩa "cao tốc", còn khi giới hạn 100 kms/h thì thời gian đi và đến không khác biệt gì nhau . Đúng theo nghĩa ở VN mình
Còn xe yếu .... thì cách qua mặt, vượt cũng hơi khó, nhưng biết cách thì cũng có thể . Bạn có để ý là những xe yếu thường vượt sát và vào ngay, còn xe mạnh có thể vượt từ xa. Kỹ năng lái xe yếu mà vượt mặt cần có kinh nghiệm lái và cái nhìn khá nhạy bén.
Tôi không nói xe mạnh là không cần thiết, nhưng riêng ở đường phố giao thông ở VN, xe nhỏ (yếu) là quá đủ, thí dụ như Morning (Picanto).
Thêm một điểm cuối là xe mạnh như con chiến mã cần có chiến tướng mới cầm được nó, Đừng để "cướp ga, cướp thắng" xãy ra, thường là các chiếc xe mạnh, chân ga quá nhẹ ..
Thân các bác !
Thôi biết hêm một điều cũng hay mà
Còn xe yếu .... thì cách qua mặt, vượt cũng hơi khó, nhưng biết cách thì cũng có thể . Bạn có để ý là những xe yếu thường vượt sát và vào ngay, còn xe mạnh có thể vượt từ xa. Kỹ năng lái xe yếu mà vượt mặt cần có kinh nghiệm lái và cái nhìn khá nhạy bén.
Tôi không nói xe mạnh là không cần thiết, nhưng riêng ở đường phố giao thông ở VN, xe nhỏ (yếu) là quá đủ, thí dụ như Morning (Picanto).
Thêm một điểm cuối là xe mạnh như con chiến mã cần có chiến tướng mới cầm được nó, Đừng để "cướp ga, cướp thắng" xãy ra, thường là các chiếc xe mạnh, chân ga quá nhẹ ..
Thân các bác !
Đây là góc đánh lái theo bác tủn viết . Nhưng là yếu tố cực kỳ quang trọng như phần 1 có viết là tỉ lệ 15:1 (theo thí dụ) 360°/24° , Nên nhớ là góc nầy rất quang trọng, nhất là khi ...đậu xe (phải nhẹ nhàng, mềm mại) nhưng ra cao tốc thì nó phải tương đối cứng.
Thôi biết hêm một điều cũng hay mà
Lão tủn thì đi tesla , tự động lái chứ lão í có đụng vào volant đâu
Thôi thôi mấy bác @Osin @nguyenlucky @Qvalentino mấy bác khỏi có bàn luận xe đua xe vượt gì gì này kia ở VN chi cho mất công.
Toàn bộ xe hơi ở VN đều là hàng sưu tầm cả thì đua vượt cái gì.
Nó còn mang tên là xe du lịch kia kìa.
Mua xe là vì yêu xe vì đam mê nên sưu tầm thôi. Chứ chạy được mấy, rồi 10 thằng mua phải ít nhất 5 thằng hoàn cảnh ko đủ tiền đổ xăng.
Lại phủ bạt, lấy xe máy ra chạy, rồi chiều về giở bạt lùi ra rửa xe tao nhã!!
Toàn bộ xe hơi ở VN đều là hàng sưu tầm cả thì đua vượt cái gì.
Nó còn mang tên là xe du lịch kia kìa.
Mua xe là vì yêu xe vì đam mê nên sưu tầm thôi. Chứ chạy được mấy, rồi 10 thằng mua phải ít nhất 5 thằng hoàn cảnh ko đủ tiền đổ xăng.
Lại phủ bạt, lấy xe máy ra chạy, rồi chiều về giở bạt lùi ra rửa xe tao nhã!!
bác Osin cố chấp quá. bác cố tình ko hiểu cái người ta nói. và như cách nói của bác thì e không biết bác chạy được bao nhiêu con đường ở VN. Cao tốc ở đây ko hẳn là cao tốc chuyên biệt mà hàm ý mình nói các đường lớn ở Việt Nam. Bác đi quốc lộ đi rồi thấy xe nó chạy không thua cao tốc đâu, thậm chí còn ác hơn trên cao tốc nữa, mà chạy ở VN thì ko thể ko vượt vì đặc thù giao thông VN nó kì lắm.
Còn bác nói như Morning là đủ lại càng sai. Vì sao:
+ Như mình nói xe động cơ khỏe nó còn kèm theo nhiều cái như khung gầm, hệ thống treo...kèm theo nữa.
+ Chạy 300km trên Morning nó khác với 300km khi bác ngồi trên Camry lắm ah (không tính thời gian chạy). Con nào cũng sẽ tới nơi thôi nhưng khi tới nơi ai khỏe hơn ai mới đáng nói.
- Còn vấn đề xe mạnh cần tài cứng như ý bác nói thì mình đồng tình thôi, rõ ràng là vậy rồi.
Còn bác nói như Morning là đủ lại càng sai. Vì sao:
+ Như mình nói xe động cơ khỏe nó còn kèm theo nhiều cái như khung gầm, hệ thống treo...kèm theo nữa.
+ Chạy 300km trên Morning nó khác với 300km khi bác ngồi trên Camry lắm ah (không tính thời gian chạy). Con nào cũng sẽ tới nơi thôi nhưng khi tới nơi ai khỏe hơn ai mới đáng nói.
- Còn vấn đề xe mạnh cần tài cứng như ý bác nói thì mình đồng tình thôi, rõ ràng là vậy rồi.
