Ý bác là đi du lịch như vầy á hả?
Chỉnh sửa cuối:
Lạ là nhiều a vô cứ phán PS mạnh mẽ hơn SF, đó là nói theo bản năng thôi, trên thực tế PS chỉ có CS 178Hp còn SF lên đến 201Hp, moment xoắn SF cũng cao hơn trong khi đó, PS lại phải kéo một trọng lượng lên đến hơn 2 tấn do KC khung gầm rời, SF chỉ nặng khoảng 1,7 tấn, PS máy yếu hơn, xác nặng hơn nhiều, lấy cái gì để mạnh hơn nổi ?
Xét trên TT , PS có động cơ yếu nhất so với SF Crdi , Everest Biturbo, Fortuner 2.8, có lẽ chính vì vậy mà nó cũng là xe bán kém nhất.
Xét trên TT , PS có động cơ yếu nhất so với SF Crdi , Everest Biturbo, Fortuner 2.8, có lẽ chính vì vậy mà nó cũng là xe bán kém nhất.
Chỉnh sửa cuối:
Doanh số nói lên tất cả vì 2 xe này đều rất hiếm chạy dịch vụ. Tại sao người ta mua San nhiều hơn?
Đang comments trả lời bạn này nếu lựa đi một mình và độc lạ, chủ thớt ko phải ở trong câu đây....!
Attachments
option có là một chuyệnNhiều người không nghĩ như bác đâu, xe Nhật ngày xưa một mình một chợ người ta mua xe biết lựa xe nào, chứ xe Nhật giờ thua xe Hàn nhiều nên bị cạnh tranh căng đét.
Ví dụ như ở VN khí hậu nóng, xe Hàn rất biết nịnh trang bị cái chức năng làm mát ghế ngồi nó sướng gì đâu, trong khi đó tính năng này chắc chỉ trên Landcruiser vừa ra mắt mới có. Bác nghĩ xem chiếc xe 1,3 tỉ ngồi sướng như xe hơn 3 tỉ thì có nên mua không.
Đã lên lái thử Santafe rồi ai lại quay về đi ba cái xe cực khổ vì ba cái thương hiệu ảo, mệt người. Đam mê phải đến từ 2 phía đúng không bác? Chứ mình mê cái xe bỏ tiền tỉ ra mua mà nó lại không làm cho mình sướng thì mua làm gì?
còn "build quality" cái option đấy có ngon hay không lại là chuyện khác.
Bỏ tiền tỷ thì mua cái xe "chất gỗ" nó tốt, không nên mua "nước sơn" màu mè
ngày xưa xe Nhật nói chung chỉ tập trung phần chất xe mà quên đi phần option. Giờ đã khác, chất xe vẫn ngon, option vừa đủ dùng
Chỉnh sửa cuối:
Có nhiều đại lý là tốt, nhưng chất lượng đại lý như thế nào cũng quan trọng không kém,Mit cũng ngon mà sau này bảo dưỡng hơi bị căng, thay cái hộp số giá chắc 1/3 cái xe
Thêm phần nữa hệ thống đại lí bảo dưỡng cũng ít không như Hyundai giờ đi đâu cũng có nhiều hơn Toyota luôn, thậm chí có tỉnh 2 cái, còn SG và HN thì nhóc nhoi luôn. Đó cũng là 1 trong rất nhiều lí do người ta thích mua Hyundai hơn, rất thuận tiện khi sử dụng.
mở cho cố rồi bán xe xong phủi tay thì không ai hơn dc Hyundai
Hi , mình đồng ý với bạn , nhưng ps vẫn là xe sinh ra để đi những khoảng đường xấu nên dù ngập không quá nặng vẫn yên tâm đi . còn sf thì chủ yếu là đi phố và cao tốc , đa số ngập sẽ ko dám đi .
