Chính xác luôn, mấu chốt là vấn đề bảo trì, bảo dưỡng, phụ tùng... khó khăn hơn các hãng khác. Chứ xe Nissan chạy ngon và bền lắm nhé.
Bữa có xem video của Tipcar, chạy trong phố thì lợi hơn, tầm 3l/100km, nhưng ra cao tốc thì tầm 8l/100km Tipcar đạp toàn 100-120km/h, nếu chạy 80km/h thì em nghĩ thấp hơn. Tính ra nếu đi phố là chủ yếu thì dứt con này đc.Có bác nào chạy con này chưa nhỉ ?
Confirm vụ xăng thực tế bao nhiêu lít trong Tp cái chứ quảng cáo thấy ăn xăng như xe máy ko có tin được
Xe này mình đã trãi nghiệm, có một vài chia sẽ nha:
1. Về mặt công nghệ:
Xe không có hộp số cơ khí như của các xe thông thường, mà nó là kiểu truyền động qua dây điện. Còn gọi là truyền động điện. Động cơ -> phát ra điện -> (qua bộ điều khiển)-> động cơ điện +pin
2. Về cảm giác lái:
Xe khá bốc, bốc nhất trong những dòng xe cùng dung tích xi lanh so với em nó. Cũng dể hiểu vì động cơ điện có khả năng tạo ra moment xoắn cao ở vòng tua thấp.
Từ 70km/h trở lên, xe cảm thấy hụt hơi, đạp bắt đầu lỳ chứ không còn hổ báo như lúc đề pa.
Khả năng làm chủ tốc độ, khả năng kiểm soát thân xe của Kicks khá tốt.
3. Về cách âm:
Thuộc hàng trung bình, nói chung là tạm được.
4. Về vật liệu nội thất:
Điểm trừ cho vật liệu nội thất vì toàn nhựa là nhựa. Phải nói là nội thất khá rẽ tiền. Chắc dồn tiền vào hệ thống động cơ truyền động điện rồi nên các phần khác phải hi sinh thôi.
5. Về tiết kiệm nhiên liệu:
Xe khá tiết kiệm, nếu chạy như quy định của giao thông việt nam. tốc độ tối đa dưới 120km/h ở cao tốc và dưới 90km/h ở đường quốc lộ.
1. Về mặt công nghệ:
Xe không có hộp số cơ khí như của các xe thông thường, mà nó là kiểu truyền động qua dây điện. Còn gọi là truyền động điện. Động cơ -> phát ra điện -> (qua bộ điều khiển)-> động cơ điện +pin
2. Về cảm giác lái:
Xe khá bốc, bốc nhất trong những dòng xe cùng dung tích xi lanh so với em nó. Cũng dể hiểu vì động cơ điện có khả năng tạo ra moment xoắn cao ở vòng tua thấp.
Từ 70km/h trở lên, xe cảm thấy hụt hơi, đạp bắt đầu lỳ chứ không còn hổ báo như lúc đề pa.
Khả năng làm chủ tốc độ, khả năng kiểm soát thân xe của Kicks khá tốt.
3. Về cách âm:
Thuộc hàng trung bình, nói chung là tạm được.
4. Về vật liệu nội thất:
Điểm trừ cho vật liệu nội thất vì toàn nhựa là nhựa. Phải nói là nội thất khá rẽ tiền. Chắc dồn tiền vào hệ thống động cơ truyền động điện rồi nên các phần khác phải hi sinh thôi.
5. Về tiết kiệm nhiên liệu:
Xe khá tiết kiệm, nếu chạy như quy định của giao thông việt nam. tốc độ tối đa dưới 120km/h ở cao tốc và dưới 90km/h ở đường quốc lộ.
Xét về tiết kiệm thì tạm được thôi, chỉ hơn Mazda 2 chút xíu chứ không xuất sắc lắm đâu. Còn về các thứ khác thì khá tệ nhen. đừng thần thánh thằng Kicks này quá. giá bán ban đầu hồi mới ra mắt của em nó khá ngáo nha.
Em thấy công nghệ này thuộc loại nửa mùa. Chả ai xài cả. Như pác nói
Đốt xăng ---> chạy máy phát ---> sạc vô pin + động cơ điện ---> chuyển thành động năng chạy xe. Quá nhiều công đoạn thì hao tổn năng lượng càng nhiều
Xe bình thường: đốt xăng ---> chuyển thành động năng chạy xe luôn
