Cụ chủ thớt, cụ vui lòng chỉ ra con nào cùng phân khúc với con Ỉn mà an toàn hơn khi va chạm hông giống cái hình bác post?
Nếu tranh cải về việc mua xe nào thì tranh cải mãi không thôi, bởi vì sở thích và tính cách chẳng thể giống nhau được.
- Muốn cho "lành", thường người ta chọn Toy (vì đủ để che nắng che mưa, không có nhiều option để hư hỏng và phụ tùng thông dụng dễ kiếm)
- Muốn có nhiều option, giá cả phù hợp thì chọn xe Hàn
- Muốn an toàn sang trọng thì chọn xe Đức
Vậy nên thích xe nào cứ mua xe đó thôi, cái phù hợp với mình sẽ là chiếc xe tốt nhất (tốt nhất đối với mình, với khả năng chăm sóc em nó của mình)
- Muốn cho "lành", thường người ta chọn Toy (vì đủ để che nắng che mưa, không có nhiều option để hư hỏng và phụ tùng thông dụng dễ kiếm)
- Muốn có nhiều option, giá cả phù hợp thì chọn xe Hàn
- Muốn an toàn sang trọng thì chọn xe Đức
Vậy nên thích xe nào cứ mua xe đó thôi, cái phù hợp với mình sẽ là chiếc xe tốt nhất (tốt nhất đối với mình, với khả năng chăm sóc em nó của mình)
Hình của bác chủ:
1- Ko có nhiều liên quan đến vấn đề Toy vs "An toàn", lý do là tông kiểu đó thì xe nào cũng vậy thôi
2- Toy vs "An toàn" không bằng "ý thức hệ bản thân" và ý thứ hệ xã hội, lý do ở xứ thiện Đường thì "ý thức bầy đàn" còn chỗ đứng. Đơn giản nhất là vụ "đập xe City" ở vòng xoay Phú Lâm.
3- Toy + Fotun: Toy đưa ra các bản E --> G --> V, tức là sự an toàn nó đồng nghĩa với số tiền mình bỏ ra, hãy mua bản G hay bản V để lưu thông ngoài đường
4- Như e đã đề cập ở số 2. Ngoài ra dân ta còn phải "XÓA NẠN MÙ KHI ĐI XE 4 BÁNH", lý do ngoài tài xế thì 90% léo có đeo dây belt mà ko đeo dây belt khi có chuyện thì biết rồi đấy (e loại suy theo kiểu Poison trừ những vụ tai nạn thảm khốc ra nhé)
E là fan của Honda
1- Ko có nhiều liên quan đến vấn đề Toy vs "An toàn", lý do là tông kiểu đó thì xe nào cũng vậy thôi
2- Toy vs "An toàn" không bằng "ý thức hệ bản thân" và ý thứ hệ xã hội, lý do ở xứ thiện Đường thì "ý thức bầy đàn" còn chỗ đứng. Đơn giản nhất là vụ "đập xe City" ở vòng xoay Phú Lâm.
3- Toy + Fotun: Toy đưa ra các bản E --> G --> V, tức là sự an toàn nó đồng nghĩa với số tiền mình bỏ ra, hãy mua bản G hay bản V để lưu thông ngoài đường
4- Như e đã đề cập ở số 2. Ngoài ra dân ta còn phải "XÓA NẠN MÙ KHI ĐI XE 4 BÁNH", lý do ngoài tài xế thì 90% léo có đeo dây belt mà ko đeo dây belt khi có chuyện thì biết rồi đấy (e loại suy theo kiểu Poison trừ những vụ tai nạn thảm khốc ra nhé)
E là fan của Honda
Xưa cũng nghĩ phân khúc j<e<g<v đó bạn nhưng sau này mình mới ngộ ra là an toàn trên xe Á đc gọi là opt, còn trên xe Âu người ta gọi là tiêu chuẩn phải có
Altis mới và Ỉn mới: 7 túi khí, VSC. Ông còn nói nó kém an toàn chỗ nào nữa? có dẫn chứng có con nào cùng phân khúc voi Altis va Ỉn mà an toàn hơn không.
