xin ý kiến các bác về con Piaggio GTS 125 cc ie,

[GTS 125]

 Trước đây mình chạy LX125 suốt 5 năm,chẳng phải thay gì hết ngoài cái tay phanh,do con mình đi để xe bị đổ làm gẫy tay phanh.Thực ra mình có <span style=""color: #ff0000; background-color: #ffff99;"">thay thường xuyên và đều đặn</span> 1 thứ,đó là dầu máy và dầu hộp số,<span style=""color: #ff0000; background-color: #ffff99;"">thường xuyên và đúng định kỳ</span>.Xe chạy ngon lành cành đào.Ai bảo xe Vespa hay hỏng vặt là mình không tin.Nếu có,thì đó là kết quả của việc chạy xe không có trách nhiệm,không bảo dưỡng đúng kỳ hạn,không chăm sóc xe đúng quy trình,điều đó dẫn đến việc xe nhanh hỏng.
Điểm yếu duy nhất mình thấy,là Vespa mất giá nhiều so với Honda,giống như Mercedes mất giá so với Toyota,nhưng,trên thế giới này,không ai nói là Toyota tốt hơn Mercedes bao giờ.Mà việc mất giá cũng có lý do riêng của nó,có phần tế nhị mình không tiện nói ra ở đây.Có lẽ các bác nào có tư duy xe mất giá ít tốt hơn xe mất giá nhiều,nên nhìn ra thế giới để thay đổi lại cách tư duy từ thời chỉ biết xài hàng NỘI ĐỊA của dân Việt ta cách đây mấy chục năm đi.

Hahaha, xe mất giá ít tốt hơn xe mất giá nhiều. Một chân lý mới. Người Việt ở đâu cũng chuộng đồ NHật hơn đồ các nước khác. Vịt kiều ở Mỹ cũng toàn chơi xe hơi Toyota, Lexus, Honda. Chỉ có một ít thanh niên chơi BMW thôi.

 

[kevin7417]

@GTS: E nghĩ xe nhập khẩu vẫn quy giá ra usd chứ, nhưng bác mua nhanh đúng lúc chưa diều chỉnh kịp tỷ giá thì ok. E mà hoãn sự sung sướng lại 2 tuần thì dc thêm 140usd nữa rồi 

 

[pxanhvu]

Theo mình nhé, bác nên làm con Gts i.e 125cc mới đi, sẽ ko ân hận đâu vì đời này phun xăng điện tử chạy êm ru (ngang ngữa có khi êm hơn cả SH2009) không như các đời trước la như bò rống (tiếng đặc trưng nhiều người lại thích) lại còn ít hao xăng hơn nhiều, em nì được cái dáng thanh lịch chứ SH giờ nhiều quá!

Đồng ý với pác này vì mình cũng đang chạy con GTS cũng rất ok,trông lịch lãm..hehe

 

[NGUYEN T]

Em cũng đang sử dụng GTS 125ie,cả nhà em đánh giá nó cao hơn SH về mọi mặt,chỉ thua về vấn đề kinh tế(giá trị khi bán lại) thôi.

 

[WD]

Các bác cho em hỏi, em thao khảm trên web của PiagioVN thì thấy có con GTS Super, con này do VN sx hay sao ạh? Nếu mua thì quất con GTS125ie nhập hay GTS super của CN (nếu VN có sx), hixx, em nhìn em này trên đường ghiền quớ, lại đang có ý định nâng cấp ngựa sắt Rổ rá xe nhập hiện giờ là khoảng nhiu ạh? (thấy mí em LX vn sản xuất sao nổi tiếng quớ nên cũng ngại nếu gặp GTS cũng VN)

 

[yeucars]

Các bác cho em hỏi, em thao khảm trên web của PiagioVN thì thấy có con GTS Super, con này do VN sx hay sao ạh? Nếu mua thì quất con GTS125ie nhập hay GTS super của CN (nếu VN có sx), hixx, em nhìn em này trên đường ghiền quớ, lại đang có ý định nâng cấp ngựa sắt Rổ rá xe nhập hiện giờ là khoảng nhiu ạh? (thấy mí em LX vn sản xuất sao nổi tiếng quớ nên cũng ngại nếu gặp GTS cũng VN)

http://dantri.com.vn/c111...pa-gts-super-125ie.htm
Em đang tính múc em nó

 

[NGUYEN T]

Múc đi bác.Xe đep,giá rẻ,chạy rất êm,không ồn.Và quan trọng là rất thời trang.
Điểm yếu:Xe nặng quá,mỗi lần dắt là một lần đánh vật với nó!

 

[yeucars]

Múc đi bác.Xe đep,giá rẻ,chạy rất êm,không ồn.Và quan trọng là rất thời trang.
Điểm yếu:Xe nặng quá,mỗi lần dắt là một lần đánh vật với nó!

Thế hả bác, kiểu này mà gặp lúc người hơi tưng tưng rồi chắc cũng dễ ngả nghiêng với em nó
Mà không biết có nặng hơn SH không bác, em đã thử bê đít SH rồi, bó tay

 

[NGUYEN T]

145kg chưa kể xăng!

 

[Quỳnh Rùa]

Múc đi bác.Xe đep,giá rẻ,chạy rất êm,không ồn.Và quan trọng là rất thời trang.
Điểm yếu:Xe nặng quá,mỗi lần dắt là một lần đánh vật với nó!

Thế hả bác, kiểu này mà gặp lúc người hơi tưng tưng rồi chắc cũng dễ ngả nghiêng với em nó
Mà không biết có nặng hơn SH không bác, em đã thử bê đít SH rồi, bó tay

Nặng hơn SH đó bác, nhưng nếu bác thích cứ múc nó đi. Vì sở thích thôi, nếu có bị bể bánh dẫn bộ 1 chút xem như trả giá cho sở thích đó cũng được mà bác.