lùa mấy con gà mua xe cỏ. vài năm tiền cạo nó hơn tiền dán . nhiều người lột lắm rồi .vài năm xe nó xuống tiếng Ù nó con khó chịu hơn tiếng Ồn .khakahaa
Chỉnh sửa cuối:
Xe mới không tai nạn đâm đụng tự nhiên cho nó tháo nguyên nội thất ra, xong lát nữa lắp lại lấy gì đảm bảo chuẩn khít 100% trời.
Trong nhà máy họ lắp bằng máy móc, tời nâng hỗ trợ, thợ chuyên hoá công việc, làm xong đến đâu quẹt sơn ốc xác nhận đến đó, miếng nào lắp lỗi thì bỏ ra lấy miếng khác lắp vô.
Còn đây thợ vườn lắp vô lỡ nó gãy ngàm chắc lấy keo silicon xịt vô rồi ngồi giữ 2 3 phút chờ keo khô, xong im re qua lắp cái khác, rồi lắp xong tự nhiên lòi ra 3 con ốc, 2 con long đền nhìn lạ hoắc chắc tặc lưỡi thảy vô hộp ốc, khỏi cần tìm chi mắc công...
Trong nhà máy họ lắp bằng máy móc, tời nâng hỗ trợ, thợ chuyên hoá công việc, làm xong đến đâu quẹt sơn ốc xác nhận đến đó, miếng nào lắp lỗi thì bỏ ra lấy miếng khác lắp vô.
Còn đây thợ vườn lắp vô lỡ nó gãy ngàm chắc lấy keo silicon xịt vô rồi ngồi giữ 2 3 phút chờ keo khô, xong im re qua lắp cái khác, rồi lắp xong tự nhiên lòi ra 3 con ốc, 2 con long đền nhìn lạ hoắc chắc tặc lưỡi thảy vô hộp ốc, khỏi cần tìm chi mắc công...
Cái trần xe, nhà sản xuất đã bọc nỉ cho nó " hút âm" giảm lại sự phản xạ của sóng âm thanh. Giống vách tường các rạp phim, vách được làm cho nhám, lồi lõm. Đằng này, các bố lại đi bọc thêm lớp nilon.......để cho nó Ù Tai chơi.....hic hic..
Ai cũng muốn được việc của mình thôi nhưng người đã làm mà khuyên ngkhac ko làm thì chắc chắn k muốn ng khác mất tiền "khôn" giống mình.
Tại A k có tiền làm chứ gì
73 xuống hẳn 72 còn muốn gì nữa A, dám nói k im nhục thêm ah.
Ý là làm cách âm cái trần tương tự như trong bài này đó bác. Để giảm tiếng lộp bộp khi đi mưa, vì con X này trần mỏng quá. Còn vụ bọc nilon hay 5D gì đó là cho ... "đẹp" thôi chứ liên quan gì đâu.
Mua cái xe giá rẻ mà bị mấy anh garare xúi nghe bùi tai quá:
- Xe này anh nên làm cách âm cho đỡ ồn.
- Lốp xe này đi ko êm, anh thay 4 bánh Michellin đi cho êm.
- Phuộc xe này yếu, anh thay đôi phuộc xịn đi cho êm, qua ổ gà đỡ dằn sóc.
- Cửa xe đóng mạnh mới vào, anh cứ làm cửa hít, em bảo đảm êm.
- Lỡ làm thì anh làm luôn cái cốp điện cho nó oách.
- Đèn led nhưng nó chiếu không sáng anh thay cặp đèn này bao sáng.
- Anh muốn xe bốc thì thôi anh làm bộ chip chân ga cho nó nhanh hơn nhé.
Làm tới làm lui tính lẩm nhẩm lại tiền độ xe này đủ lên chiếc outlander luôn rồi ~~
- Xe này anh nên làm cách âm cho đỡ ồn.
- Lốp xe này đi ko êm, anh thay 4 bánh Michellin đi cho êm.
- Phuộc xe này yếu, anh thay đôi phuộc xịn đi cho êm, qua ổ gà đỡ dằn sóc.
- Cửa xe đóng mạnh mới vào, anh cứ làm cửa hít, em bảo đảm êm.
- Lỡ làm thì anh làm luôn cái cốp điện cho nó oách.
- Đèn led nhưng nó chiếu không sáng anh thay cặp đèn này bao sáng.
- Anh muốn xe bốc thì thôi anh làm bộ chip chân ga cho nó nhanh hơn nhé.
Làm tới làm lui tính lẩm nhẩm lại tiền độ xe này đủ lên chiếc outlander luôn rồi ~~
Mình nghĩ, xe thì nên chú trọng vào cách âm sàn. vì đây là nguồn ồn chủ yếu của xe. Thứ 2 là 4 hốc bánh xe, nó là nguồn phát tiếng ồn chính vọng lên sàn xe. Vì vậy làm tốt cách âm sàn và 4 bánh sẽ thấy xe êm hơn. Với các hãng xe sang, họ sử dụng vật liệu là mút cao su đúc nguyên hối lót xuống sàn dày khoảng 3-4cm. Vì vậy ở xe sang, việc tĩnh lặng và êm ái luôn luôn là điều hiển nhiên với xe mới xuất xưởng.
cái nơi tiếp xúc trực tiếp với nguồn âm phải dày, cứng, chắc thì nó sẽ cách âm thôi. bác thấy cửa kính có 5mm mà vẫn cách âm rất tốt là lý do này. vì sóng âm không làm cho nó dao động được.
