45k km bác ạ. Gai thì còn cao nhưng cao su chắc cũng cứng rồi nên chạy ồn. Chắc cắn răng thay Mit thôi.
Em nghĩ là những mẫu xe ít chạy dịch vụ thì chủ cũ k tua đồng hồ làm gì cả vì chẳng có lợi gì. Xe đời này chạy vậy cũng okie, tua k giảm đc bao nhiêu mà bán xe lỡ bị phát hiện xem như mất nhiều hơn.
Như xe em 5 năm chạy 40k km, giờ tua về bao nhiêu??? Tua xong đâu có ai tin nữa, haha.
Nên mua xe cũ thì quan trọng nhất là check đc trục xe có va chạm mạnh chưa, máy móc hộp số có bị sờ vào chưa.
Tất nhiên là mua xe cũ có rủi ro, nhưng mua rồi mới thấy k đến nỗi lo sợ quá nếu có chuẩn bị kĩ
Như xe em 5 năm chạy 40k km, giờ tua về bao nhiêu??? Tua xong đâu có ai tin nữa, haha.
Nên mua xe cũ thì quan trọng nhất là check đc trục xe có va chạm mạnh chưa, máy móc hộp số có bị sờ vào chưa.
Tất nhiên là mua xe cũ có rủi ro, nhưng mua rồi mới thấy k đến nỗi lo sợ quá nếu có chuẩn bị kĩ
Civic đời này ngoại thất vẫn đẹp chán so với đời 2012 về sau. Nhất là nội thất Civic đời này tạo cảm giác rất hiện đại chứ nhìn ko thô thô, giống đồ chơi như 2012. Trước đây em cũng gắn bó với Civic 2.0 một thời gian nên đọc bài này lại nhớ ng eo cũ. Nhớ mãi Civic đời này hình như là chiếc duy nhất trong phân khúc khi vào cua thì bánh trước sẽ lật vào trong góc cua như những xe Đức, thế nên ôm cua rất đã. Ngoài cái ồn gầm thì dàn gầm con này hơi yếu, hay bị lỗi thước lái. Còn lại thì chả có gì để chê.
