Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Hilux Adventure kiến tạo cung đường offroad ấn tượng tại PVOIL VOC 2024

Hilux Adventure kiến tạo cung đường offroad ấn tượng tại PVOIL VOC 2024

[B]Có mặt tại giải đua ô tô địa hình lớn nhất Việt Nam PVOIL VOC 2024, Toyota Hilux Adventure đã mang đến cho khách trải nghiệm thử thách offroad thú vị, sức mạnh của chiến binh địa hình được phát huy. [/B] Diễn ra tại Làng Văn hoá – Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Hà Nội đầu tháng 11, Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2024 - PVOIL VOC 2024 quy tụ đông đảo các tay đua, người yêu offroad từ khắp mọi nơi về tham quan và trải nghiệm. Đây là lần thứ 3 Toyota Việt Nam đồng hành cùng giải đua này, mang đến một cung đường offroad được các tay đua nhận xét là “hay nhất từ trước đến nay”. Cung đường lái thử được thiết kế với đường dốc lên xuống, đường dốc nghiêng, đường bùn lầy, đường đá cho đến những đoạn hố sâu thử thách khả năng bền bỉ, các tính năng offroad của xe, độ cứng vững, mạnh mẽ cho đến cảm giác êm ái. [ATTACH type="full"]3226080[/ATTACH] Cả 2 mẫu xe tham gia vào thử thách offroad lần này đều là bản cao nhất Hilux Adventure sử dụng động cơ tăng áp 2.8L sản sinh công suất 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.600 vòng/phút, hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian, khóa vi sai cầu sau, hộp số tự động 6 cấp cùng khoảng sáng gầm lớn nhất phân khúc 286mm, Hilux Adventure đã không khiến các tay đua thất vọng tại đường offroad PVOIL VOC 2024 năm nay. Gian hàng đăng ký trải nghiệm của Hilux trong 2 ngày 2/11 và 3/11 luôn chật kín khách chờ lái thử, thậm chí có những lúc hết số lái thử, khách hàng vẫn sẵn sàng chờ đợi hồi lâu để trải nghiệm cung đường của Toyota. [ATTACH type="full"]3226082[/ATTACH] Bước xuống từ Hilux Adventure màu đen sau khi vừa vượt qua thử thách offroad, anh Phạm Hồng Xuân - làm việc trong lĩnh vực kinh doanh tại Hải Phòng đánh giá: “Trước khi trải nghiệm Hilux, anh đã lái thử Ford, Nissan. Ford có nhiều tính năng trong khi Nissan chạy những đoạn đường bằng hoặc đường sóc giảm nhẹ thì êm ái hơn nhưng so về sức mạnh qua những đoạn đường khó thì anh đánh giá Toyota Hilux hơn hẳn. Anh ấn tượng với chế độ hỗ trợ đổ đèo, hệ thống treo, sức rướn của Hilux hơn các đối thủ, xe không cầu kỳ màu mè nhưng khỏe đúng chất Toyota. Nếu được đi Hilux trên cung đường đèo dài ngoài thực tế, xe chắc chắn sẽ còn phát huy được sức mạnh nhiều hơn, nhất là hỗ trợ đổ đèo, khi nhả chân phanh, xe trôi đi nhanh nhưng độ ghìm rất tốt, đảm bảo an toàn”. [ATTACH type="full"]3226081[/ATTACH] Cùng tham gia trải nghiệm, anh Nguyễn Hoàng Huy - Kinh doanh tự do trong mảng xây dựng tại Hà Nội, đồng thời là chủ nhân của Toyota Hilux bản số sàn thế hệ trước. Anh cho biết, vì gian hàng Toyota đông nên anh đã đi trải nghiệm cung đường offroad của các bên khác trước, anh cho rằng đường chạy thử của Hilux đủ để cho khách hàng có thể trải nghiệm hết các tính năng của xe. “Mình đánh giá cao hệ dẫn động và lực kéo của Hilux cho người lái khả năng kiểm soát xe tốt ngay cả khi đi qua những đoạn mấp mô, bùn lầy trơn trượt, xe vẫn cho cảm giác cứng vững và an tâm”. [ATTACH type="full"]3226084[/ATTACH] Anh Vũ Hoàng Triệu - Instructor quen mặt trong các giải đua xe offroad, ngồi trên Hilux Adventure qua hàng chục vòng chỉ trong chưa đầy một buổi sáng để hướng dẫn cho các tay lái trải nghiệm đường offroad của Toyota. Anh Việt đánh giá cao khả năng chắc chắn, êm ái của Hilux. Dù nhiều đoạn trơn trượt, hố sâu hay đường nghiêng khá khó nhưng độ cứng vững, khả năng bám đường, sự mạnh mẽ của chiếc xe cũng giúp khách hàng, ngay cả những khách ít va chạm với bộ môn offroad cũng có thể chinh phục thành công. [ATTACH type="full"]3226083[/ATTACH] Tại đây, một lần nữa, sức mạnh, sự lì lợm, bền bỉ của Toyota Hilux được phát huy và chứng minh được vị thế ông vua bán tải trong chinh phục địa hình. Bên cạnh đó, Hilux đã lắng nghe ý kiến khách hàng khi có những nâng cấp đáng kể về trang bị, đáp ứng thị hiếu của người dùng Việt. Màn hình giải trí lớn hơn thế hệ tiềm nhiệm, kết nối điện thoại thông minh không dây, điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh JBL 9 loa, tất cả đã mang đến không gian trải nghiệm thú vị hơn cho người dùng. Cùng với đó, việc bổ sung các tính năng an toàn tiên tiến camera 360 độ, 6 cảm biến, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Hilux càng trở nên tin cậy hơn với người dùng trên mọi hành trình.

SUV điện Mercedes-Benz G 580 Edition One sẽ về VN đầu năm 2025, giá dự kiến hấp dẫn

SUV điện Mercedes-Benz G 580 Edition One sẽ về VN đầu năm 2025, giá dự kiến hấp dẫn

[B]Mercedes-Benz G 580 Edition One được xem là phiên bản thương mại sản xuất giới hạn của G-Class thuần điện, đang được các đại lý Mercedes-Benz Việt Nam nhận cọc với giá chưa đến 9 tỷ đồng.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-1.jpg"]3225717[/ATTACH][/B][/CENTER] Mercedes-Benz G 580 Edition One lần đầu [URL='https://www.otosaigon.com/threads/mercedes-g-class-chay-dien-ra-mat-dong-co-dien-4-banh-579-ma-luc-1-164-nm-0-96-km-h-chi-4-6-giay.10017459/']ra mắt toàn cầu[/URL] tại Triển lãm Auto China 2024, cùng với phiên bản tiêu chuẩn G 580 EQ. Tương tự chiếc AMG G 63 Edition 1, phiên bản giới hạn Mercedes-Benz G 580 Edition One sở hữu nhiều tùy chọn đặc biệt. Cụ thể, xe được trang bị sẵn gói AMG Line, Night Package và nội thất Superior Line cùng với 4 tùy chọn màu sơn cá nhân hóa Manufaktur bao gồm: xám Classic Grey, xanh sơn nhám mờ South Seas Blue Magno, trắng Opalite White và trắng sơn nhám Opalite White Magno. Ngoài ra, Mercedes-Benz G 580 Edition One vẫn trang bị tiêu chuẩn màu sơn đen ánh kim Obsidian Black. [ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-3.jpg"]3225718[/ATTACH] Bên trong, Mercedes-Benz G 580 Edition One trang bị gói nội thất Superior Line với bảng taplo và vô lăng đa chức năng bọc da Nappa. Ghế ngồi cũng được bọc da Nappa cao cấp và được phối 2 tông màu tương phản bạc Silver Pearl và đen, đi kèm những đường chỉ trang trí tương phản màu xanh. Tay nắm bảng taplo vẫn trang bị tiêu chuẩn cho hành khách hàng phía trước, đính kèm là huy hiệu Edition One đặc trưng. Ngoài ra, các chi tiết nội thất bằng sợi carbon trên xe cũng có họa tiết ánh xanh đặc biệt. [CENTER][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-8.jpg"]3225719[/ATTACH][/CENTER] Mercedes-Benz G 580 Edition One cũng được trang bị các tiện ích cao cấp như hệ thống âm thanh Burmester 3D Surround, chức năng ion hóa không khí, sạc không dây, ghế bơm hơi đa điểm Energizing... So với phiên bản tiêu chuẩn G 580 EQ, phiên bản giới hạn Edition One vẫn được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm hình thang “Ladder frame” quen thuộc. Tuy nhiên, những kỹ sư của Mercedes-Benz đã có những tuỳ chỉnh và gia cố thích hợp để tích hợp vào đó hệ thống pin, giúp trọng tâm xe được giảm xuống, đảm bảo giữ nguyên sự đầm chắc khi di chuyển. Gầm xe cũng được trang bị khung bảo vệ làm từ carbon và các chất liệu bền khác để bảo vệ an toàn cho hệ thống pin. [CENTER][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-12.jpg"]3225720[/ATTACH][/CENTER] Về cơ cấu vận hành, Mercedes-Benz G 580 Edition One không khác biệt phiên bản tiêu chuẩn khi trang bị 4 motor điện độc lập chia đều cho 4 bánh xe, mang lại tổng công suất lên đến 590 mã lực và mô-men xoắn tối đa 1.165 Nm. Hỗ trợ phân chia sức mạnh tối ưu đến từng bánh xe là công nghệ phân bổ mô-men xoắn thông minh Torque Vectoring. Đi kèm là công nghệ pin bằng chất lỏng Lithium-ion truyền thống, với 216 tế bào (cell) pin được phân chia đều đặn trong 12 modules lớn hơn, tích hợp công nghệ làm mát 3 cấp độ. Điều này cho phép dung lượng khả dụng của hệ thống pin này mở rộng lên mức 116 kWh, mang lại phạm vị hoạt động lên đến 473 km (WLTP). Mercedes-Benz G 580 Edition One cũng được trang bị 2 công suất sạc tiêu chuẩn: 11 kW AC & tối đa 200 kW DC. [ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-4.jpg"]3225721[/ATTACH] Với hệ thống trên, Mercedes-Benz G 580 Edition One có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây và tốc độ tối đa đạt 180 km/h. Nếu so với G 63, sức mạnh và hiệu suất có phần thấp hơn, Mercedes-AMG G 63 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 4,3 giây và tốc độ tối đa lên tới 240 km/h. Tuy nhiên, Mercedes-Benz G 580 Edition One sở hữu những tính năng vận hành ấn tượng, vượt trội nếu so với cơ cấu truyền động truyền thống của Mercedes-AMG G 63. Với việc kích hoạt nút bấm LOW RANGE, người lái có thể đồng thời sử dụng khá nhiều những tính năng off-road độc đáo như: [LIST] [*]Off-road Crawl: Hỗ trợ tự động điều khiển xe trên một phạm vị off-road nhất định. Khi chân phanh được thả ra, chiếc xe sẽ tự động lăn bánh và giữ nguyên tốc độ. Tuỳ thuộc vào việc đang di chuyển về phía trước hay đi lùi, người lái có thể tuỳ chỉnh 3 cấp độ khác nhau thông qua cần gạt sau vô lăng. [*]G-STEERING: Hỗ trợ đánh lái để giảm đáng kể bán kính quay đầu, qua đó tăng độ linh hoạt của mẫu SUV cỡ lớn này trong không gian chật hẹp. [*]G-TURN: giúp xe quay đầu gần như ngay tại vị trí mà nó đang đứng. [/LIST] [CENTER][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-2.jpg"]3225722[/ATTACH][/CENTER] Ngoài ra, Mercedes-Benz G 580 Edition One còn sở hữu những thông số nổi bật nhất cho khả năng off-road so với G 63: [LIST] [*]Khả năng leo dốc lên tới 100% trên các bề mặt phù hợp, với độ dốc tối đa lên đến 45 độ [*]Khoảng sáng gầm xe tăng thêm 9 mm, trong khi khả năng lội nước tăng thêm 150 mm ở mức tối đa 850 mm [*]Ổn định ở độ nghiêng thân xe tối đa lên đến 35 độ [/LIST] Mercedes-Benz G 580 Edition One cũng được trang bị chức năng nắp capo trong suốt Transparent Bonnet vốn trang bị tiêu chuẩn trên Mercedes-Benz G-Class. Tính năng công nghệ cao được tích hợp trong hệ thống camera 360 độ, giúp người lái quan sát địa hình phía trước và dưới gầm xe một cách trực quan và an toàn hơn khi lái xe địa hình. [CENTER][IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-cdn/attachments/3146/3146060-33c29be824a6f98942bdeb5e638814e6.jpg[/IMG][/CENTER] Hiện chưa rõ số lượng xe Mercedes-Benz G 580 Edition One sẽ được phân phối tại Việt Nam, tuy nhiên số lượng sẽ không nhiều vì đây là phiên bản số lượng giới hạn trên toàn cầu. Mức giá khởi điểm tại Đức của Mercedes-Benz G 580 từ 142.622 Euro (3,9 tỷ đồng), trong khi khách hàng mua phiên bản giới hạn Edition One sẽ phải bỏ thêm 49.903 Euro (1,4 tỷ đồng). [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mercedes-benz-g-class-co-the-ra-mat-ban-chay-dien-vao-thang-9-2021.9018709/']Mercedes-Benz G-Class có thể ra mắt bản chạy điện vào tháng 9/2021[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mercedes-s-class-the-he-moi-se-hop-nhat-cung-eqs-sedan-co-ca-ban-ev-va-ice.10023694/']Mercedes S-Class thế hệ mới sẽ hợp nhất cùng EQS sedan, có cả bản EV và ICE[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/toyota-sap-ra-mat-land-cruiser-ev-vao-nam-2026-sac-1-lan-chay-gan-1-000-km.10013729/']Toyota sắp ra mắt Land Cruiser EV vào năm 2026, sạc 1 lần chạy gần 1.000 km[/URL] [/LIST] [B][I]Các bác nghĩ sao về giá bán gần 9 tỷ đồng dành cho SUV thuần điện số lượng giới hạn Mercedes-Benz G 580 Edition One?[/I][/B]

Rất nhiều tài xế khi chuyển làn không bao giờ nhìn gương

Rất nhiều tài xế khi chuyển làn không bao giờ nhìn gương

Mỗi cái việc trước khi chuyển làn thì phải nhìn gương và bật đèn xi-nhan, nhưng nhiều người chạy xe nhưng không tập trung, không chú ý rồi ung dung đánh vô lăng chuyển làn. [ATTACH type="full"]3225053[/ATTACH] [CENTER][MEDIA=facebook]838984321759890[/MEDIA] Xi nhan rồi chuyển làn ngay, trong khi cao tốc đang chạy tốc độ cả trăm km/h [MEDIA=facebook]1048777513655583[/MEDIA] Lách ra khỏi làn cũng không nhìn gương hậu[/CENTER] Rất nhiều tài xế đặc biệt là những taxi, xe tải, xe khách và có khi cả xe buýt, trước khi chuyển làn hầu như hiếm khi họ chủ động liếc gương cũng như là bật đèn tín hiệu báo rẽ từ xa để đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như cho các phương tiện ở làn khác. Nếu chẳng may có xe báo hiệu bằng còi xe thì họ bất ngờ lách vào làn cũ. Nhiều ông ích kỉ, cứ nghĩ chuyển làn vậy rồi xe sau sẽ cố mà tránh. Ừ, thì nếu tránh được thì chúng tôi cũng ráng tránh để đỡ mang họa vào người đấy, nhưng lỡ lúc không tránh được thì sao? [ATTACH type="full"]3225054[/ATTACH] Trước khi chuyển làn từ 3 đến 5 giây bật xi nhan xin đường, sau đó trước khi rẽ phải quan sát xem có đủ điều kiện để rẽ không. Nhiều người đến lúc rẽ mới bật xi nhan chứ không phải là bật trước để xin, như kiểu đèn xi nhan là đèn có tác dụng "áo giáp an toàn" khi rẽ cho chính chủ xe chứ không phải để báo cho xe khác và muốn xin đường ấy. Kiếng hậu để cho vui. Nhiều khi chuyển làn nhanh cũng không thèm mở xi nhan. 1000 lần không sao, nhưng chỉ cần 1 lần có sao là hối hận không kịp đó mấy ông.

Hilux Adventure kiến tạo cung đường offroad ấn tượng tại PVOIL VOC 2024

Hilux Adventure kiến tạo cung đường offroad ấn tượng tại PVOIL VOC 2024

[B]Có mặt tại giải đua ô tô địa hình lớn nhất Việt Nam PVOIL VOC 2024, Toyota Hilux Adventure đã mang đến cho khách trải nghiệm thử thách offroad thú vị, sức mạnh của chiến binh địa hình được phát huy. [/B] Diễn ra tại Làng Văn hoá – Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Hà Nội đầu tháng 11, Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2024 - PVOIL VOC 2024 quy tụ đông đảo các tay đua, người yêu offroad từ khắp mọi nơi về tham quan và trải nghiệm. Đây là lần thứ 3 Toyota Việt Nam đồng hành cùng giải đua này, mang đến một cung đường offroad được các tay đua nhận xét là “hay nhất từ trước đến nay”. Cung đường lái thử được thiết kế với đường dốc lên xuống, đường dốc nghiêng, đường bùn lầy, đường đá cho đến những đoạn hố sâu thử thách khả năng bền bỉ, các tính năng offroad của xe, độ cứng vững, mạnh mẽ cho đến cảm giác êm ái. [ATTACH type="full"]3226080[/ATTACH] Cả 2 mẫu xe tham gia vào thử thách offroad lần này đều là bản cao nhất Hilux Adventure sử dụng động cơ tăng áp 2.8L sản sinh công suất 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.600 vòng/phút, hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian, khóa vi sai cầu sau, hộp số tự động 6 cấp cùng khoảng sáng gầm lớn nhất phân khúc 286mm, Hilux Adventure đã không khiến các tay đua thất vọng tại đường offroad PVOIL VOC 2024 năm nay. Gian hàng đăng ký trải nghiệm của Hilux trong 2 ngày 2/11 và 3/11 luôn chật kín khách chờ lái thử, thậm chí có những lúc hết số lái thử, khách hàng vẫn sẵn sàng chờ đợi hồi lâu để trải nghiệm cung đường của Toyota. [ATTACH type="full"]3226082[/ATTACH] Bước xuống từ Hilux Adventure màu đen sau khi vừa vượt qua thử thách offroad, anh Phạm Hồng Xuân - làm việc trong lĩnh vực kinh doanh tại Hải Phòng đánh giá: “Trước khi trải nghiệm Hilux, anh đã lái thử Ford, Nissan. Ford có nhiều tính năng trong khi Nissan chạy những đoạn đường bằng hoặc đường sóc giảm nhẹ thì êm ái hơn nhưng so về sức mạnh qua những đoạn đường khó thì anh đánh giá Toyota Hilux hơn hẳn. Anh ấn tượng với chế độ hỗ trợ đổ đèo, hệ thống treo, sức rướn của Hilux hơn các đối thủ, xe không cầu kỳ màu mè nhưng khỏe đúng chất Toyota. Nếu được đi Hilux trên cung đường đèo dài ngoài thực tế, xe chắc chắn sẽ còn phát huy được sức mạnh nhiều hơn, nhất là hỗ trợ đổ đèo, khi nhả chân phanh, xe trôi đi nhanh nhưng độ ghìm rất tốt, đảm bảo an toàn”. [ATTACH type="full"]3226081[/ATTACH] Cùng tham gia trải nghiệm, anh Nguyễn Hoàng Huy - Kinh doanh tự do trong mảng xây dựng tại Hà Nội, đồng thời là chủ nhân của Toyota Hilux bản số sàn thế hệ trước. Anh cho biết, vì gian hàng Toyota đông nên anh đã đi trải nghiệm cung đường offroad của các bên khác trước, anh cho rằng đường chạy thử của Hilux đủ để cho khách hàng có thể trải nghiệm hết các tính năng của xe. “Mình đánh giá cao hệ dẫn động và lực kéo của Hilux cho người lái khả năng kiểm soát xe tốt ngay cả khi đi qua những đoạn mấp mô, bùn lầy trơn trượt, xe vẫn cho cảm giác cứng vững và an tâm”. [ATTACH type="full"]3226084[/ATTACH] Anh Vũ Hoàng Triệu - Instructor quen mặt trong các giải đua xe offroad, ngồi trên Hilux Adventure qua hàng chục vòng chỉ trong chưa đầy một buổi sáng để hướng dẫn cho các tay lái trải nghiệm đường offroad của Toyota. Anh Việt đánh giá cao khả năng chắc chắn, êm ái của Hilux. Dù nhiều đoạn trơn trượt, hố sâu hay đường nghiêng khá khó nhưng độ cứng vững, khả năng bám đường, sự mạnh mẽ của chiếc xe cũng giúp khách hàng, ngay cả những khách ít va chạm với bộ môn offroad cũng có thể chinh phục thành công. [ATTACH type="full"]3226083[/ATTACH] Tại đây, một lần nữa, sức mạnh, sự lì lợm, bền bỉ của Toyota Hilux được phát huy và chứng minh được vị thế ông vua bán tải trong chinh phục địa hình. Bên cạnh đó, Hilux đã lắng nghe ý kiến khách hàng khi có những nâng cấp đáng kể về trang bị, đáp ứng thị hiếu của người dùng Việt. Màn hình giải trí lớn hơn thế hệ tiềm nhiệm, kết nối điện thoại thông minh không dây, điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh JBL 9 loa, tất cả đã mang đến không gian trải nghiệm thú vị hơn cho người dùng. Cùng với đó, việc bổ sung các tính năng an toàn tiên tiến camera 360 độ, 6 cảm biến, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Hilux càng trở nên tin cậy hơn với người dùng trên mọi hành trình.

SUV điện Mercedes-Benz G 580 Edition One sẽ về VN đầu năm 2025, giá dự kiến hấp dẫn

SUV điện Mercedes-Benz G 580 Edition One sẽ về VN đầu năm 2025, giá dự kiến hấp dẫn

[B]Mercedes-Benz G 580 Edition One được xem là phiên bản thương mại sản xuất giới hạn của G-Class thuần điện, đang được các đại lý Mercedes-Benz Việt Nam nhận cọc với giá chưa đến 9 tỷ đồng.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-1.jpg"]3225717[/ATTACH][/B][/CENTER] Mercedes-Benz G 580 Edition One lần đầu [URL='https://www.otosaigon.com/threads/mercedes-g-class-chay-dien-ra-mat-dong-co-dien-4-banh-579-ma-luc-1-164-nm-0-96-km-h-chi-4-6-giay.10017459/']ra mắt toàn cầu[/URL] tại Triển lãm Auto China 2024, cùng với phiên bản tiêu chuẩn G 580 EQ. Tương tự chiếc AMG G 63 Edition 1, phiên bản giới hạn Mercedes-Benz G 580 Edition One sở hữu nhiều tùy chọn đặc biệt. Cụ thể, xe được trang bị sẵn gói AMG Line, Night Package và nội thất Superior Line cùng với 4 tùy chọn màu sơn cá nhân hóa Manufaktur bao gồm: xám Classic Grey, xanh sơn nhám mờ South Seas Blue Magno, trắng Opalite White và trắng sơn nhám Opalite White Magno. Ngoài ra, Mercedes-Benz G 580 Edition One vẫn trang bị tiêu chuẩn màu sơn đen ánh kim Obsidian Black. [ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-3.jpg"]3225718[/ATTACH] Bên trong, Mercedes-Benz G 580 Edition One trang bị gói nội thất Superior Line với bảng taplo và vô lăng đa chức năng bọc da Nappa. Ghế ngồi cũng được bọc da Nappa cao cấp và được phối 2 tông màu tương phản bạc Silver Pearl và đen, đi kèm những đường chỉ trang trí tương phản màu xanh. Tay nắm bảng taplo vẫn trang bị tiêu chuẩn cho hành khách hàng phía trước, đính kèm là huy hiệu Edition One đặc trưng. Ngoài ra, các chi tiết nội thất bằng sợi carbon trên xe cũng có họa tiết ánh xanh đặc biệt. [CENTER][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-8.jpg"]3225719[/ATTACH][/CENTER] Mercedes-Benz G 580 Edition One cũng được trang bị các tiện ích cao cấp như hệ thống âm thanh Burmester 3D Surround, chức năng ion hóa không khí, sạc không dây, ghế bơm hơi đa điểm Energizing... So với phiên bản tiêu chuẩn G 580 EQ, phiên bản giới hạn Edition One vẫn được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm hình thang “Ladder frame” quen thuộc. Tuy nhiên, những kỹ sư của Mercedes-Benz đã có những tuỳ chỉnh và gia cố thích hợp để tích hợp vào đó hệ thống pin, giúp trọng tâm xe được giảm xuống, đảm bảo giữ nguyên sự đầm chắc khi di chuyển. Gầm xe cũng được trang bị khung bảo vệ làm từ carbon và các chất liệu bền khác để bảo vệ an toàn cho hệ thống pin. [CENTER][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-12.jpg"]3225720[/ATTACH][/CENTER] Về cơ cấu vận hành, Mercedes-Benz G 580 Edition One không khác biệt phiên bản tiêu chuẩn khi trang bị 4 motor điện độc lập chia đều cho 4 bánh xe, mang lại tổng công suất lên đến 590 mã lực và mô-men xoắn tối đa 1.165 Nm. Hỗ trợ phân chia sức mạnh tối ưu đến từng bánh xe là công nghệ phân bổ mô-men xoắn thông minh Torque Vectoring. Đi kèm là công nghệ pin bằng chất lỏng Lithium-ion truyền thống, với 216 tế bào (cell) pin được phân chia đều đặn trong 12 modules lớn hơn, tích hợp công nghệ làm mát 3 cấp độ. Điều này cho phép dung lượng khả dụng của hệ thống pin này mở rộng lên mức 116 kWh, mang lại phạm vị hoạt động lên đến 473 km (WLTP). Mercedes-Benz G 580 Edition One cũng được trang bị 2 công suất sạc tiêu chuẩn: 11 kW AC & tối đa 200 kW DC. [ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-4.jpg"]3225721[/ATTACH] Với hệ thống trên, Mercedes-Benz G 580 Edition One có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây và tốc độ tối đa đạt 180 km/h. Nếu so với G 63, sức mạnh và hiệu suất có phần thấp hơn, Mercedes-AMG G 63 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ 4,3 giây và tốc độ tối đa lên tới 240 km/h. Tuy nhiên, Mercedes-Benz G 580 Edition One sở hữu những tính năng vận hành ấn tượng, vượt trội nếu so với cơ cấu truyền động truyền thống của Mercedes-AMG G 63. Với việc kích hoạt nút bấm LOW RANGE, người lái có thể đồng thời sử dụng khá nhiều những tính năng off-road độc đáo như: [LIST] [*]Off-road Crawl: Hỗ trợ tự động điều khiển xe trên một phạm vị off-road nhất định. Khi chân phanh được thả ra, chiếc xe sẽ tự động lăn bánh và giữ nguyên tốc độ. Tuỳ thuộc vào việc đang di chuyển về phía trước hay đi lùi, người lái có thể tuỳ chỉnh 3 cấp độ khác nhau thông qua cần gạt sau vô lăng. [*]G-STEERING: Hỗ trợ đánh lái để giảm đáng kể bán kính quay đầu, qua đó tăng độ linh hoạt của mẫu SUV cỡ lớn này trong không gian chật hẹp. [*]G-TURN: giúp xe quay đầu gần như ngay tại vị trí mà nó đang đứng. [/LIST] [CENTER][ATTACH type="full" alt="mercedes-benz-g-580-edition-one-2.jpg"]3225722[/ATTACH][/CENTER] Ngoài ra, Mercedes-Benz G 580 Edition One còn sở hữu những thông số nổi bật nhất cho khả năng off-road so với G 63: [LIST] [*]Khả năng leo dốc lên tới 100% trên các bề mặt phù hợp, với độ dốc tối đa lên đến 45 độ [*]Khoảng sáng gầm xe tăng thêm 9 mm, trong khi khả năng lội nước tăng thêm 150 mm ở mức tối đa 850 mm [*]Ổn định ở độ nghiêng thân xe tối đa lên đến 35 độ [/LIST] Mercedes-Benz G 580 Edition One cũng được trang bị chức năng nắp capo trong suốt Transparent Bonnet vốn trang bị tiêu chuẩn trên Mercedes-Benz G-Class. Tính năng công nghệ cao được tích hợp trong hệ thống camera 360 độ, giúp người lái quan sát địa hình phía trước và dưới gầm xe một cách trực quan và an toàn hơn khi lái xe địa hình. [CENTER][IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-cdn/attachments/3146/3146060-33c29be824a6f98942bdeb5e638814e6.jpg[/IMG][/CENTER] Hiện chưa rõ số lượng xe Mercedes-Benz G 580 Edition One sẽ được phân phối tại Việt Nam, tuy nhiên số lượng sẽ không nhiều vì đây là phiên bản số lượng giới hạn trên toàn cầu. Mức giá khởi điểm tại Đức của Mercedes-Benz G 580 từ 142.622 Euro (3,9 tỷ đồng), trong khi khách hàng mua phiên bản giới hạn Edition One sẽ phải bỏ thêm 49.903 Euro (1,4 tỷ đồng). [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mercedes-benz-g-class-co-the-ra-mat-ban-chay-dien-vao-thang-9-2021.9018709/']Mercedes-Benz G-Class có thể ra mắt bản chạy điện vào tháng 9/2021[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mercedes-s-class-the-he-moi-se-hop-nhat-cung-eqs-sedan-co-ca-ban-ev-va-ice.10023694/']Mercedes S-Class thế hệ mới sẽ hợp nhất cùng EQS sedan, có cả bản EV và ICE[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/toyota-sap-ra-mat-land-cruiser-ev-vao-nam-2026-sac-1-lan-chay-gan-1-000-km.10013729/']Toyota sắp ra mắt Land Cruiser EV vào năm 2026, sạc 1 lần chạy gần 1.000 km[/URL] [/LIST] [B][I]Các bác nghĩ sao về giá bán gần 9 tỷ đồng dành cho SUV thuần điện số lượng giới hạn Mercedes-Benz G 580 Edition One?[/I][/B]

Rất nhiều tài xế khi chuyển làn không bao giờ nhìn gương

Rất nhiều tài xế khi chuyển làn không bao giờ nhìn gương

Mỗi cái việc trước khi chuyển làn thì phải nhìn gương và bật đèn xi-nhan, nhưng nhiều người chạy xe nhưng không tập trung, không chú ý rồi ung dung đánh vô lăng chuyển làn. [ATTACH type="full"]3225053[/ATTACH] [CENTER][MEDIA=facebook]838984321759890[/MEDIA] Xi nhan rồi chuyển làn ngay, trong khi cao tốc đang chạy tốc độ cả trăm km/h [MEDIA=facebook]1048777513655583[/MEDIA] Lách ra khỏi làn cũng không nhìn gương hậu[/CENTER] Rất nhiều tài xế đặc biệt là những taxi, xe tải, xe khách và có khi cả xe buýt, trước khi chuyển làn hầu như hiếm khi họ chủ động liếc gương cũng như là bật đèn tín hiệu báo rẽ từ xa để đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như cho các phương tiện ở làn khác. Nếu chẳng may có xe báo hiệu bằng còi xe thì họ bất ngờ lách vào làn cũ. Nhiều ông ích kỉ, cứ nghĩ chuyển làn vậy rồi xe sau sẽ cố mà tránh. Ừ, thì nếu tránh được thì chúng tôi cũng ráng tránh để đỡ mang họa vào người đấy, nhưng lỡ lúc không tránh được thì sao? [ATTACH type="full"]3225054[/ATTACH] Trước khi chuyển làn từ 3 đến 5 giây bật xi nhan xin đường, sau đó trước khi rẽ phải quan sát xem có đủ điều kiện để rẽ không. Nhiều người đến lúc rẽ mới bật xi nhan chứ không phải là bật trước để xin, như kiểu đèn xi nhan là đèn có tác dụng "áo giáp an toàn" khi rẽ cho chính chủ xe chứ không phải để báo cho xe khác và muốn xin đường ấy. Kiếng hậu để cho vui. Nhiều khi chuyển làn nhanh cũng không thèm mở xi nhan. 1000 lần không sao, nhưng chỉ cần 1 lần có sao là hối hận không kịp đó mấy ông.

Tư Vấn Giữ an toàn cho ga ra đậu xe của bạn

Ga ra hay hầm đỗ ôtô là một nơi quan trọng nơi bạn cất giữ chiếc xe thân yêu của mình. Nó là nơi để bạn làm những công việc lặt vặt, và cũng có thể được sử dụng như một nhà kho, Vì thế Gara ôtô...
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 7.180

Tư Vấn Tìm hiểu về bánh dẫn động

Thực ra một chiếc xe cần bao nhiêu bánh dẫn động là hợp lý? Sự gia tăng số lượng của dòng xe SUV ở thị trường Mỹ trong thập kỷ này trên khắp mọi nẻo đường cũng đã cho thấy là chỉ 2 bánh kéo thôi...
  • Bình luận : 31 - Lượt xem: 13.543

Tư Vấn Sự bí ẩn của đèn “Check Engine” trên xe

Các ký hiệu báo lỗi Vậy nó có ý nghĩa gì ? Những chiếc xe ngày nay được trang bị hàng tá bộ cảm biến và có một máy tính để liên tục điều chỉnh để tăng tối đa hiệu suất sử dụng nhiên...
  • Bình luận : 11 - Lượt xem: 13.260

Tư Vấn Uống rượu khi lái xe-một hiểm họa chết người

Theo thống kê, cứ mỗi 33 phút, lại có một người chết vì tai nạn giao thông liên quan đến việc người điều khiển phương tiện giao thông uống rượu. Bạn có thể nghĩ rằng điều đó sẽ không xảy ra đến...
  • Bình luận : 10 - Lượt xem: 5.788

Tư Vấn Hệ thống kiểm soát độ bám đường, Độ bám đường là gì?

Xoáy bánh khi tăng tốc đột ngột có thể nhìn rất "hoành tráng" và "sành điệu", nhưng nó làm bạn tăng tốc kém hiệu quả nhất. Sử dụng các thiết bị cảm ứng tốc độ của hệ thống ABS ở mỗi bánh xe, máy...
  • Bình luận : 5 - Lượt xem: 6.657

Tư Vấn 5 điều cần biết để tiết kiệm chi phí nhiên liệu

Khoảng 10 năm nay, tiết kiệm chi phí nhiên liệu mới trở thành vấn đề quan trọng nhất khi chọn mua xe mới, và điều này sẽ không bao giờ thay đổi trong tương lai. Dù là xe cũ hay xe mới, làm thế nào...
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 5.363

Tư Vấn Chú ý quan tâm bảo vệ an toàn cho trẻ em

Hướng dẫn phương pháp sử dụng ghế an toàn cho trẻ em phù hợp độ tuổi Vừa qua, tổ chức Safe Kids Worldwide đã phát động "Tuần lễ an toàn dành cho trẻ em với khẩu hiệu "Thắt đai an toàn: Mỗi khi...
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 5.485

Xe Mới Honda Civic Tourer sắp xuất hiện tại Frankfurt 2013

Hãng Honda đã cung cấp thêm thông tin chi tiết chiếc xe Civic Tourer 2014 trước khi chính thức ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show vào tháng 9 sắp tới. Civic Tourer được phát triển và thiết...
  • Bình luận : 6 - Lượt xem: 6.875

Xe Mới Phác họa chính thức Audi A8 bản nâng cấp Facelift

Hình dáng thiết kế Audi A8 phiên bản nâng cấp đã được tiết lộ trong hình thức phác họa trước khi chính thức ra mắt tại vào ngày mai (21/08/2013). Những thay đổi tiêu chuẩn ở bản facelift Audi A8...
  • Bình luận : 5 - Lượt xem: 5.073
Data at: 10

Xe Mới Audi A3 1.6 TDI Ultra - xe tiết kiệm nhiên liệu nhất của Audi hiện nay

Cho đến khi thế hệ kế tiếp E-tron và G-tron xuất hiện, Audi A3 1.6 TDI Ultra là sản phẩm thương mại tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay. Audi đã chính thức giới thiệu kiểu mẫu tiết kiệm nhiên liệu...
  • Bình luận : 5 - Lượt xem: 7.299
Data at: 11

Xe Mới Toyota ra mắt Hybrid-R concept trong Frankfurt 2013

Toyota cho biết sẽ giới thiệu đến công chúng một phiên bản concept hybrid mới ứng dụng công nghệ xe đua tại triển lãm quốc tế Frankfurt khai mạc vào tháng 9. [pagebreak] Trong thông cáo báo chí...
  • Bình luận : 1 - Lượt xem: 5.495
Data at: 12

Xe Mới Mercedes-Benz tiết lộ S63 AMG

Mercedes đã chính thức tiết lộ chiếc S63 AMG 585 mã lực qua một loạt hình ảnh trước cuộc ra mắt công chúng được lên kế hoạch vào tháng 9 ở triển lãm Frankfurt. [pagebreak] Khác với các kiểu mẫu...
  • Bình luận : 7 - Lượt xem: 7.000
Data at: 13

Xe Mới Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse có giá 259.100 USD

Mẫu xe mới Gallardo LP 570-4 Squadra Corse được Lamborghini sản xuất số lượng hạn chế 50 chiếc sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Frankfurt vào tháng 9 tới. [pagebreak] Lamborghini Gallardo LP...
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 6.063
Data at: 14

Xe Mới Audi ra mắt phiên bản đặc biệt TTS Competition đánh dấu chiếc TT thứ 500.000

Audi TT ra đời năm 1998, trong 15 năm, chỉ có 2 thế hệ xuất hiện trên thị trường với 500.000 xe đến tay khách hàng. Để đánh dấu cột mốc này, Audi sản xuất kiểu mẫu đặc biệt TTS Competition với 2...
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 6.029
Data at: 15

Xe Mới Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Lamborghini đem cảm giác lái trên đường đua xuống đường giao thông với kiểu mẫu xe mới Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, phiên bản Gallardo sản xuất với số lượng giới hạn căn bản giống hệt chiếc xe...
  • Bình luận : 3 - Lượt xem: 4.843
Data at: 16

Xe Mới Ford Interceptor Utility trang bị động cơ 3.5 lít Ecoboost 365 mã lực

Kể từ khi ra mắt các sản phẩm mới xe đặc chủng Ford Interceptor dành cho cảnh sát trong năm 2012, mẫu xe đa dụng Utility đã đem về một nửa doanh số bán "xe dùng cho cảnh sát" của hãng Ford...
  • Bình luận : 7 - Lượt xem: 7.894
Data at: 17

Xe Mới Daihatsu, Mitsubishi và Nissan ra mắt Kei car mới

Thứ 5 tuần trước, Daihatsu, thương hiệu ô tô Nhật Bản do tập đoàn Toyota nắm cổ phần chi phối đã ra mắt chiếc xe nhỏ gọn Tanto thế hệ thứ 3. Tanto được xếp vào loại microcar, ở Nhật được gọi là...
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 12.384
Data at: 18

Xe Mới Range Rover Evoque Autobiography ra mắt bản nâng cấp

Hãng xe thể thao sang trọng Land Rover Range Rover đem đến triển lãm Geneva năm nay 2 phiên bản cao cấp của chiếc Evoque gồm Evoque Autobiography và Evoque Autobiography Dynamic. [pagebreak] Phiên...
  • Bình luận : 29 - Lượt xem: 8.652
Data at: 19

Xe Mới Ford S-Max Concept sẵn sàng tham dự Triển lãm Quốc tế Frankfurt 2013

Ford đã sẵn sàng giới thiệu phiên bản concept thế hệ kế tiếp của S-MAX, một chiếc xe thể thao năng động (sports activity vehicle, SAV), ở Triển lãm Ô tô Quốc tế Frankfurt vào tháng tới...
  • Bình luận : 7 - Lượt xem: 6.930
Data at: 20

Xe Mới Porsche 918 Spyder sắp ra mắt tại IAA 2013

Từ khi được ra mắt tại IAA tháng 9 năm 1963, 911 đã làm nức lòng những người đam mê xe hơi trên toàn thế giới và được ví như hình ảnh thu nhỏ của xe thể thao. Mẫu xe bán chạy nhất này đang chuẩn...
  • Bình luận : 12 - Lượt xem: 8.436