Theo em chỉ cần mấy ông ở trên cấm hết xe 2B và bắt buộc di chuyển bằng phương tiện công cộng (metro, bus...) hoặc đi xe đạp cho những địa điểm gần là ok. Nhưng mà vấn đề là mấy ổng mần quy hoạch kém quá nên 2B cứ tràn lan.
Em nghĩ phải hơn 10, thậm chí là 20 thói quen gây chết người chứ không phải 8.
Ví dụ:
9- Lấn trái quá nhiều/ ôm hết bên trái khi quẹo trái.
Nguyên tắc quẹo trái là sau khi xinhan và quan sát đầy đủ rồi thì cho xe tiến ra giữa tim đường và từ từ quẹo. Nhưng 2B, ngoài những lỗi không xinhan, không quan sát và quẹo bất thình lình đã nêu ở trên, còn ôm rất sát về bên trái đường, lấn hết đường của xe đi ngược lại đang quẹo phải. Tai nạn là điều không tránh khỏi và đã có chết người ở Gò Vấp mấy tháng trước.
10- Chạy ngược chiều.
Vâng, đi ngược chiều sẽ vừa tiết kiệm được thời gian, lại tiết kiệm được quãng đường, xăng dầu... để mau tới thiên đường.
11- Vượt không đủ an toàn.
Rất nhiều xe 2B vượt xe khác khi lối vượt chỉ là 1 khe rất hẹp, hoặc không quan sát phí trước dẫn đến đối đầu xe ngược chiều. Án mạng cũng xảy ra rất nhiều vì cách vượt này rồi.
12- Độ xe
Hầu hết thanh thiếu niên đều độ lại chiếc xe của mình với ý tưởng "không đụng hàng", nhưng trong số đó rất nhiều xe độ dẫn đến lỗi mất an toàn và có thể gây chết người. Ví dụ thay gương hậu quá nhỏ -> không quan sát được phía sau, sơn đen mờ toàn xe -> khó phát hiện trên đường đêm, thay hệ thống thắng xe kiểu khác lạ -> không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật...
13- Chạy xe kiểu thể hiện
Không loại trừ thiếu niên, và có cả thanh niên, trung niên chạy xe 2B mà cứ như đang biểu diễn cho người khác thấy "tài" của mình, thực ra đó không phải chữ "tài" mà chính là chữ "tai", tai nạn xảy ra, tai ương ập đến.
Đi xe là để đến nơi đến chốn, chứ không phải để thể hiện tay lái lụa của mình, ấy vậy mà mấy ai chịu làm cho đúng mục đích.
14- Chạy rề rà giữa đường
Nhiều 2B chạy chậm nhưng không chạy sát về bên phải mà chạy giữa đường, hoặc bên trái của chiều đường, hoặc bên trái của làn xe máy (nếu có quy định làn 412, xe máy phía sau chỉ còn cách vượt phải hoặc lấn qua ô tô)
..... Còn rất nhiều mà em kể cho kết chắc phải 20.
Cảm ơn bác ạ!
Bác chỉ điểm em thêm, em xin phép share lại!
Dạ, em đúc kết 8 điểm hay gặp thôi ạ. Các bác có gì bổ sung thêm!
Dạ bác nói chuẩn!
10 năm trước em chạy 2B, dù tự tin chạy kĩ & chạy đúng luật, vẫn vướng 1 vài lỗi trên.
Khi lấy B2, em thấy thi thoảng có đi 2B "ngoan" hẳn! hahaa...
Mấy bác xe ôm thfi khỏi nói, chạy xám hồn, đầu trần, lạng lách, chả biết xi nhan là gì!
Dạ, em ngoan hiền & gương mẫu, hem theo bọn VT lẫn chả bao giờ thấy đông đông chui vào, không thích biểu tình, quan điểm trung lập, nên em bình an & an nhiên ạ!
Cảm ơn bác hỏi thăm!
Không dẹp thì 2-3 năm nữa mình thua cả Myanmar...
Người ta dẹp hết xe 2B ở Yangoon & mấy TP lớn, phạt tù nếu ai vi phạm.
Đấy, tuy mới mở cửa mà em nói thật sang bển du lịch 2 lần em muốn di dân sang đó sống á!
Dạ 30 người là tỷ lệ ngày thường ạ...
Lễ Tết thì gấp 2-3 lần, hình như năm rồi thống kê 2015 giảm nhiều, nhưng cũng trên 14k mạng & tầm ấy thương tật (!)
Thảm họa này nhờ "công ơn" các hãng xe 2B sản xuất hơn 3 triệu xe mỗi năm & chính sách chần chừ ìm hãm ô tô & phương tiện công cộng!
À, các hãng xe 2B "lobby" ấm túi...chần chừ chả muốn bỏ...
trc khi có 4b e cũng chạy hơi ẩu. nay có 4b rồi thì mới hiểu thêm, giờ thì e ngại đi 2b.....vì mọi ng đi ẩu quá! (từ 2b đến 4b).
nhiều khi e nghĩ chắc tại mình già rồi nên sợ chết kakakakaDạ, đúng!
Ngại đi 2B sợ xe 2B va quẹt & 4B ẩu chạy kiểu 2B nó xúc mình...
Hoặc biết nhiều cái "sướng" trên đời nên sợ chít, muốn sống dai 99t hưởng cho đã!
Còn hồi trẻ trâu chỉ sướng khi vít ga & tốc độ!
Vậy có khi bớt trách 2b, cho mọi người học 4b hết đi để hiểu cái khó của 4b khi gặp 2b kiểu này
chí lý quá.....Hoặc biết nhiều cái "sướng" trên đời nên sợ chít, muốn sống dai 99t hưởng cho đã!
Còn hồi trẻ trâu chỉ sướng khi vít ga & tốc độ!
