Xe em cũng k đc chuẩn lắm. Bình thường 800rpm, bật điều hòa kim hơi nhích lên tí, cỡ khoảng ~830rpm. Thôi kệ nó, khỏi lăn tăn.vodka_cute nói:
Phải xem xét vào lúc máy nóng chứ bác Vodka, vì lúc đó ga cầm chừng ốn định.
Xe bác garenty cao quá, em nghĩ bác nên chỉnh lại garenty rồi tính tiếp. Nếu chỉnh rồi mà vẩn vậy thì có nhiều nguyên nhân, do bù ga hoặc có thể do tín hiệu bù máy lạnh đưa về ECU dẫn đến tụt vòng tua.
Ah, cái cảm biến oxy của bác sao rồi ?!
Cảm ơn Bác Trường, Em nhận được Manual Service rồi. Nhưng hình như cái này dùng cho xe chạy chế hoà khí hả Bác? em thấy một số chi tiết khác xe em ạ
Hôm qua chủ nhật rảnh rỗi em mang cái bộ chia điện ra vệ sinh thì thấy 4 cực chia điện ra 4 máy mòn quá, cái lò xo đẩy cục than cũng yếu, em phải lấy lo xo ở bút bi để chế vào nhưng thấy không yên tâm. Các bác cho em hỏi có chỗ nào bán riêng cái nắp của bộ chia điện không ạ. Với cả cái cục gì (hình như là cục DASHPOT DIAPHRAGM) của em có mỗi 1 đường ống hơi, không biết có sao không. Các bác tư vấn em với
Vâng. các Bác xem hộ em sao cái cục gì (hình như là cục DASHPOT DIAPHRAGM) của em có mỗi 1 đường ống hơi (bị bịt 1 đường lại), không biết có sao không.qui_q9 nói:
