ACCORD CLUB: Con nghiện accord_phần 2

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord_phần 2

tấm này nhìn phê quá ... đọc luôn bảng số xe bên cạnh

tấm này mới đáng để khè.......he....he

Cái này là do anh lau hoài nó bóng, hay là do chụp hình với công nghệ kỹ thuật cao nên nó bóng vậy ta?
Chứ xe em cũng <span style=""color: #ff0000;"">sơn dupont và keo 3800 </span>đàng vàng sao không như thế nhỉ?

he...he......có khi mua lộn Dupont ....bên hông chợ Bến Thành.......

Lão Toy lộn rồi, bến thành có dupont xịn không thôi,sợ....dupont bên hon chợ lớn

 

[haiaccord]

Re:Con nghiện accord_phần 2

tấm này nhìn phê quá ... đọc luôn bảng số xe bên cạnh

tấm này mới đáng để khè.......he....he

Cái này là do anh lau hoài nó bóng, hay là do chụp hình với công nghệ kỹ thuật cao nên nó bóng vậy ta?
Chứ xe em cũng <span style=""color: #ff0000;"">sơn dupont và keo 3800 </span>đàng vàng sao không như thế nhỉ?

he...he......có khi mua lộn Dupont ....bên hông chợ Bến Thành.......

Lão Toy lộn rồi, bến thành có dupont xịn không thôi,sợ....dupont bên hon chợ lớn

em đề nghị bác Dũng ko đưa hình bà hai lên nữa nhé đưa lên hoài .......................................................................................................làm em thèm

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Báo cáo các bác, vậy là em đã hoàn thành phần việc chỉnh bù cho còn vợ già của em khi bậc pha
Đây là ảnh lúc chưa chỉnh và....làm em đau đầu, mất ăn mất ngủ:
Ga cầm chừng:

Bậc pha lịm xuống:

, sau đó lên lại đúng ga cầm chừng
Còn bây chừ, sau khi chỉnh chỉnh chọt chọt.....:
Ga cầm chừng:

Bậc pha cái coi:

He he he....chỉ cựa 1 chút thôi quá đã quá đã
Em đã treo biển trước nhà: <span style=""color: #ff0000;"">NHẬN CHỈNH BÙ GA CHO CON C...Ọ....T</span>
Ặc ặc ặc......

 

[toyota cresta]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Báo cáo các bác, vậy là em đã hoàn thành phần việc chỉnh bù cho còn vợ già của em khi bậc pha
Đây là ảnh lúc chưa chỉnh và....làm em đau đầu, mất ăn mất ngủ:
Ga cầm chừng:



Bậc pha lịm xuống: , sau đó lên lại đúng ga cầm chừng
Còn bây chừ, sau khi chỉnh chỉnh chọt chọt.....:
Ga cầm chừng:

Bậc pha cái coi:

He he he....chỉ cựa 1 chút thôi quá đã quá đã
Em đã treo biển trước nhà: <span style=""color: #ff0000;"">NHẬN CHỈNH BÙ GA CHO CON C...Ọ....T</span>
Ặc ặc ặc......

Vậy muốn chỉnh BG, thì con Cọt gửi bằng đường nào.....

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Báo cáo các bác, vậy là em đã hoàn thành phần việc chỉnh bù cho còn vợ già của em khi bậc pha
Đây là ảnh lúc chưa chỉnh và....làm em đau đầu, mất ăn mất ngủ:
Ga cầm chừng:



Bậc pha lịm xuống: , sau đó lên lại đúng ga cầm chừng
Còn bây chừ, sau khi chỉnh chỉnh chọt chọt.....:
Ga cầm chừng:

Bậc pha cái coi:

He he he....chỉ cựa 1 chút thôi quá đã quá đã
Em đã treo biển trước nhà: <span style=""color: #ff0000;"">NHẬN CHỈNH BÙ GA CHO CON C...Ọ....T</span>
Ặc ặc ặc......

Vậy muốn chỉnh BG, thì con Cọt gửi bằng đường nào.....

Bó chiêu
Mà chỉnh xong rồi nó sướng lắm bác Toy ơi
Có 1 điều đang tìm hiểu: tại sao khi bậc AC,hầu như vòng tua lên rồi mới xuống ga cầm chừng (có những thời điểm hầu như bậc AC là kim tua máy đứng yên luôn), còn khi đá pha thì hầu như phải cựa xuống 1 chút (như trong hình- và xe vẫn êm ả ) rồi mới về đúng ga cầm chừng, thời gian trở về ga cầm chừng khi bậc pha hơi chậm hơn thời gian trở về khi bậc AC
Các bác bóng bàn vụ này nhé

 

[huy812000]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Em đăng ký 1 vé là khi nào anh ghé PS, anh báo giúp em, em đem con cọt lên để anh chỉnh bù ga nhé!

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Em đăng ký 1 vé là khi nào anh ghé PS, anh báo giúp em, em đem con cọt lên để anh chỉnh bù ga nhé!

Em sợ PS bảo thợ lấy búa quăng vỡ kính em thì có mà chít....đừng có xúi dại nhé

 

[huy812000]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Em đăng ký 1 vé là khi nào anh ghé PS, anh báo giúp em, em đem con cọt lên để anh chỉnh bù ga nhé!

Em sợ PS bảo thợ lấy búa quăng vỡ kính em thì có mà chít....đừng có xúi dại nhé

Không sao, em đậu bên ngoài tường rào, rồi quắc anh ra chỉnh chọt,....im im mà làm thôi, ai kêu ra lớn chi....

 

[accord_qng]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Báo cáo các bác, vậy là em đã hoàn thành phần việc chỉnh bù cho còn vợ già của em khi bậc pha
Đây là ảnh lúc chưa chỉnh và....làm em đau đầu, mất ăn mất ngủ:
Ga cầm chừng:



Bậc pha lịm xuống: , sau đó lên lại đúng ga cầm chừng
Còn bây chừ, sau khi chỉnh chỉnh chọt chọt.....:
Ga cầm chừng:

Bậc pha cái coi:

He he he....chỉ cựa 1 chút thôi quá đã quá đã
Em đã treo biển trước nhà: <span style=""color: #ff0000;"">NHẬN CHỈNH BÙ GA CHO CON C...Ọ....T</span>
Ặc ặc ặc......

Vậy muốn chỉnh BG, thì con Cọt gửi bằng đường nào.....

Bó chiêu
Mà chỉnh xong rồi nó sướng lắm bác Toy ơi
Có 1 điều đang tìm hiểu: tại sao khi bậc AC,hầu như vòng tua lên rồi mới xuống ga cầm chừng (có những thời điểm hầu như bậc AC là kim tua máy đứng yên luôn), còn khi đá pha thì hầu như phải cựa xuống 1 chút (như trong hình- và xe vẫn êm ả ) rồi mới về đúng ga cầm chừng, thời gian trở về ga cầm chừng khi bậc pha hơi chậm hơn thời gian trở về khi bậc AC
Các bác bóng bàn vụ này nhé

He he, bù ga acc hoàn chỉnh như của bác Dũng là khó có lắm à. Nhưng mà khi bật cái gì....ga có lên tí tụt tí thì cũng chả sao. Tập trung vô vụ bộ côn đi bác, thay bộ mới vào cái coi.

 

[toyota cresta]

Re:Con nghiện accord_phần 2

Báo cáo các bác, vậy là em đã hoàn thành phần việc chỉnh bù cho còn vợ già của em khi bậc pha
Đây là ảnh lúc chưa chỉnh và....làm em đau đầu, mất ăn mất ngủ:
Ga cầm chừng:



Bậc pha lịm xuống: , sau đó lên lại đúng ga cầm chừng
Còn bây chừ, sau khi chỉnh chỉnh chọt chọt.....:
Ga cầm chừng:

Bậc pha cái coi:

He he he....chỉ cựa 1 chút thôi quá đã quá đã
Em đã treo biển trước nhà: <span style=""color: #ff0000;"">NHẬN CHỈNH BÙ GA CHO CON C...Ọ....T</span>
Ặc ặc ặc......

Vậy muốn chỉnh BG, thì con Cọt gửi bằng đường nào.....

Bó chiêu
Mà chỉnh xong rồi nó sướng lắm bác Toy ơi
Có 1 điều đang tìm hiểu: tại sao khi bậc AC,hầu như vòng tua lên rồi mới xuống ga cầm chừng (có những thời điểm hầu như bậc AC là kim tua máy đứng yên luôn), còn khi đá pha thì hầu như phải cựa xuống 1 chút (như trong hình- và xe vẫn êm ả ) rồi mới về đúng ga cầm chừng, thời gian trở về ga cầm chừng khi bậc pha hơi chậm hơn thời gian trở về khi bậc AC
Các bác bóng bàn vụ này nhé

1. khi bật AC......thì lốc lạnh nhập.....chỉ tăng thêm công suất cơ......nên bù ga sẽ chỉ bù điều chỉnh công suất cơ của động cơ ( điều chỉnh 01 thành phần )...... nên thời gian quay về ga cầm chừng là ngắn ( vd : 5s )
2. Khi bật AC rồi...... bật đèn pha tiếp ( đá pha ): Tức là khi bât đèn pha....thì công suất của Dinamo tăng lên......và lúc này hệ thống AVR củng nhảy vào để điều chỉnh dòng kích từ cho Dinamo.....đồng nghĩa với việc công suất Dinamo thay đổi.....làm thay đổi một phần công suất cơ của động cơ. Lúc này bù ga sẽ làm việc ( điều chỉnh 03 thành phần )....nên phải chờ cho thằng AVR.....làm việc ổn định xong.....công suất Dinamo ổn định.... thì bù ga mới điều chỉnh .....để quay về ga cầm chừng.....nên thời gian có dài hơn đôi chút ( vd: 09s).