Club/Khoe Xe Accord Club: Nơi của các "con nghiện" Accord

[tudam]

Re:Con nghiện accord

Sáng nay em đi mua được 1 cục cảm biến bướm của acc 95 thay vô...xe đề buổi sáng không thấy rùng rùng như trước nữa, cảm giác êm hơn hẳn...chưa chạy nhiều nên chưa thể kết luận được.
Luôn tiện mua cho chim biển 1 cục mobin nằm trong denco xe 91....biểu lấy luôn nguyên cục denco để có gì xài mà không chịu....

Nếu tiền mobin + IC mà gần bằng nguyên cụm thì mua nguyên cụm....dạo này em có cảm giác như ở ADV đồ ACC 95 nhiều hơn 92 mà giá lại rẻ hơn nữa...

 

[hung_tele]

Re:Đèn brake lamp vẫn sáng, buồn ghê!

@Tudam: Xin được sẻ chia cùng nổi lo của bác.
Em cũng sẽ quan tâm việc giấy tờ. Xe em mua chính chủ tại Nha Trang, biển số Khánh Hòa, và hồ sơ cũng nằm tại đây. Nhưng chỉ có giấy mua bán tay, chưa ủy quyền công chứng hoặc sang tên. Vì em tiếc cái biển số đẹp:0868!

 

[kyanh911]

Re:Con nghiện accord

xe xài béc phun bác ơi....em đang xài xe đó nên chỉ biết chừng đó mà thui....

Bác phải hỏi cho rõ là xe xài bình xăng con (Chế Hòa Khí) hay Bec phun (phun xăng điện tử) thì mới trả nhời được chớ!

 

[kyanh911]

Re:Con nghiện accord

sư thầy quá chuẩn

năm sau đại hội võ lâm, chắc chắn cái chức TDC phải bầu lại. Bác còn spam thía này thì coi như k được ra ứng cử nhe....

 

[kyanh911]

Re:Con nghiện accord

Sáng nay em đi mua được 1 cục cảm biến bướm của acc 95 thay vô...xe đề buổi sáng không thấy rùng rùng như trước nữa, cảm giác êm hơn hẳn...chưa chạy nhiều nên chưa thể kết luận được.
Luôn tiện mua cho chim biển 1 cục mobin nằm trong denco xe 91....biểu lấy luôn nguyên cục denco để có gì xài mà không chịu....

Nếu tiền mobin + IC mà gần bằng nguyên cụm thì mua nguyên cụm....dạo này em có cảm giác như ở ADV đồ ACC 95 nhiều hơn 92 mà giá lại rẻ hơn nữa...

đời 95 mới hơn nên chắc nhiều hàng hơn, cổ hơn phải mắc hơn chứ bác... Em biểu hải âu mua nguyên cụm đề phòng khi cần đến, vì mua rời phải mắc hơn rùi

 

[vunguyenbui]

Re:Con nghiện accord

Bác tháu cảm biến bướm ga vệ sinh, bác khg post hinh em xem để bữa sau em theo mà làm. Chụp đi Bác, mời BÁc cafe sữa đá hen. Tks

 

[vnd_usd74]

Re:Con nghiện accord

Mạn phép bác Chủ Xe, em vừa mới rải màu xong, phê quá up lên vài tầm cho AE ngó chơi nè:
MẦU LÓT NỀN TRƯỚC KHI RẢI MÀU

BÊN PHẢI

XE ĐÃ CHUẨN BỊ XONG, SẴN SÀNG RẢI MÀU
BÊN TRÁI

BÊN PHẢI

RẢI MÀU LẦN 1

CÁNH CỬA SAU LH

CÁNH CỬA TRƯỚC LH

VÈ TRƯỚC LH

VÈ TRƯỚC RH

CỬA TRƯỚC RH

CỬA SAU RH

HÔNG SAU RH

NÓC MUI

NHÌN TỪ PHÍA SAU

 

[tudam]

Re:Đèn brake lamp vẫn sáng, buồn ghê!

@Tudam: Xin được sẻ chia cùng nổi lo của bác.
Em cũng sẽ quan tâm việc giấy tờ. Xe em mua chính chủ tại Nha Trang, biển số Khánh Hòa, và hồ sơ cũng nằm tại đây. Nhưng chỉ có giấy mua bán tay, chưa ủy quyền công chứng hoặc sang tên. Vì em tiếc cái biển số đẹp:0868!

Biển số củ xe em CA tỉnh đã thu hồi, cà vẹt thì bị cắt góc. Lúc trước em chơi mô tô phân khối lớn, ngoài em LA già đã sang tên, lúc sau em cũng muốn lên đời xe cho bằng anh em, em cũng mua 2 lần nhưng lần nào đến lúc sang tên thì không được...chán quá bỏ luôn.

 

[tudam]

Re:Con nghiện accord

Sáng nay em đi mua được 1 cục cảm biến bướm của acc 95 thay vô...xe đề buổi sáng không thấy rùng rùng như trước nữa, cảm giác êm hơn hẳn...chưa chạy nhiều nên chưa thể kết luận được.
Luôn tiện mua cho chim biển 1 cục mobin nằm trong denco xe 91....biểu lấy luôn nguyên cục denco để có gì xài mà không chịu....

Nếu tiền mobin + IC mà gần bằng nguyên cụm thì mua nguyên cụm....dạo này em có cảm giác như ở ADV đồ ACC 95 nhiều hơn 92 mà giá lại rẻ hơn nữa...

đời 95 mới hơn nên chắc nhiều hàng hơn, cổ hơn phải mắc hơn chứ bác... Em biểu hải âu mua nguyên cụm đề phòng khi cần đến, vì mua rời phải mắc hơn rùi

Em biết có cái càng cổ càng rớt giá...chắc CB có V2,V3 cho nên lấy nội tạng ghép qua ghép lại...đâu cần mua dư làm gì...he..he...

 

[vnd_usd74]

Re:Con nghiện accord

Khá chính xác và dễ hiểu cho AE. ĐÍnh chính lại chút: không riêng gì ót-c... mới có đường gió đi vào họng hút phía dưới bướm... he hè mà tất cả những thèng khéc đều có. Híc, nếu không ở trường hợp bướm đóng kín thì lấy gió đâu mà nổ!
Tuy nhiên Ót-C của chúng ta khá hay là nó có vít chỉnh lưu lượng xăng/gió (ký hiệu là A/F tức là AIR/FUEL) -> là cái vít ngũ giác mà Pháp Sư cứ mỗi lần chỉnh xong lại lấy keo trám kín vào đó.
Cái này là để AE chúng ta thấy được cái tinh tế hơn trong việc xử lý tiêu hao nhiên liệu của HONDA và ngoài ra có chỗ để AE mình chọc và ngoáy sao cho vừa ý của từng người sử dụng và từng điều kiện căn chỉnh hệ thống phân phối khí của xe.
Tất cả việc điều chỉnh được đều là tác dụng lên việc cung cấp khí nạp, máy tính sẽ tính toán trên lượng khí nạp, để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu cho phù hợp nhất.
Cái vít A/F này một số ít hãng xe khác cũng sử dụng.

Em có vụ này théc méc: theo các bác, bộ phận nào giữ garanty cho xe? khi xe đang chạy mà ta thả ga, cái gì giữ cho xăng và gió vẫn ở mức nào đó, vì lúc đó bướm ga đã đóng rùi?

He he he...em tí tóe 1 chút (em nói phun điện tử thôi nhé):
Đạp chân ga càng cao thì xe nổ càng lớn, xăng phun càng nhiều, vậy đập chân ga là mở bướm ga , đạp nhiều thì bướm ga mở nhiêu, dẫn đến gió vào nhiều thì ECU nó lệnh phun xăng tương thích với lượng gió vào để được như ý, chính vì điều này mà nếu xăng gió không hài hòa dẫn đến xe giật, rùng...
Khi nhả chân ga thì...bướm ga đóng, không có gió đi qua, nhưng thằng ACC nó hiểm, nó chơi đường gió tắt đi vào mặt dù bướm ga đóng cho nên hay gọi là chỉnh ga ở vít dẹp
Vậy việc có chế độ ga cầm chùng là lượng vào gió vừa đủ khi bướm ga đóng hoàn toàn kết hợp với việc cho ra 1 lượng xăng cũng vừa đủ
Mong các bác góp ý thêm