Kéo cái lót sàn bên phụ , sát con ngựa , trước tay số , dưới cửa sổ lạnh giữa taplo.Ủa mà cho e hỏi Ecu nằm chổ nào ạ. E chỉ biết nó nằm dưới taplo thôi, làm sao lôi nó ra ạ?
Bác xaxi đúng là cao thủ. Cái chi cũng biết.Bác ở chỗ khó khăn thì lật mặt vòng răng lại xài vô tư nhé . LẬT MẶT VÒNG CỦARON ( răng) chứ k phải lật bánh đà nhé.
Cách lật : lấy cái đục đóng cái vòng răng ra khỏi bánh đà ( giống cái vòng ABS bác mới mua)
Lộn ngược vòng răng lại rồi đóng vào bánh đà lại . Sao cho khi ráp lên xe , mặt răng hưu quay vào máy , mặt răng tốt quay sang củ đề.
Đosng ra rất dễ nhưng đóng vào k biết cách thì nửa ngày cũng k vào đc.
Cách đóng vào : để bánh đà nằm xuống đất . Lấy vải thấm dầu rồi quấn giáp xung quanh vòng răng ....đốt cho vòng răng nóng lên...giãn ra vì nhiệt . Vải cháy gần hết , lấy 2 cái kìm gắp vòng răng để vào bánh đà , lọt vào nhẹ nhàng , nếu hơi chật thì lấy búa gõ nhẹ vào . Để tí xíu khoảng 3-5p rồi tạt nước cho nguội....bao xài .
P/S : dung nghe lời thợ đi vớt bớt cho dễ vào...nó sẽ tuột vòng tròn luôn . Không nghe thợ chấm hàn cho chắc vì bánh đà nxs đã cân bằng li tâm khi quay , nên khi hàn thêm nó sẽ quăng k đeefu làm cho máy rần . Nên ta hay thấy tren bánh có các lỗ khoan nhỏ . Đó là cân bằng.
Cũng k nghe thợ bảo đốt lửa làm "non" , mềm răng , nhiệt độ đó chưa can thiệp nổi , hơ gió đá mới ngại .

Bác ý không fai cao thủ đâu, ctich mới cao thủ nhá, xayxin chỉ là thợ....máy thôi à!Bác xaxi đúng là cao thủ. Cái chi cũng biết.![]()
Ờ... tui cướp nghề của xaxi.Bác ý không fai cao thủ đâu, ctich mới cao thủ nhá, xayxin chỉ là thợ....máy thôi à!
E xem trên manual thì thấy ngay cổ ga xe 87-91 máy 3sfe có cái dù nằm ngay dưới chổ gắn dây ga. Nhưng sao thực tế ở xe thì e thấy ko có. Vậy cây dù đó để làm gì ạ?
Cái ron đó nếu là cam87-91 thì e kêu bằng ron hơiCái này hôm trước e hỏi nhưng dùng từ sụn mà diễn tả nên ông CAHG ổng nói học đại học xong mà kg hiếu e nói cài giề!!!!!
Cái dù đó k quan trọng , k ảnh hưởng vận hành máy . Nó chỉ có tác dụng nâng ga sẵn trước khi khởi động , giống ta đạp ga khi khởi động .E xem trên manual thì thấy ngay cổ ga xe 87-91 máy 3sfe có cái dù nằm ngay dưới chổ gắn dây ga. Nhưng sao thực tế ở xe thì e thấy ko có. Vậy cây dù đó để làm gì ạ?
Nguyên lí hoạt động của nó: khi tắt máy , cái đầu dù bị cái lò xo đaay ra ,nâng bướm ga lên tí....khởi động dễ . Phía sau cái đu có cái ống ghim vào cổ ga . Khi máy đã nổ , lực hút của máy qua cổ ga , qua ống..thắng lực đẩy của lò xo , đầu dù thụt lại , trả bướm ga lại vị trí granti.
Cao cái nỗi giề Bác ui . 4 xác Camdi nó dợt E te mòng...nên biết chút chút ah.Bác xaxi đúng là cao thủ. Cái chi cũng biết.![]()
Cẩn thận nhoé Ctich . E nội trợ , dám....cướp hem ? E share.Ờ... tui cướp nghề của xaxi.