Sáng nay ghé CT nhận hàng cái cửa gió, phải nói là đãNhìn lại cặp cửa gió của bác Khôi xem nào
Tăng Công suất Dynamo là một giải pháp, riêng em chọn giải pháp giảm lượng điện tiêu thụ của xe bằng cách thay hết đèn LED, tổng công nguyên dàn đèn chỉ tiêu hao bằng 1 bóng đèn sợi tóc ah!
Bác xem kỹ lại coai! Bác ấy đi ban ngày , xe Bác ấy đang lưu hành ở VN k phai ơ Bắc Cực nên ban ngày chắc k mở đefn , nên điện năng k hao => ở đaay là bệnh ở vấn đe khác .
Hè hè ! E cũng k biết nữa đe kiểm tra lại xem , nhưng hiện trạng nó thế lày: đi Xì Phố kẹt xe , hay đậu tại chỗ thì kim nhiệt lên gần nằm ngang ( chỉ khoảng 8h am) thì k lên nữa và lúc này quạt xoè rồi tắt rồi xoè...seo ta???
Bác hỏi chủ cũ đã làm gì chưa?, Xe bác ko êm lắm hả?
Danh mục giúp em êm ái trước tiên là 4 cái phuộc (bác vui lòng đọc lại thớt trước)
Tiếp theo các Cục cao su cho Máy và số, tuy nhiên máy của bác phải êm trước thì xe mới êm!
Dòng Camry thích nhất là cái vụ máy êm ái này!
Danh mục giúp em êm ái trước tiên là 4 cái phuộc (bác vui lòng đọc lại thớt trước)
Tiếp theo các Cục cao su cho Máy và số, tuy nhiên máy của bác phải êm trước thì xe mới êm!
Dòng Camry thích nhất là cái vụ máy êm ái này!
Vậy là không còn van hằng nhiệt hoặc là nó kẹt ở vị trí luôn mở rùi Bác ui, xe em cũng y như xe Bác, hiện em đang kiếm 01 cái để lắp vào. Về lý thuyết thì cái van đó sẽ mở lưu lượng nước lưu thông giữa két nước làm mát và máy sao cho nhiệt độ máy nhanh được ổn định ở nhiệt độ làm việc tối ưu, nó sẽ đóng hoàn toàn nếu máy nguội và mở hoàn toàn ở nhiệt độ làm việc tối ưu (nhiệt độ này khác nhau tùy theo loại xe, honda accord 199x là 87*C, hổng biết Camry là bao nhiêu nữa), nếu nhiệt độ máy nguội hơn thì sẽ hao xăng hơn do ECU lệnh cho phun xăng giàu hơn, vòng tua máy cầm chừng cũng sẽ cao hơn, nếu thiếu van hằng nhiệt thì máy lâu ổn định nhiệt hơn. Túm lại là nên gắn nó vào.
Pa này hình như đang "tự sướng" 1 căn bệnh rất nguy hiểm cần pải được điều trị đến nơi đến chốn.
(Ghi chú : Có thể bác lây bệnh từ bác Chủ thớt)
