Asia kể chuyện...

[Mr.Thiet]

Re:Đi một ngày đàng...

...
Đến 92, khi đó Mr.Thiet đã hoàn thành nhiều công trình như: Thiết kế chế tạo Anten Parabol 8m, các loại máy phát hình từ 20-500W,các máy tiếp phát truyền thanh FM nhỏ cho nông thôn, kết hợp với các đơn vị khác , lắp đặt...tùm lum, đến tận biên giới.
Chả nhẽ cứ xế nổ bãi rác với xì cơn hen mãi ? Không dám "đập thùng" một cái 2B mới 100% thì cũng...hèn.
Thế là mình quyết định, để lại " Quýt đề 90" cho anh bạn cùng phòng, vẫn 2.5 "cây". " Đập thùng" chiếc Astrea Grand 100cc, đời đầu, nhập về từ Indonesia, ra biển số vừa tròn 5 cây. Cũng rẻ hơn "Rim Thái" 7-8 cây thời đó.
Có lẽ Astrea Grand là chiếc xe "đập thùng" đầu tiên và cũng là cuối cùng trong cuộc đời Mr.Thiet. 20 năm rồi, Astrea mới chỉ chạy 70500km. Nếu không nhờ 2 đời 4B gánh đỡ, có thể nó đã phải lăn bánh trên 100.000km rồi :

Giờ đây, khi con cái đã trưởng thành. Chuyện mua, hay đổi mới cái "xế nổ", giá vài mươi triệu chẳng khiến chúng lăn tăn, như chỉ là...chuyện nhỏ, chẳng có gì đáng nhớ.
Thời gian như bóng câu qua cửa. Mr.Thiet ngồi..."mổ" lại chuyện mê xe, sắm xe, mấy mươi năm, gần suốt cuộc đời, cũng chỉ được vài trang. Từ hồi còn tóc xanh, nay đà đầu bạc...
" Self Timer" một phát ( trước khi đi họp CCB). Biết đâu hồi sắp..."ngoắc cần câu" :

./.

 

[GauDong]

Re:Đi một ngày đàng...

(... )
" Self Timer" một phát ( trước khi đi họp CCB). Biết đâu hồi sắp..."ngoắc cần câu" :

Bác Thiết vẫn còn sung sức lắm, tiếp tục làm "Cây đa, cây Đề" cho chúng em noi theo nhiều, nhiều, nhiều năm nữa....
"Đời mình là một khúc quân hành" mà Bác:
"Xăng có thể cạn, lốp có thể mòn"; nhưng "số khung, số máy" không bao giờ thay đổi.
"Kính có thể rạn, nệm có thể bạc"; nhưng tay lái lụa, luôn vững vàng trên đường thiên lý.

 

[Mr.Thiet]

Re:Đi một ngày đàng...

...
Nếu chỉ 888 về những chiếc "xế nổ" 2B của Mr.Thiet, mà quên 8 về " xế hộp" 4b, thì cũng chưa công bằng.
Mặc dù Mr.Thiet đã từng..."vặn cổ lái" nhiều loại xe, nhưng để sở hữu chính chủ đúng nghĩa, cả đời mình chỉ có 1 chiếc 4B.
Ấy là vào năm 1994, khi phải đi bảo dưỡng, bảo hành những máy phát đã lắp lắp đặt nhiều nơi, bằng 2B, là " bất khả thi". Bởi đồ nghề, linh kiện, máy đo, cả máy phát điện...quá lỉnh kỉnh. Chỉ có thể chở trên 4B. Vậy là, Mr.Thiet quyết định "múc" một " Xế hộp". Nghe thì oai vậy thôi, chứ hồi đó chỉ chọn xe cũ , càng nhỏ càng tốt. Nhòm ngó chán chê, rồi cũng tìm được chiếc Honda N360. Tình trạng chiếc xe hồi đó, theo chủ cũ, là chưa chạy quá chu vi 30km từ khi mua của một chủ khác. Với giá 3 cây rưỡi, vừa bằng giá chiếc " Ê cô bãi ".
Hồi đó chưa có máy ảnh KTS, những hình trong bài này được chụp lại từ ảnh giấy.
Tất nhiên là "ông chủ mới " phải xắn tay, lăn lưng, tốn nhiều thời gian và tiền bạc, để N360 có thể lăn bánh trên mọi nẻo đường, bất kể gần xa...
Honda N360 của Mr.Thiet ( tất nhiên là đã chính chủ), 1 năm sau khi mua, đậu trước "nhà xưởng" chuyên lắp máy phát hình màu :

...

 

[Mr.Thiet]

Re:Đi một ngày đàng...

...
Nào, thì hạ cần số xuống sàn, để lấy chỗ lắp "máy điều hoà...không khí " :

Này thì, lắp " tiết chế điện tử ", để đảm bảo sạc bình ổn định :

Lắp luôn " đánh lửa điện tử". Gắn thêm 1 bộ "xơ cua" cho chắc ăn . Tự chế tạo được, bịnh gì mà cữ :

Hồi đó, độ chế tùm lum. Cái gì mần được cho N360 chạy khoẻ, ít hao xăng mà mần được thì mần, hoàn toàn chưa có khái niệm " bảo toàn...đồ cổ".
Mấy năm sau, xây được cái nhà có "mê". N360 ( đã thay biển số mới),vẫn là " chân tay đắc lực" :

Ngoài 50, ở tuổi " Tri thiên mệnh" . Mr.Thiet đã có : Nhà lầu xe hơi , chân mang giày da, tay đeo đồng hồ, túi cài...viết máy. Dẫu chỉ là những thứ bình dân, nhưng vào thời đó, tự tay mình làm được vậy, cũng khá đấy chứ :

( He...he...Tự khen )...

 

[Mr.Thiet]

Re:Đi một ngày đàng...

...
Cái thời có thể tự khen của mình cũng chẳng được bao lâu.Năm 2004,Mr.Thiet nghỉ hưu. Kết thúc 42 năm làm...CM.
Thú thật, hồi mới nghĩ,cũng buồn,(có lẽ vì hồi đó chưa vô OS), đem bán N360, được hơn 9 tháng lương hưu. Có lẽ đó là một sai lầm không bao giờ sửa được. Hiện tại, với Asia 3030, "ngon" hơn N360. Nhưng có gì đó, giống như trong chế độ XHCN, người công nhân được " Làm chủ nhà máy".3030 là ts chung của 5 gia đình. Thời điểm mua xe,giá 51t, nhà Mr.Thiet chỉ có 12t Bởi vậy, với 4B, Mr.Thiet chỉ nhận mình đã " chính chủ" 1 chiếc, N360,từ 1994-2005...
3030 dừng bên đường Tu Bông, trong chuyến về Bắc, hồi 03/2011 :

./.

 

[GauDong]

Re:Đi một ngày đàng...

Tiếp đi bác Thiết. Chúng em luôn dõi theo từng "bước chân" - trang Web của Bác.

 

[Chậm 1s]

Re:Đi một ngày đàng...

Cháu rất khâm phục và ngưỡng mộ bác.
Kính chúc bác và gia đình mạnh khoẻ để có thêm nhiều nhiều chuyến đi cho chúng cháu mở mang tầm mắt.
Ku kem dễ thương quá

 

[chinhdalat]

Re:Đi một ngày đàng...

Cháu đọc mà thấy lòng nao nao bác Thiết ơi!

 

[mợ tài]

Re:Đi một ngày đàng...

Cháu đọc mà thấy lòng nao nao bác Thiết ơi!

ôi bác chinhdalat!
hôm rồi XNL lên DL, mt tìm trong list mobil của bác Tuonglahay còn số của bác, muốn gọi cho bác lắm mà lại ngần ngại rồi thôi, chủ yếu là vì dạo này k gặp bác trong xóm nên... đâm ra dè dặt. nếu biết bác vẫn thường vô xóm thế này, mt nhất định sẽ xin được mời bác một ly...cafe (biết đâu cả 1 ly...gụ nữa không chừng! he he... )
vuột mất lần này, chắc lại lâu lắm mới có cơ hội gặp lại...[:O]

 

[chinhdalat]

Re:Đi một ngày đàng...

Cháu đọc mà thấy lòng nao nao bác Thiết ơi!

ôi bác chinhdalat!
hôm rồi XNL lên DL, mt tìm trong list mobil của bác Tuonglahay còn số của bác, muốn gọi cho bác lắm mà lại ngần ngại rồi thôi, chủ yếu là vì dạo này k gặp bác trong xóm nên... đâm ra dè dặt. nếu biết bác vẫn thường vô xóm thế này, mt nhất định sẽ xin được mời bác một ly...cafe (biết đâu cả 1 ly...gụ nữa không chừng! he he... )
vuột mất lần này, chắc lại lâu lắm mới có cơ hội gặp lại...[:O]

Bác lại khách sáo rồi! em vẫn thường vào xóm mà bác..nhưng vào chút cho đỡ nhớ thôi chứ dạo này gạo quế củi châu nên phải tranh thủ....hy vọng sớm được gạp lại bác!