hơi bị thâm đấy nghen bác ! kaka....Nghe nói là dùng hộp số 10 cấp này của Phò sau này được 2 cái sướng: 1. Là thành kỹ sư giỏi phần cứng/mềm xe. 2. Là thành Luật sư khủng. Nên em nghĩ phải hơn FT 6 cấp và PS 8 cấp nhiều chứ!!!
Phụ thuộc vào cách chia tỉ số truyền mà hãng muốn. Các cấp số nhỏ thời gian chuyển số lâu hơn, giật hơn là để phục vụ việc đi đèo dốcCác Bác vẫn chưa trả lời đúng ý Tôi, là tại sao hộp số nhiều cấp nhưng đi lại giật hơn hộp số ít cấp của các hãng khác. Nguyên nhân là do tỷ số truyền không hợp lý hay phần mềm chuyển số không tối ưu hay là một lý do nào khác?????
tôi đang đi Ranger bi-turbo thấy có giật gì đâu! Đã đi nhiều loại đường sá. Đi sướng mà.
tại Ford dởCác Bác vẫn chưa trả lời đúng ý Tôi, là tại sao hộp số nhiều cấp nhưng đi lại giật hơn hộp số ít cấp của các hãng khác. Nguyên nhân là do tỷ số truyền không hợp lý hay phần mềm chuyển số không tối ưu hay là một lý do nào khác?????
Các Bác vẫn chưa trả lời đúng ý Tôi, là tại sao hộp số nhiều cấp nhưng đi lại giật hơn hộp số ít cấp của các hãng khác. Nguyên nhân là do tỷ số truyền không hợp lý hay phần mềm chuyển số không tối ưu hay là một lý do nào khác?????
Cái vụ này thì không rõ về kỹ thuật nên chịu thua.
Nhưng mình đang đi con power shift huyền thoại đây. Hiện tại cũng được 70k km, đặc điểm là khi chạy thóc ga nhiều và trong thời gian dài sẽ bị giật khi chạy chậm. Để giải quyết chỉ cần chuyển qua chế độ số tay và đạp diều ga 1 thời gian ngắn sẽ hết => có thể là thuật toán máy học của Ford còn ngu so với công nghệ hộp số của họ
Mình đang chạy ford focus thấy chạy đường đô thị nhiều lúc cũng thấy mệt, xe nhiều lúc cứ cà dật như lão bị đuối nước. Nhiều lúc chạy xong đoạn đô thị ra ngoài tức lên ga cho lút sàn phát rồi hãm. Số 10 cấp chắc chạy đường trường mới ngon
Chạy thử qua con hilu, hay con phò thu nợ thử coi. Hộp số 6 cấp của toy chạy ngon hơn 10 cấp của ford nhiều. Nói riêng hộp số thôi nha pác
Sĩ diện.
Tớ đây đinh vít cái gì cũng chế được, mắc mớ gì mà phải hạ mình đi mua của thằng khác.
