Qua các bài viết của các bác bị bắn tốc độ (như bác Sirius) mình có điều này thấy hay nên kiến nghị các bác nào làm ở GTCC có tham gia 4R của chúng ta như sau:
Hôm 5/12 vừa rồi mình có đi Châu Đốc đến đoạn ngã ba lộ tẻ quẹo phải đi Châu Phú - đường rộng tốt, tốc độ - 80Km/h đến khi vào thị trấn thì có bảng 60km/h đi được 200m nữa thì có bảng 40km/h. Cái này mình thấy rất hay vì chúng ta sẽ giảm tốc từ từ... từ 80 ==> 60 ==> 40 rất dễ và kiểm soát được tốc độ.
Còn các nơi khác thì cứ 80 ==> 50 hoặc 40 có chổ còn xuống 30 (như dốc cầu ở thị trấn Cai Lậy QL1) cho nên chạy không khéo là ăn đạn và "phải chạy theo kiểu khi thi bằng B2 ở đoạn tăng tốc mới được".
Vậy tại sao GTCC của chúng ta không thống nhất áp dụng đồng bộ là đặt bảng giảm tốc trước rồi mới có bảng chính thức, làm như vậy cánh bác tài sẽ an tâm và lái an toàn hơn.
Các Bác cho ý kiến nhé.
Thanks
Hôm 5/12 vừa rồi mình có đi Châu Đốc đến đoạn ngã ba lộ tẻ quẹo phải đi Châu Phú - đường rộng tốt, tốc độ - 80Km/h đến khi vào thị trấn thì có bảng 60km/h đi được 200m nữa thì có bảng 40km/h. Cái này mình thấy rất hay vì chúng ta sẽ giảm tốc từ từ... từ 80 ==> 60 ==> 40 rất dễ và kiểm soát được tốc độ.
Còn các nơi khác thì cứ 80 ==> 50 hoặc 40 có chổ còn xuống 30 (như dốc cầu ở thị trấn Cai Lậy QL1) cho nên chạy không khéo là ăn đạn và "phải chạy theo kiểu khi thi bằng B2 ở đoạn tăng tốc mới được".
Vậy tại sao GTCC của chúng ta không thống nhất áp dụng đồng bộ là đặt bảng giảm tốc trước rồi mới có bảng chính thức, làm như vậy cánh bác tài sẽ an tâm và lái an toàn hơn.
Các Bác cho ý kiến nhé.
Thanks
Chủ đề tương tự
