Tư từ bác...thay sớm phí quá nếu bộ lốp cũ ko bị hư hỏng bất thường....Hơn chắc chắn, nhưng cũng ko phải hiệu quả như "thuốc tiên" đâu ạ....
Vâng . Em cũng đang nghĩ 30k rồi thay vì e đi khá nhiều . 8 tháng xe lên 18k km rùi . Lúc mua xe hãng có tặng cho cuốn lịch ngày tháng .phía sau mỗi tháng là lịch bảo dưỡng mỗi đợt cần thay gì . Mỗi 5000km e đều thay nhớt shell ultra . Lọc nhớt và bulong chặn nhớt . Trong cuốn lịch ghi là 20k km thì thay nhớt , lọc , bulong chặn dầu ,bugi , lọc gió , dầu thắng ,lọc gió máy lạnh . Và kiểm tra dầu trợ lực lái . Nếu lúc đó lên hãng ng ta ko yêu cầu thay thì mình vó nên yêu cầu thay luôn ko nhỉ. Và 1 thắc mắc là lúc 1k 5k 10k thay 4 lít cho mỗi lần . Lên tới 15k thì gặp nhân viên khác nói là thay 4,5 lít vì có thay lọc nhớt . E thắc mắc là sao mấy lần trước cũng thay lọc nhớt sao 4 lít giờ lại 4,5 lít . Chẳng lẽ e bị vẽ nửa lít nhớt lẻ shell ultra .hay những lần 4 lít là thợ ẩu . Xe em là tucson 2014 2.4
Nói thật là mình cũng chẳng biết đại lý thay bao nhiêu và loại gì vô xe mình nữa vì lúc giao xe tới lúc nhận ko được nhìn thấy cái xe nữa
Nó đây bác, bác lật ngược cái nắp đậy lên, định vị rồi đối chiếu qua hộp cầu chì nhé...Chả hiểu sao lại 1 cái 50A cho cụm đèn bên trái, và 1 cái 60A (nằm trong 1 thanh thẳng - chung với nhiều thằng khác) cho cụm đèn bên phải)....
Em thấy các mục bảo dưỡng là ok ạ, ngoại trừ mục thay bộ bugi ở 20K km là em thấy quá sớm, loại bugi bèo nhất cũng qua 40K km ngon mà....Còn vụ nhớt thay cả lọc thì đổ 4 lít cũng ok rồi, tuy nhiên đo thì mức nhớt lơ lửng giữa F và L, nếu đổ gần 4.5L thì đo ngang F....Như vậy họ thay cho bác cũng ko vấn đề gì lớn lắm, đổ 4L cũng đạt yêu cầu, muốn ngon hơn thì thêm 1 chút cho nó lên F luôn, yên tâm hơn....
Chính là cái đèn độ bác ơi, chắc em về zin lại cho chắc, cản hơn bác nhiều ạ !
Xe HQ lốp nguyên bản hầu như Kumho hay Hancook, Nexxen thôi bác...ko có Michelin đâu...
Vâng, nó cháy cái này bác ạ. ở mấy cửa hàng điện có bán cái này không bác ? hi em gà mờ lắm
PS: xe hơi bẩn
)
