không riêng Gà Mờ đâu, tất cả các hãng khác cũng vậy thôi. Từ thánh Toy đến cái anh su bé bé hay Mekong Auto tất tần tật đều vậy hết.Em nói ko biết phải không chứ hình như xe cruze ở Việt nam hay là ở đông nam á hình như nơi xả hàng tồn thì phải, khi nào hết hàng đó thì mới có hàng mới
Không phải dễ dãi, mà do mình tự chấp nhận, , còn không thì qua Toy cho nó không bị òa ga, đổi lại các tiêu chí khác không có, xứ mình không có khả năng áp đặt lên các hãng lớn nên như vậy. Ngày xưa, hồi thập niên 80,90, Trung Quốc và Ấn Độ các hãng này cũng nhìn bằng nửa con mắt thôi, cũng đem công nghệ rác rưởi chuyển giao qua các nước này, khi dân giàu và thị trường phát triển lớn lên, thì mới bắt đầu coi trọng hơn thôi. Bởi vậy, mình đấu tranh bằng cách không mua thôi, chứ còn không làm gì tụi nó được đâu
Đây bác xem
https://www.otosaigon.com/threads/audi-du-dinh-xay-nha-may-tai-an-do.8689075/
Cứ thị trường to, tiền nhiều, doanh số lớn là nó xem trọng thôi ah, không cần chửi nhiều đâu. Mình con nít, thị trường nhỏ bé, chửi nhiều nó cũng ko nghe. Không thích thì mua thằng khác. Như vụ kỹ sư Tạch, ích nước lợi nhà, vậy mà còn bị cho làm bảo vệ, rồi sau đó dân vẫn mua ầm ầm, vì sự lựa chọn không được phong phú nên...đành chịu.
https://www.otosaigon.com/threads/audi-du-dinh-xay-nha-may-tai-an-do.8689075/
Cứ thị trường to, tiền nhiều, doanh số lớn là nó xem trọng thôi ah, không cần chửi nhiều đâu. Mình con nít, thị trường nhỏ bé, chửi nhiều nó cũng ko nghe. Không thích thì mua thằng khác. Như vụ kỹ sư Tạch, ích nước lợi nhà, vậy mà còn bị cho làm bảo vệ, rồi sau đó dân vẫn mua ầm ầm, vì sự lựa chọn không được phong phú nên...đành chịu.
Em nhớ năm 2004, MItsu bên Nhật nứt sườn xe.. Sau đó hãng đã phá sản, người ta đi xe Mitsu rất ít.. Và hiện giờ ẫn vậy.
Em đã cố gắng làm hết sức trên mọi diễn đàn, để GM thay đổi.. xem như có thêm một sự lựa chọn đúng cho dân mình. Chứ bản thân em cũng làm cho cty Nhật, nhưng không thích cách người Nhật làm việc ở Việt Nam..
Em đã cố gắng làm hết sức trên mọi diễn đàn, để GM thay đổi.. xem như có thêm một sự lựa chọn đúng cho dân mình. Chứ bản thân em cũng làm cho cty Nhật, nhưng không thích cách người Nhật làm việc ở Việt Nam..
Cám ơn Bác, em cũng đang lăn tăn giữa City và Cruze, Em chưa test xe nào cả, em đang đăng lý lái thử. Nhưng như vậy là có lẽ em thích Cruze hơn vì em thích sự tĩnh lặng, êm ái và đầm chắc. Còn máy móc thì em nghĩ máy mới chạy 5 năm chắc k có sự chênh lệch nhiều của tất cả các hãng Các Bác nhỉ. Sau 5 năm (50k km) em sẽ đổi xe rùi.
City bé xíu cũng dở nếu nhà bác hay chở đông. Cruze mà dính oà ga nặng cũng nhục, cruze còn nổi tiếng về máy lạnh đóng đá ko mát, xe đang chạy tự động tắt nữa. Có bản LTZ lành hơn thì giá lại cao hơn...tóm lại tiền nào của nấy. Ai yêu Cruze mà có điều kiện thì nhập từ nước ngoài về haha
H
Hôm trước đi bảo dưỡng 5000 tại chevy sài gòn, anh kỹ thuật test xe đi chung với mình nói cái chân ga này do hệ thống điện điều khiển, có chế độ bù ga nên phản ứng chậm hơn so với xe Nhật vì chân ga xe Nhật điều khiển bằng hơi theo tua máy nên cho phản ứng nhanh hơn, nhạy hơn, và vì vậy ko có chế độ bù ga. Mà em chỉ bị có 2 lần, với vòng tua máy lên 1500 v/p thôi. Cái này còn do kỹ năng lái nữa.
Tốn hơn chút xíu lấy cruze ltz đi Bác, rộng rãi, đầm chắc, 1.8L mạnh mẽ hơn, có chế độ bảo hành mới của GM rất tốt. Nghe nói máy lạnh city 2015 cũng yếu lắm, có thể do máy 1.5, 1 dàn lạnh mà còn có cửa gió phía sau nữa.
Chân ga do hệ thống điều khiển, can thiệp hệ thống này là phản ứng chân ga cực nhạy luôn. Đạp phát xe vọt tới liền. Xe em có chỉnh chế độ này nên đạp phạt vọt như tên bắn ...
