Số sàn Cruze LS 1.6 80km/h, toàn 2000 v/p ko. Chắc 1.8AT cộng với 6 số nên vòng tua thấp hơn chăng?
Các bác meocon07, phuongbase, tanphuocloi đang chạy AT mà, nên các bác ấy cũng đâu có nói sai.
cái vụ chevrolet LS oà ga này các cụ bên otofun đang QCBX ,các bác tham khảo nhé
http://www.otofun.net/threads/xe-ch...uy-hiem-khoi-kien-chevrolet-va-dai-ly.937258/
http://www.otofun.net/threads/xe-ch...uy-hiem-khoi-kien-chevrolet-va-dai-ly.937258/
Xe bác chủ này có vấn đề rồi . Nếu bác chủ bỏ côn ra mà vòng tua máy lên trên 1500v/p thì phải xem xét lại con xe rồi, còn nếu cụ chủ bên thớt đó đạp côn, sẽ có khi xuất hiện hiện tượng vòng tua lên cao như vậy.
Ủng hộ bác chủ bên thớt đó làm cho ra ngô ra khoai, quyền lợi mà. Nhưng có điều là hình như nhiều người mua xe lần đầu hay mới biết lái, nên chưa làm quen hiện tượng này. Em có bằng lái 20 năm rồi, chạy từ xe Jeep, Kia, Huyndai, (xe tải), Starex, đến Jolie, Camry (đi ké
), Zace, và giờ là Cruze LS, thậm chí bằng B2, nhưng đã không ít lần lái Mer 16c đầu tròn chở gia đình qua Ng. Văn Linh, đi ăn lẩu thì có nhận xét như vậy :1. Đúng là có hiện tượng bù ga (hay òa ga) do bị động và chủ độn : ví dụ Jeep, sợ mất garanty chỉnh ga lớn, cái này nguy hiểm vì lúc nào nó cũng ga lớn, kể cả bỏ Embraya ra.
2. Bù ga chủ động là như các xe Ford transit và Lacetti, hay một số chiếc Cruze hiện nay. Nguyên nhân bù ga chủ động này (nghe nói và tham khảo thôi nhé, sai các bác chỉ thêm) là do, thiết kế này xuất xứ ở xứ lạnh, Hàn quốc, các động cơ khởi động không dễ dàng (cái này là nhược điểm so với Toy, luôn khởi động dễ dàng ở bất kỳ xứ nào), cộng với tải thêm máy lạnh (hay máy nóng) nên như vậy.
3. Mer 16 chỗ đầu tròn, cũng có hiện tượng này, Jolie cũng có hiện tượng này, nhưng ít hơn, chỉ có Zace, Huyndai, Camry là không bị do cấu tạo thiết kế khác. Các xe em chưa chạy qua thì không biết, không dám phán.
4. Kỹ năng lái : khi xe đã có hiện tượng òa ga (hay bù ga) thì chân côn, số và ga phải nhịp nhàng, em cũng bị 2 lần, nhưng buông chân côn ra là về 800v/p (tốc độ chậm, dừng đèn đỏ). Nếu đang chạy tốc độ 30km/h, đi số 2 hay 3 mà bảo nò dưới 1000v/p là không có đâu. Cái chân ga này phản ứng chậm hơn so với đa số các xe Nhật khác nên có hiện tượng như vậy.
Kết luận : xe bác chủ có cái gì đó something wrong rồi.
Mặc dù ghét Toy ở khoảng định giá, nhưng có một điều phải công nhận ở người Nhật là: khi vào thị trường nào, họ bỏ công nghiên cứu thị hiếu thị trường đó rất tốt, để đưa ra sản phẩm theo thị trường đó, hướng người dùng sử dụng các sản phẩm của họ theo tập quán địa phương với triết lý biến hóa. Còn các ông Mỹ, Đức thì triết lý ngược, hướng người dùng đến sử dụng sản phẩm của họ theo triết lý của họ một cách cứng nhắc hơn.
Ví dụ:
1. Toyota hiểu rằng người Việt cần thụ hưởng trong cái tài sản lớn của mình, và 2 cái tiện nghi tạo cảm giác thoải mái nhất, sung sướng nhất chính là : dàn lạnh và không gian bên trong. Toy làm rất tốt, từ Zace => Innova = > Fortune, từ Vios => Altis => Camry, tất tần tật không gian bên trong và dàn lạnh rất phù hợp, cho cảm giác thoải mái, bỏ qua các tiện nghi, tiện ích khác và ngoại hình.
2. GM Việt Nam thì ngược lại : muốn mang đến cho người Việt cái cảm giác mạnh mẽ, ổn định của xe Mỹ, nhưng áp đặt phải theo cách nghĩ của người Mỹ, chứ không phải theo cách nghĩ của người Việt Nam, rõ nhất là Captiva, gần cả thập niên mà cũng không thèm thêm cái dàn lạnh thứ 2, để các bác đi Cap chửi ỏm tỏi suốt gần 10 năm. Mặc dù là nước tự do nhất, nhưng cái tư duy áp đặt của người Mỹ thể hiện trên nhiều phương diện lắm, đến cả chính trị, hay dân chủ họ còn hay áp đặt mà.
P/S : Tám tí cho vui nha, hiện tại đang tính nhờ bác meocon07 giới thiệu chỗ nào đất trống, giá rẻ, chỉ em mua với, hoan nghênh các bác ném xi măng với đá xanh để đổ bê tông móng, gạch cát nhận sau.
Ví dụ:
1. Toyota hiểu rằng người Việt cần thụ hưởng trong cái tài sản lớn của mình, và 2 cái tiện nghi tạo cảm giác thoải mái nhất, sung sướng nhất chính là : dàn lạnh và không gian bên trong. Toy làm rất tốt, từ Zace => Innova = > Fortune, từ Vios => Altis => Camry, tất tần tật không gian bên trong và dàn lạnh rất phù hợp, cho cảm giác thoải mái, bỏ qua các tiện nghi, tiện ích khác và ngoại hình.
2. GM Việt Nam thì ngược lại : muốn mang đến cho người Việt cái cảm giác mạnh mẽ, ổn định của xe Mỹ, nhưng áp đặt phải theo cách nghĩ của người Mỹ, chứ không phải theo cách nghĩ của người Việt Nam, rõ nhất là Captiva, gần cả thập niên mà cũng không thèm thêm cái dàn lạnh thứ 2, để các bác đi Cap chửi ỏm tỏi suốt gần 10 năm. Mặc dù là nước tự do nhất, nhưng cái tư duy áp đặt của người Mỹ thể hiện trên nhiều phương diện lắm, đến cả chính trị, hay dân chủ họ còn hay áp đặt mà.
P/S : Tám tí cho vui nha, hiện tại đang tính nhờ bác meocon07 giới thiệu chỗ nào đất trống, giá rẻ, chỉ em mua với, hoan nghênh các bác ném xi măng với đá xanh để đổ bê tông móng, gạch cát nhận sau.
Nói thêm, thời em mới có bằng, chiếc đầu tiên em chạy là bán tải Toyota Mark II, đời 1980 của Toy, chiếc đó cũng bị òa gà (hay bù ga) , nhưng mà là bù ga bị động (vì dễ chết máy), những dòng xe đời sau này của Toy thì không còn thấy nữa.
, nhưng mà là bù ga bị động (vì dễ chết máy), những dòng xe đời sau này của Toy thì không còn thấy nữa.P/S : Tám tí cho vui nha, hiện tại đang tính nhờ bác meocon07 giới thiệu chỗ nào đất trống, giá rẻ, chỉ em mua với, hoan nghênh các bác ném xi măng với đá xanh để đổ bê tông móng, gạch cát nhận sau.
Bữa nào họp mặt em chỉ cho, gần PMH mà đất có 10tr/m2 à.
Em có ghé chỗ bác rồi 13E, ít lúa nên ko dám xuống, nhưng chắc có bác thì ok hơn nhỉ.Bữa nào họp mặt em chỉ cho, gần PMH mà đất có 10tr/m2 à.
. Dự định chủ nhật ghé chỗ bác cafe ok ko nhỉ
Chủ nhật 2 bác cà phê ở đâu, em phi ra với. Nghe khu PMH mà có 10tr/m2 thì em đi hóng ngay Chứ qua Terra Rosa thì cũng hơi xa xa
Chứ qua Terra Rosa thì cũng hơi xa xa 
