Cần định nghĩa thế nào là kết cấu, tổng thành, hệ thống .
Gắn cái cản, baga có được xem là làm thay đổi kết cấu, hệ thống của xe không ?.
Luật Việt Nam bị lạm dụng vì không có định nghĩa cho các từ, tùy ý diễn giải theo ý của người cần nó
Gắn cái cản, baga có được xem là làm thay đổi kết cấu, hệ thống của xe không ?.
Luật Việt Nam bị lạm dụng vì không có định nghĩa cho các từ, tùy ý diễn giải theo ý của người cần nó
- Như thế nào là kết cấu, tổng thành, hệ thống của ôtô thì chắc chắn các hãng xe, cơ quan đăng kiểm phương tiện, cơ quan cấp phép sản xuất, .. đã có và được thể hiện qua các tài liệu kỹ thuật sản xuất, bản vẽ kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng, hướng dẫn quy trình đăng kiểm, ... của xe khi sản xuất và đưa ra thị trường tiêu thụ --> với những từ ngữ đã giải thích cụ thể tại các nội dung, cơ sở pháp luật hay tài liệu kỹ thuật chuyên ngành khác thì không cần thiết định nghĩa lại trong luật.
- Về nội dung luật :
+ Tất cả các thanh inox hay sắt gắn bên ngoài cản nhựa mà các bác hay gọi là cản inox đều không do các hãng xe sản xuất, các thanh inox này được sản xuất tự phát không đăng ký đăng kiểm --> thanh inox này không phải là thiết bị, kết cấu, bộ phận để bảo vệ hay đảm bảo an toàn của xe được các hãng xe đăng ký với cơ quan đăng kiểm.
+ Các xe khi bán ra thị trường đều không có gắn thanh innox làm cản sau hay lắp thêm bên ngoài cản nhựa --> do đó việc gắn thanh inox này vào là do chủ phương tiện tự gắn chứ nhà sản xuất không yêu cầu hay chỉ định gắn và đương nhiên việc gắn thêm này không có trong thiết kế xe của hãng xe.
==> khi lập bbvp trường hợp này, xxx sẽ chứng minh bằng tài liệu kỹ thuật của xe, tài liệu đăng kiểm và khi cần thiết chắc chắn các hãng xe, cơ quan đăng kiểm sẽ xác nhận với họ như vậy --> như vậy họ có cơ sở để xử lý vp, còn chủ phương tiện bảo vệ quan điểm của mình bằng cái gì hay tranh luận bằng quan điểm : theo tôi là ...
[xtable]
{tbody}
{tr}
{td=282x@}
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------{/td}
{td=461x@}
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------{/td}
{/tr}
{tr}
{td=282x@}
Số: 85/2014/TT-BGTVT{/td}
{td=461x@}
Hà Nội, ngày 31 tháng 12 năm 2014{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH VỀ CẢI TẠO PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
2. Tổng thành là động cơ; khung; buồng lái, thân xe hoặc thùng xe, khoang chở khách; thiết bị chuyên dùng lắp trên xe.
3. Hệ thống là hệ thống truyền lực; hệ thống chuyển động; hệ thống treo; hệ thống phanh; hệ thống lái; hệ thống nhiên liệu; hệ thống điện, đèn chiếu sáng và tín hiệu.
4. Cải tạo xe cơ giới là việc thay đổi kết cấu, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của một phần hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành của xe cơ giới. Trường hợp thay thế hệ thống, tổng thành bằng hệ thống, tổng thành khác cùng kiểu loại, của cùng nhà sản xuất (cùng mã phụ tùng) thì không phải là cải tạo.
6. Xe nguyên thủy (xe cơ giới chưa cải tạo) là xe cơ giới không có sự thay đổi cấu tạo, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của toàn bộ các hệ thống, tổng thành so với thiết kế của nhà sản xuất.
9. Thẩm định thiết kế là việc xem xét, kiểm tra, đối chiếu và đánh giá các nội dung hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới với các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định có liên quan.
10. Nghiệm thu xe cơ giới cải tạo là việc kiểm tra, đánh giá xe cơ giới đã được thi công cải tạo theo hồ sơ thiết kế đã được thẩm định (sau đây gọi là nghiệm thu).
Vẫn là ko cụ thể. Theo em bác đang suy luận Luật. Đã là Luật thì phải rõ từng câu, chử...ko suy luận, suy ra gì cả.
Bởi vậy trong Luật thường chương đầu dùng để: định nghĩa và giải thích từ ngữ.
Nói thế thì các loại ốp inox gương, gạt nước, ốp đèn đều vi phạm hết à?
Đã từ lâu, em tự nguyện làm chuột bạch đem biên bản phạt 7,5 triệu hầu các bác. Nếu có, mong các bác có lòng góp phụ em với, hi hi!
Hôm trước tính tặng đứa bạn cản sau và ba ga mui nhưng nó đòi tặng thêm cả cản trước mới chịu nhận. Tìm mãi không ra nên giờ xe nó vẫn trần như nhộng.
